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一,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計,，具有很強的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強,，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機艙,，便于飛機在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進行船體全壽命監(jiān)測。

二,、雪龍二號首航南極該船只首次實現(xiàn)什么技術(shù),？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。

三、中國第一艘考察船,？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2020年4月23日，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭,。7月15日,，由自然資源部組織的中國第11次北極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),，執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)；11月10日,，“雪龍2”號船從上海出發(fā),，執(zhí)行中國第37次南極考察任務(wù)。2021年5月7日,，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成。

四,、中國破冰船的排名,？

中國破冰船排名第九！

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長度122.5米，排水量高達1.4萬噸,。從2009年開始研制,，一直到2019年投入使用，雪龍二號是國內(nèi)歷時十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

五,、2020年4月3號中國第一艘極地破冰船？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱"雪龍"號(英文名:Xue Long),，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成,。 "雪龍"號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪),。 1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補給運輸，"雪龍"號已先后31次赴南極,，至2014年7月已6次赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補給運輸任務(wù),，足跡遍布五大洋，創(chuàng)下了中國航海史上多項新紀(jì)錄,。 “雪龍”號上有好多好多“守則”： 1.環(huán)保守則：垃圾實行分類管理,，不準(zhǔn)將垃圾傾倒入海； 2.安全守則：居住艙外不準(zhǔn)穿拖鞋,，在船上穿拖鞋不方便,，也容易受傷； 3.消防守則：船上居住艙外禁止吸煙,。由于科考攜帶了直升機,，并攜帶了航空汽油,，因此嚴(yán)禁吸煙； 4.節(jié)水守則：要節(jié)約用水,，原因不用說,。

六、南極破冰船的故事,？

雪龍2”號是我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，船長122.5米，型寬22.3米,，設(shè)計吃水7.85米,，排水量1.4萬噸，航速12-15節(jié),，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，定員90人,，能以2-3節(jié)的航速在冰厚1.5米加0.2米雪的條件下連續(xù)破冰航行,。

2019年10月15日，“雪龍2”號首航南極,，與“雪龍”號實現(xiàn)“雙龍?zhí)綐O”,，共同執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù)。兩船于11月下旬抵達南極中山站附近海區(qū),。

截至2019年11月22日,，“雪龍2”號使用艏向破冰、艉向破冰,、沖撞破冰,、冰中回轉(zhuǎn)等功能模式，為“雪龍”號開拓航道,，破固定冰14海里,，將卸貨點推進至距中山站10公里處。

據(jù)悉,，這僅是“雪龍2”號為“雪龍”號開辟航道,，破固定冰的工作姿態(tài)，并沒有使用全功率,。真正的破冰試驗從北京時間11月26日17時拉開帷幕,，主要檢驗“雪龍2”號艏向破冰、艉向破冰,、冰中回轉(zhuǎn)等各項性能,。同時，收集破冰時主動力設(shè)備各項參數(shù),。

“雪龍2”號的破冰之旅

北京時間11月19日16時,，“雪龍”號、“雪龍2”號位于東經(jīng)75度23分,，南緯66度5分,，距離中山站200海里處，遭遇大面積密集浮冰區(qū),。根據(jù)考察隊安排,，“雪龍2”號移船至“雪龍”號前方破冰航行，為“雪龍”號開辟航道,，引航前行,，在南極冰區(qū)初顯身手。

從2019年冰情分析,，“雪龍”號預(yù)計可接近至距中山站外圍固定冰24公里處,。中山站附近冰山密集，考察隊正加緊研究部署具體工作方案,，為下一步開展卸貨做準(zhǔn)備,。預(yù)計卸貨物資達1450噸。

北京時間2019年11月20日11點,，“雪龍2”號剛剛開出的水道立即被亂冰堆積,，跟在后面的“雪龍”號受阻于水道里的密集浮冰，動彈不得,。距“雪龍”號2海里的“雪龍2”號聞訊后,，立即原地掉頭，以7節(jié)左右的速度破冰返回,，為“雪龍”號拓寬水道,。

在南極中山站陸緣固定冰區(qū)域，“雪龍2”號施展雙向破冰能力,，推進至距中山站約10公里處,。“雪龍”號開展吊掛作業(yè),，“雪龍2”號繼續(xù)進行陸緣冰破冰作業(yè),，選擇適合“雪龍”號安全卸貨作業(yè)區(qū)域，以便開展中山站物資運輸補給工作,。

截至11月22日,，“雪龍2”號到達南緯69度21.6分，東經(jīng)76度21.6分,，共破固定冰14海里,，到達“雪龍”號理想卸貨點，位于中山站西側(cè)約10公里處。

七,、雪龍?zhí)柶票澜缂o(jì)錄,？

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長度122.5米,，排水量高達1.4萬噸。從2009年開始研制,，一直到2019年投入使用,，雪龍二號是國內(nèi)歷時十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備。

雪龍二號能夠突破1.5米厚的堅冰,，切實保障各類航?？疾烊蝿?wù)的完成。除此之外,，雪龍二號還能在極度深寒的環(huán)境下實現(xiàn)較高的防寒功能,，不僅能夠連續(xù)高效破冰，還能保證環(huán)保無污染,。實現(xiàn)了船只在無人駕駛狀態(tài)下進行自動航行,。

雪龍二號的出現(xiàn)不僅達到了國際破冰船的厚度標(biāo)準(zhǔn)，還首創(chuàng)了雙向破冰和智能操作系統(tǒng),，這一點是世界各種破冰船所無法達到的,。

八、2020年4月,，中國第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船,？

2020年4月23日，“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時198天（2019年10月15日啟航），順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護以及相關(guān)海域調(diào)查等62項任務(wù),，取得了豐碩成果,。

此次南極考察，“雪龍2”號首航成功,，順利完成各航段航行任務(wù),；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式；首次實施宇航員海綜合調(diào)查,，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”,；首次進入阿蒙森海冰間湖區(qū)，開展了阿蒙森?！_斯海綜合調(diào)查,。