一、船頂上的桿是什么,?輪船上的桅桿用處很多,。比如用它裝信號燈,掛旗幟,、架電報天線 桅桿,,船上懸掛帆和旗幟、裝設天線,、支撐觀測臺的高的柱桿,,木質的長圓竿或金屬柱,通常從船的龍骨或中板上垂直豎起,,可以支撐橫桁帆下桁,、吊桿或斜桁。 輪船上的桅桿用處很多,。比如用它裝信號燈,,掛旗幟、架電報天線等,。此外,,它還能支撐吊貨桿,吊裝和卸運貨物,。 二,、洋務運動時關于火車的故事?設計制造中國第一艘輪船“黃鵠”號 咸豐后期,,洋務運動興起,。北洋大臣曾國藩于咸豐十一年(1861年)向清廷保舉6人創(chuàng)辦實業(yè),,其中,,44歲的徐壽作為江浙兩省中“才能之士,,能通曉制造與格致之事者”得到清廷重用。次年,,徐壽受曾國藩委派去安慶軍械所專辦創(chuàng)造事宜,。 在安慶,徐壽接受的第一項工作是制造輪船,。參與制造的有華蘅芳和徐壽之子建寅,。華蘅芳在繪圖、測算,、和配置動力等方面給予他極大幫助,,建寅也“累出奇思以佐之”。他們曾到一艘外國輪船上去調(diào)查,,仔細研究(蒸)汽機的工作情況,。經(jīng)過三個月的努力,制成了一個輪船汽機模型,,汽缸直徑為英寸,,轉速為每分鐘240轉。模型運轉成功以后,,徐壽著手試制一小型木質輪船,,于1863年10月開始動工,很快就完成,。船身長約3丈,,暗輪。新汽機由于設計制作不夠完善,,不能連續(xù)供給蒸汽,,輪船只行駛1里。其后,,經(jīng)過技術上改進,,始獲成功,航速約為12.5里每小時,。 同治三年(1864年),所由安慶遷往南京.徐壽等人在前次試制輪船基礎上,續(xù)研究改進.一年后,,終于完成一艘木質明輪船。該輪船順水8小時行225里,,逆水14小時行225里,。曾國藩之子紀澤在乘此船北上高郵時,在船上大書“黃鵠”二字,,“黃鵠”號由此得名,。 “黃鵠”號輪船除回轉軸鍋爐等所需鋼材系從海外購進的以外,所有工具和設備均是在沒有洋人指導下自己完成的,。它是我國造船史上第一艘自制的汽機輪船,。 同治五年11月初,,曾國藩回任兩江總督,即派徐壽到上海襄辦江南機器制造局,。徐壽,、建寅父子乘“黃鵠”號赴上海。 三,、遠洋船為什么有木匠和銅匠,?遠洋船長年在大洋大海,船上有救險物資是木制的,,船上為防,,磁性銅制品較多,所以有木匠和銅匠,。 船上一些木工工作,,現(xiàn)在經(jīng)基本上被水手長或值班水手代替。 甲板部銅匠多出現(xiàn)在老舊船和木材船上,,輪機部銅匠在散雜貨船中較多,。銅匠的日常工作是電氣焊、機床操作以及一些設備保養(yǎng)時參與工作,。有點類似陸地上的“焊工”+“鉗工”,。 四、船梢的意思是什么,?意思船頭,。 船,讀音為chuán,,最早見于金文中,,在六書中屬于形聲字?!按钡幕竞x為水上交通工具,,如船舶、船只,。 在日常使用中,,“船”也常做名詞,表示空間交通工具,,如太空船,。 梢,漢語常用字,,讀音shāo,,最早見于商代甲骨文時代?;竞x為樹枝或條狀物的末端:樹梢,;引申含義為末尾:眉梢,。 梢的常用組詞為收梢。包含梢的常用成語為喜上眉梢,。 古代奏樂時拿的竿子。古同“艄”,,船舵尾,。 |
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2023-04-15
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2023-04-15
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2023-04-15
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