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一,、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的,？

1783年法國(guó)發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào)，但是航行30分鐘后,，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。

（1918年9月，美國(guó)新澤西州,，一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航,；19世紀(jì)末-20世紀(jì)初，是美國(guó)在世界上強(qiáng)勢(shì)崛起的時(shí)代）

二,、誰(shuí)第一個(gè)發(fā)明蒸汽的原理,？

最早提出蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置設(shè)想的是法國(guó)的德尼·巴班，他在1690年,，就想用蒸汽機(jī)作動(dòng)力推動(dòng)船舶的想法,，但當(dāng)時(shí)還沒(méi)有可供實(shí)用的蒸汽機(jī)，故設(shè)想無(wú)法實(shí)現(xiàn),。1769年,，法國(guó)發(fā)明家喬弗萊把蒸汽機(jī)裝上了船。但所裝的蒸汽機(jī)既簡(jiǎn)陋又笨重,，而且?guī)?dòng)的又是一組普通木槳,，航速很慢，未能顯示出機(jī)動(dòng)船的優(yōu)越性,。

1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào),，但是航行30分鐘后，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。1790年美國(guó)的約翰·菲奇用蒸汽機(jī)帶動(dòng)槳?jiǎng)澦?，其效率極低,，菲奇的發(fā)明沒(méi)有受到人們的重最早提出蒸汽機(jī)動(dòng)力裝置設(shè)想的是法國(guó)的德尼·巴班，他在1690年,，就想用蒸汽機(jī)作動(dòng)力推動(dòng)船舶的想法,，但當(dāng)時(shí)還沒(méi)有可供實(shí)用的蒸汽機(jī)，故設(shè)想無(wú)法實(shí)現(xiàn),。1769年，法國(guó)發(fā)明家喬弗萊把蒸汽機(jī)裝上了船,。但所裝的蒸汽機(jī)既簡(jiǎn)陋又笨重,，而且?guī)?dòng)的又是一組普通木槳，航速很慢,，未能顯示出機(jī)動(dòng)船的優(yōu)越性,。

1783年喬弗萊又建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào)，但是航行30分鐘后,，船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。1790年美國(guó)的約翰·菲奇用蒸汽機(jī)帶動(dòng)槳?jiǎng)澦湫蕵O低,，菲奇的發(fā)明沒(méi)有受到人們的重視,。視。

三,、鍋爐爆炸是怎么回事,？

1、鍋爐內(nèi)缺水使鍋筒或爐管過(guò)熱強(qiáng)度降低,，鍋筒或爐管破裂,，爐內(nèi)的蒸汽或水迅速噴出形成爆炸。

2,、鍋爐內(nèi)缺,，鍋筒或爐管過(guò)熱以至于燒紅，突然加水,，形成大量蒸汽,，使強(qiáng)度降低鍋筒或爐管破裂，爐內(nèi)的蒸汽或水迅速噴出形成爆炸,。

3,、爐管內(nèi)水垢增厚，爐管過(guò)熱強(qiáng)度降低,，爐管破裂,，爐內(nèi)的蒸汽或水迅速噴出形成爆炸。

4,、鍋爐質(zhì)量有缺陷,，鍋筒或爐管強(qiáng)度低于規(guī)定值破裂,，形成爆炸。

四,、鍋爐爆炸有哪些原因,？

原因有以下幾種

1）水蒸氣爆炸：該容器破裂，容器內(nèi)液面上的壓力瞬即下降為大氣壓力,，原工作壓力下高于100℃的飽和水此時(shí)成了極不穩(wěn)定,、在大氣壓力下難于存在的"過(guò)飽和水"，其中的一部分即瞬時(shí)汽化,，體積驟然膨脹許多倍,，在容器周圍空間形成爆炸。

2）超壓爆炸：由于各種原因使鍋爐主要承壓部件筒體,、封頭,、管板、爐膽等承受的壓力超過(guò)其承載能力而造成的鍋爐爆炸,。

3）缺陷導(dǎo)致爆炸：是指鍋爐承受的壓力并未超過(guò)額定壓力,，但因鍋爐主要承壓部件出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重變形,、腐蝕,、組織變化等情況，

4）嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸：鍋爐的主要承壓部件如鍋筒,、封頭,、管板、爐膽等,，不少是直接受火焰加熱的,。鍋爐一旦嚴(yán)重缺水，