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一,、15米厚破冰船如何破冰？

這類破冰船的船只前端會有鋒利的銳角,，在發(fā)動機和螺旋槳的共同作用下,，是破冰船的船頭高高的昂起，然后在下落,，依靠船頭的銳角對冰面實施切割,，從而達到破冰的目的。

其實破冰船就是比較大的快艇,，依靠強勁的動力,，使穿透或船身飛起，然后重重的砸在冰面上,，因為船底的形狀比較特殊,，也就產(chǎn)生了破冰效果。

不過這種方式只適合1.5米厚的冰層,，如果冰層再厚一些,，破冰船也是無能為力的。

二,、沖撞法

它的工作方式和原理就沒有那么復(fù)雜了,，完全是憑借船身的鋒利和發(fā)動機的動力，對冰層進行反復(fù)的撞擊,，最終將冰層撞碎,，從而達到破冰的效果。

不過這類特種破冰船也需要進行特殊的加固,，除卻船底的堅固材料之外,，整個船體的骨架結(jié)構(gòu)，以及構(gòu)造也是經(jīng)過特殊制造的，據(jù)說好像借鑒了烏龜和螃蟹體內(nèi)的骨骼構(gòu)造,，主要就是增加船體的堅固和穩(wěn)定性,。

二、什么是破冰船,？

破冰船的主要特點是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置。

分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。

船身短而寬,，長寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾,，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。

破冰時,，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復(fù)突進破冰,。

破冰船動力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開。船在后兩只螺旋槳的推動下前進,。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面，多在船尾兩側(cè)對稱地裝兩只螺旋槳,。

推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進。螺旋槳和舵有防護和加強,。

用燃料油為動力的破冰船,，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電，電動機驅(qū)動螺旋槳（組合機組驅(qū)動）,，驅(qū)動功率可達上百萬瓦,，可以滿足較長時間破冰航行的需要。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時,，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),，就開出了新的航道。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個或數(shù)個壓水艙,，破冰的時候,，先把前柜排空，后柜灌滿海水,，前面會翹起,，開大馬力沖上冰面，然后排空后柜灌滿前柜,，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃，把冰面碰碎,。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時候，破冰船就是這樣工作的,，要用船的撞擊作用來制服它,。這時候破冰船就向后退，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運動著的輪船的動能；船好象變成了一個速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,，變成了一個撞錘,。

三、破冰船會破壞環(huán)境嗎,？

破冰船不會破壞環(huán)境,。

破冰船的破冰原理,，一般是使用（加水）重力，把冰壓碎（或壓破）,，由于溫度沒有變化,，所以不會破壞環(huán)境的。

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。

四、求：破冰船的破冰等級的詳細(xì)信息（每個等級船舶的建造要求或標(biāo)準(zhǔn)）越詳細(xì)越好,？

越詳細(xì)越好 不太可能,， 因為你說的都是厚厚的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這里給你貼個冰區(qū)等級的對照圖參考一下,，更多的內(nèi)容， 可以找找中國船級社或者其它國家船級社的響應(yīng)規(guī)范即可.

五,、破冰船,，你知道破冰解與普通的船有什么不同嗎？

破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣,，縱向短,，橫向?qū)挘@樣可以辟開較寬的航道,。一艘排水量在３７０００噸,、擁有７.３５×１０７瓦的現(xiàn)代破冰船，長度為１９４米,，而寬度則達３２.２米,。破冰船船頭外殼用至少５厘米厚的鋼板制成，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固,。