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一,、江渝號客輪長寬高？

以“江渝14號”為例加以說明：船型為客貨船,；1984年11月建筑完工,。船體總長84.5M，船長76M,，船寬14M,，型深3.5M,，滿載排水量1705噸,，鋼質船體材料，甲板上層建筑為三層（三層之上為一觀景平臺）,；總噸位3375噸,，凈噸位為2026噸；主機為2臺內燃機,，每臺額定功率971KW,；推進器為2個螺旋槳。

二,、做船的材料,？

船體用結構鋼按照其最小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。 船板是指按船級社建造規(guī)范要求生產的用于制造船體結構的熱軋鋼板材,。

三,、輪船上的船板是什么材質？

答：輪船上的船板是熱軋鋼材質,。熱軋鋼是經(jīng)過高溫加熱軋制而成的鋼材,，它的強度不是很高，但足以滿足我們的使用,，它的塑性,、可焊性較好，因此我們比較常用,。

熱軋就是軋鋼過程中或軋鋼之前需要對材料進行加熱,。一般要加熱到再結晶溫度以上才進行軋制。

四,、輪船各個部位的材料,？

輪船主要由船體,、船舶動力裝置、船舶舾裝和其他裝備構成,。船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、

船首柱和船尾柱構成,。船舶動力裝置由發(fā)動機,、發(fā)電機個輔助設備組成。至于船舶舾裝和其他設備也是由各種各樣的零件組成的,，總之,，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的，之前也是數(shù)以萬計來論的,。

五,、船是用什么木頭造的？

船木通常都是用的優(yōu)質的硬木,，一般為楸木,，檀木，柚木,，愧木,，花梨木，桃木等,，

硬木,，一般為楸木，檀木,，柚木,，愧木，花梨木,，桃木等,，這些木材硬度高，耐水泡,，經(jīng)過多年的水中沖刷和浸泡,，船木打造出來的實木家具不僅防水防火防潮，經(jīng)久耐用,，還有著很好的寓意,，船木具有非常高的收藏價值，一是船木在水中浸泡的時間久遠,，再加上船木是屬于有限資源,，可以說是拆掉一條少一條了

六,、船的材料有哪些？

大型船舶的材料包括：鋼板,、電纜,、油漆、有色金屬等等,。

一艘大型船舶,，各種材料超千類。

黑色金屬：鋼板,、型鋼,、鑄件等。

有色金屬：不銹鋼,、銅,、錫等。

非金屬：木材,、塑料,、尼龍纜繩等。

油漆類：底漆,、面漆,、防銹漆等,。

電纜類：船用電纜,、多芯管等。

船用設備：錨機,、絞機,、吊機等。

機電設備：衛(wèi)星電話,、駕駛艙合成等,。

其他設備：救生艇、備用發(fā)電機等,。

七,、船舶用的是什么材料？

船舶用的材料,，有碳素鋼,、合金鋼、鑄鐵,、船用鋼,、有色金屬及其合金，以及船用型材,、板材及管材等船用金屬材料,。船用鋼指用于制造海船和內河船舶船體結構用的鋼,，通常為優(yōu)質碳素鋼和優(yōu)質低合金鋼。船用鋼要求有一定的強度,、韌性和 ,、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能,。

八,、現(xiàn)代貨船是什么材料做的？

造船材料,，有碳素鋼,、合金鋼、鑄鐵,、船用鋼,、有色金屬及其合金，以及船用型材,、板材及管材等船用金屬材料,。近代船舶多是鋼材以及鋁合金、玻璃纖維,、亞克力和各種復合材料制作的,。

九、目前主要的船舶制造使用的材料是,？

造船主要采購船體用船板,，扁鋼，球扁鉚釘,，緊固件,，油漆等。

船用鋼材：

一,、船閑鋼材的種類

船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐,、受壓容器與機械結構用鋼材等。

1．船體結構用鋼

所有船體結構用鋼材,，均應由船級社認可的鋼廠生產,，檢驗合格的產品應有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐,、電爐或堿性吹氧轉爐煉鋼法,，如采用其他方法，則應經(jīng)船級社特別批準,。對制成的鋼材按規(guī)定還應進行試驗,，試驗內容包括化學成分分析、物理試驗,，其中物理試驗項目主要有：拉力試驗,、冷彎試驗和沖擊試驗,。船體結構田倔材按化學成分和性能分為一般強度船體結構鋼和高強度船體結構鋼二

種。