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一、破冰船結構,？

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。分為江河,、湖泊、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬,，長寬比值小，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾,，總體強度高，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強,。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進。螺旋槳和舵有防護和加強,。破冰時,，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰。

第一艘極地破冰船是由俄國人設計,、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號,。用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。破冰船是一種專門用于在結冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短，橫向寬）、船殼厚,、馬力大,，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

許多高緯度國家擁有破冰船，例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船,，用于開辟北極航道,。

2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油動力破冰船“摩爾曼斯克”號（Murmansk）在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水,?！澳柭箍恕碧枌儆?艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”號已于2014年4月29日下水,，預計將于今年5月交付使用,。

二、什么船冰上走得快,？

破冰船

1864年,，俄國人將一艘小輪船“派洛特”號改裝成世界第一艘破冰船，為在冰凍期保持喀瑯施塔得至奧蘭寧鮑姆航線的通航,，而英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船,，則是第一艘在北極航行的破冰船。

破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣,，縱向短,，橫向寬，這樣可以辟開較寬的航道,。一艘排水量在37000噸,、擁有7.35×107瓦的現(xiàn)代破冰船，長度為194米,，而寬度則達32.2米。破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。

破冰船一般常用兩種破冰方法,，當冰層不超過1.5米厚時,，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時能在冰海航行9.2千米,。如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎。如此反復,，就開出了新的航道,。用燃料油為動力的破冰船，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電,，電動機驅動螺旋槳（組合機組驅動）,，驅動功率可達上百萬瓦，可以滿足較長時間破冰航行的需要,。

1957年,，前蘇聯(lián)制造出第一艘核動力破冰船——“列寧”號。它的動力心臟是熱核反應堆,，高壓蒸汽推動汽輪機,，帶動螺旋槳推動航船。 如果核動力破冰船帶上10千克鈾,，就相當于帶上25000噸標準煤,，可以在遠離港口的冰封海域里常年作業(yè)。破冰船裝有2～4只螺旋槳,。

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開,。船在后兩只螺旋槳的推動下前進。破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側對稱地裝兩只螺旋槳

三、俄羅斯破冰船生產(chǎn)發(fā)展較快的原因是,？

俄羅斯破冰船發(fā)展如此之快,，主要還是因為俄羅斯有一大半的國土都位于北極圈，需要使用破冰船來打通航線,，并為港口除冰,。

四、破冰船建造背景,？

第一艘極地破冰船是由俄國人設計,、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號,。用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。破冰船是一種專門用于在結冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短，橫向寬）,、船殼厚,、馬力大，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置。

五,、破冰船有什么作用,？

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船。

世界上公認最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號,。這艘船為促進北歐貿易的發(fā)展作出了貢獻,。

不過也有學者認為，1864年,，由俄國人改裝后的“派洛特”號小輪船才是世界第一艘破冰船,。

英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船，是第一艘在北極航行的破冰船,。每當嚴寒降臨,、冬天到來的時候，北方的港灣和海面常常會被冰封,，使航道阻塞,。為了便于船舶出入港口，往往要用破冰船進行破冰,。破冰船

六,、破冰船的意義是什么？

破冰船在于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進出冰封港口,、錨地或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。

世界上公認最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號,。這艘船為促進北歐貿易的發(fā)展作出了貢獻。

不過也有學者認為,，1864年,，由俄國人改裝后的“派洛特”號小輪船才是世界第一艘破冰船。英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船,，是第一艘在北極航行的破冰船,。

每當嚴寒降臨、冬天到來的時候,，北方的港灣和海面常常會被冰封,，使航道阻塞。為了便于船舶出入港口,，往往要用破冰船進行破冰,。

七、介紹馬卡洛夫,？

馬卡洛夫（1848-1904）,，全名斯捷潘.奧西波維奇.馬卡洛夫，俄國黑爾森人,。俄國海軍將領,、科學家、船艦不沉性理論奠基人,。1886-1896年間兩次環(huán)球航行,，寫下了有關航海、水文,、地理等學科的著作,。

1898年設計出世界上第一艘破冰船“葉爾馬克”號，并于1898年,、1901年在北極航行,。1895年晉升海軍中將。日俄戰(zhàn)爭時于1904年3月8日赴旅順任俄太平洋艦隊司令,。1904年4月13日率艦隊出海與日海軍交戰(zhàn),，旗艦“彼得羅巴甫洛夫斯克”號觸上日軍水雷，隨640名官兵喪生海底,。