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一、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳、櫓,、 帆這些工具外,，在埃及、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪,。17世紀(jì)以前，船舶推進(jìn)動力方式已到了需徹底變革的時期,，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī)，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

二、蒸汽輪船什么時候出現(xiàn)的,？

1783年法國發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號,，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。

（1918年9月,，美國新澤西州，一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航,；19世紀(jì)末-20世紀(jì)初,，是美國在世界上強(qiáng)勢崛起的時代）

三、蒸汽火車和蒸汽輪船哪個先出現(xiàn),？

蒸汽輪船先出現(xiàn),，1783年法國人喬弗萊制造了世界上最早的蒸汽船，而蒸汽機(jī)火車是1812年英國人史蒂芬孫發(fā)明并上線試跑的,。

四,、蒸汽輪船的發(fā)明人是誰？

美國人富爾頓,。富爾頓是美國著名工程師,，他制造的第一艘以蒸汽機(jī)作動力的輪船，長21.35米,，1803年在法國的塞納河試航成功,。

五、第一艘蒸汽輪船是誰發(fā)明的,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。

　　1807年8月，富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米,，寬9米多，排水量100噸,。該船的發(fā)動機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪，蒸汽機(jī)帶動明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進(jìn)?？死彰商柕暮剿龠_(dá)每小時6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用,，所以，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

六,、1901年美國發(fā)行什么郵票,？

1901年，美國發(fā)行了世界上最早的汽車郵票,，這是在舉辦紀(jì)念新20世紀(jì)泛美博覽會上發(fā)行的一套汽車,、汽船郵票中的一枚。

世界上的第二枚,、第三枚汽車郵票也是在美國發(fā)行的,，即1912年發(fā)行的一套十二枚包裹郵票中的一枚最早的汽車郵票，以及1925年作為掛號郵票使用的另一枚郵電卡車郵票,。

二次大戰(zhàn)后,，美國發(fā)行了幾枚最初的特種郵票。它們是1948年的消防車郵票,，1952年美國汽車協(xié)會成立五十周年紀(jì)念郵票,，1968年亨利·福特誕辰100周年紀(jì)念郵票。與此同時,，摩納哥也發(fā)行了相同數(shù)目的汽車郵票,。