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一,、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。在安慶內軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，1865年建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，長17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

二,、世界上最大的蒸汽機貨輪,？

世界上最大的貨輪——馬可波羅號長達396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號隸屬于法國達飛輪船公司，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造,。船長396米,，寬約54.2米，吃水深度15.8米,，載重187,625噸,。甲板面積相當于四個專業(yè)足球場，比超級客“瑪麗女王”2號長51米,，比空客A380大5倍,，也遠大于西歐最大戰(zhàn)艦——法國核動力航空母艦“戴高樂”號。

上世紀80年代,，普通集裝箱貨船只能裝載1600個集裝箱,，而“馬可波羅”號的裝載能力提高了十倍,，能裝載1.6萬個集裝箱，無愧于“海洋巨人”的稱號,。此前,，世界最大集裝箱貨船是建造于2006年的“艾瑪馬士基”號，其裝載能力約為1.56萬個集裝箱,。

如果你對上面這些數(shù)字沒什么概念的話,，我們就拿帝國大廈和法國著名的埃菲爾鐵塔來對比，馬可波羅號貨輪可以同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔,，或者是2個埃菲爾鐵塔,，夠不夠恐怖，夠不夠大,！現(xiàn)在你該明白這艘世界上最大的貨輪有多大了吧,！不過曾經(jīng)的保持者馬士基號不甘寂寞，現(xiàn)在正在尋求方法重奪“世界上最大的貨輪”的頭銜,。

二,、世界上最早的輪船

早在南北朝時期，我國就已經(jīng)出現(xiàn)了“輪船”,，當時的人們稱它為“車船”,、“車輪軻”?！拜喆弊鳛閷Ｓ忻~出現(xiàn)在唐朝以后,。據(jù)史料記載，唐代的李皋曾發(fā)明了一種“漿輪船”,。它采用人力踩動漿輪軸為船只提供前進的動力,，這便是輪船的雛形。

1807年,，美國工程師富爾頓制造出一艘長45.72米,，寬9.14米，重達100噸的具有現(xiàn)代意義的“克萊蒙特”號輪船,。它以72馬力的蒸汽機為動力,，速度可達7.74千米/小時。8月17日,，富爾頓駕駛著“克萊蒙特”號輪船從紐約出發(fā),，開始了行程為240千米的實踐航行。在此之后,，富爾頓開通了紐約至奧爾巴尼之間的航線,，他不但開啟了輪船航運的新紀元，還因此而被譽為“輪船之父”,。

三,、蒸汽輪船怎么補充淡水？

主要從陸上獲取,，也有部份通過將海水淡化獲得,，。蒸氣機的蒸氣作功后通過冷卻循環(huán)系統(tǒng),，收回了大部分淡水,。

艦艇在海上航行時，淡水的用途可以說是非常廣泛,。從飲用,、清潔再到船舶操作和機械冷卻都需要用到淡水。艦艇執(zhí)行遠航任務的時候往往意味著要遠離大陸,，周圍海水不能被直接使用,，因此淡水在艦艇上是一種非常重要的資源。

四,、第一艘蒸汽輪船是誰發(fā)明的,？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的。

　　1807年8月,，富爾頓設計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設計了兩個明輪,，蒸汽機帶動明輪旋轉,，明輪上的葉片在水中劃動，推動著船只前進,?？死彰商柕暮剿龠_每小時6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因為富爾頓造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上,。

五,、蒸汽機一般加多少水？

蒸汽機車水箱可以裝下30多噸水,，煤箱可以裝下十多噸煤,。所謂焚火就是燒火,、燒鍋爐，就是把煤一鏟一鏟均勻地投撒在機車鍋爐爐膛里高效燃燒,，把水變成高壓蒸汽,，帶動氣缸內的活塞往復運動，并通過搖連桿轉動動輪,，使熱力轉換為動力牽引列車運行,。

六、蒸汽輪機用的是海水還是淡水,？

蒸汽輪機是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡幽苻D換為渦輪轉動的動能的機械。相較于原由詹姆斯．瓦特改進的單級往復式蒸汽機,，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率,，更接近熱力學中理想的可逆過程，并能提供更大的功率,，它幾乎完全取代了往復式蒸汽機,。

蒸汽輪機必須要脫鹽水，要不鍋爐結垢,，幾天就報廢了,。即便是在海上，過去是攜帶淡水出海,，現(xiàn)在是在海上用反滲透技術淡化海水,。