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一,、制作蒸汽小船的步驟,？

準(zhǔn)備

　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀

　　制作過(guò)程

　　1、在泡沫板上畫出一個(gè)船形,，然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。

　　2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。

　　3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔,。

　　4、把船體翻過(guò)來(lái),，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。

　　5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。

　　6,、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會(huì)在水中航行了。

二,、輪船是怎么發(fā)明的,？

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是一個(gè)名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的。1615年,，法國(guó)人戴高斯試驗(yàn)了船用蒸汽機(jī),。1775年，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之后,，第一批蒸汽機(jī)船就投入了實(shí)際使用,。1788年，美國(guó)的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機(jī)帶動(dòng)船槳的蒸汽船,，能載33名旅客,，在逆風(fēng)中每小時(shí)行3.5千米的路程。1790年,，約翰菲奇又造出了一艘更大的,、每小時(shí)能行12千米的蒸汽船，并開始用于定期航行,。1796年,，約翰菲奇開始試驗(yàn)世界上最早的螺旋槳推進(jìn)器輪船。但最有名的早期機(jī)動(dòng)船,，是富爾敦的蒸汽機(jī)船,。

1807年，美國(guó)科學(xué)家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎(chǔ)上又在“克萊蒙特”號(hào)帆船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)兩弦的明輪,，在哈德孫河上首次航行成功,。從此，輪船才正式取代了人力船,，成為船舶大家族的主力,。不過(guò)，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動(dòng)力,。直到1839年，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米得”號(hào)輪船建成,，船長(zhǎng)38米,，主動(dòng)機(jī)功率為80馬力,，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善，大大提高了輪船的航運(yùn)能力,。

三,、硬紙板手工蒸汽船的做法？

1,、先用鉗子把銅管中間卷起來(lái),，做成彈簧的樣子，兩端留下足夠長(zhǎng)度,。這部分起到鍋爐的功能,，水被加熱并增加其壓力。

2,、在罐頭盒底部鉆兩個(gè)孔,，將鍋爐的兩端銅管插進(jìn)去。一端是水進(jìn)入的地方,，另一端是熱水流出的地方,。

3、把伸到底部的銅管擰成和船底貼牢,，用硅膠把洞的縫隙填好,，防止水進(jìn)入。

4,、等膠水干了,，就可以啟蒸氣機(jī)了

5、你需要瓶蓋,、奶油和食用油,。把加好油的瓶蓋放到鍋爐下面。

6,、然后將船放入水中,，并用打火機(jī)點(diǎn)燃油，

7,、這艘簡(jiǎn)易蒸汽船將在1-2分鐘后開始前進(jìn),。

四、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過(guò)什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年，富爾頓從美國(guó)來(lái)到了英國(guó)倫敦,，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí)。但是,，由于這條船的船體太薄弱，船身竟然折斷了,。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊，當(dāng)時(shí)的法國(guó)政府也不以為是,?？墒歉粻栴D并沒有灰心，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景,，他從法國(guó)回到美國(guó),，繼續(xù)研制輪船。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng)，推動(dòng)著船只前進(jìn),?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上,。

五,、我國(guó)的第一艘蒸汽船是誰(shuí)制造的？

徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下，經(jīng)過(guò)幾年艱苦努力，終于在1866年造成一條長(zhǎng)50余尺時(shí)速20余里（一說(shuō)40余里）的“黃鵠”號(hào)木殼輪船,。這是近代由中國(guó)人自己造的第一艘輪船,，也是中國(guó)近代科學(xué)技術(shù)史上的一項(xiàng)新成就。

清代我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽，華蘅芳設(shè)計(jì)建造的我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船 "黃鵠"號(hào),該船長(zhǎng)17米,航速6節(jié),。自重25噸,；機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長(zhǎng)二尺,，缸徑一尺；鍋爐長(zhǎng)十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長(zhǎng)七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)一丈二尺八寸，直徑一寸八

這是中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)船,，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局。

六,、物理小制作,，自制旋轉(zhuǎn)蒸汽船，的原理,？

原理：加熱銅管,，螺旋部分熱氣朝一個(gè)方向流動(dòng)，加熱后的氣體體積膨脹,，噴出的速度大于冷氣進(jìn)入的速度,，再有反沖現(xiàn)象旋轉(zhuǎn)起來(lái)。制作方法：

1,、從一個(gè)鋁飲料罐開始,，從底部切下1/3形成一個(gè)小杯。

2,、然后仔細(xì)地彎曲尖銳的邊緣,，用鉗子卷曲，形成一個(gè)整潔的邊緣,。不要太擔(dān)心整潔,，因?yàn)樗粫?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,。

3、我們還要在罐子的底部壓一個(gè)大的凹痕,，因?yàn)槲覀兿氚严灎T放在那里,。我們?cè)诠拮拥膫?cè)面再打兩個(gè)整齊的洞，使他們相互面對(duì),。這些洞將支撐我們的銅管,。

4、接下來(lái),，我們放蠟燭,。在蠟燭的周圍，我們放一些皺巴巴的鋁箔紙,，使蠟燭保持在中央。

5,、現(xiàn)在我們用在做蒸汽船中同樣的方法做銅管線圈,。然而，這一次我們彎曲銅管的末端來(lái)對(duì)應(yīng)穿孔,。最開始做起來(lái)有點(diǎn)困難,，但很快就做會(huì)好的。這個(gè)版本中,，我們給引擎增加了額外的線圈,，但這個(gè)不是必須的，并不是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能6,、接下來(lái)我們彎曲銅管的末端,，使他們形成直角。每一端彎相反的,，這樣當(dāng)它被放在水中,，引擎啟動(dòng)后可以旋轉(zhuǎn)。7,、最后一個(gè)圖片顯示了運(yùn)轉(zhuǎn)中的蒸汽機(jī),。用一根蠟燭，它就可以每秒旋轉(zhuǎn)一圈,。

七,、蒸汽船小發(fā)明怎么做？

準(zhǔn)備 　　空心銅管,、蠟燭,、啤酒瓶蓋、小塑料瓶,、泡沫板,、膠帶、美工刀 　　制作過(guò)程 　　

1、在泡沫板上畫出一個(gè)船形,，然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。 　　

2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈,。 　　

3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔,。 　　

4,、把船體翻過(guò)來(lái)，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。 　　

5,、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。 　　

6,、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會(huì)在水中航行了。

八,、世界上最早的蒸汽輪船是誰(shuí)制造的,？世界上最早？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

九,、蒸汽船是如何誕生的,？

在，人們通常認(rèn)為蒸汽船是美國(guó)工程師富爾頓發(fā)明的,。富爾頓曾經(jīng)請(qǐng)求法

國(guó)皇帝拿破侖支持他研制輪船,，并且說(shuō)明法國(guó)可以用以蒸汽機(jī)做動(dòng)力的艦艇建立 一支艦隊(duì),，打敗海上強(qiáng)國(guó)英國(guó)，但是拿破侖沒有支持他,。

后來(lái),，他認(rèn)識(shí)了當(dāng)時(shí)美國(guó) 駐法公使利文斯頓，對(duì)方也正想發(fā)明輪船,。最后,，利文斯頓給了富爾頓在輪船研制

上的一筆可靠的資金讓他在這方面潛心研究。 經(jīng)過(guò)重重困難,，1807年,，富爾頓制 造的“克萊蒙特”號(hào)隨著富爾頓一聲令下，并在他的親自駕駛下緩緩

十,、200年前蒸汽動(dòng)力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。