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一,、中國(guó)的核動(dòng)力破冰船叫什么？

中國(guó)核動(dòng)力破冰船 叫雪龍2號(hào)

二,、中國(guó)第一艘核能船,？

中國(guó)第一艘核能水面船舶是"雪龍2號(hào)"極地科考破冰船

"雪龍2號(hào)"極地科考破冰船在2011年正式立項(xiàng)，于次年7月31日簽署了初步設(shè)計(jì)合同,，項(xiàng)目總投資達(dá)12.5億元,。其設(shè)計(jì)單位為芬蘭阿克北極技術(shù)有限公司，并由我國(guó)負(fù)責(zé)自行建造,。該船全長(zhǎng)122.5米,，寬22.3米，吃水7.85米,，排水量可達(dá)13990噸,，最大航速15節(jié)，續(xù)航能力約為20000海里,，可在滿載90名船員的條件下保證60天的最大自持力,。同時(shí)，"雪龍2號(hào)"的船首,、船尾均具備破冰能力,，尾部破冰可突破極區(qū)20米冰脊，滿足全球無(wú)限航區(qū)航行需求,。除此之外,，該船還設(shè)有機(jī)庫(kù)，可搭載1架科考直升機(jī)為極地科考工作提供空勤服務(wù),。

三,、雪龍三號(hào)是核動(dòng)力嗎？

雪龍3號(hào)是核動(dòng)力破冰船目前尚未開(kāi)工,。

“雪龍”號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船,，也是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只,，雖然該船的破冰級(jí)別為最低級(jí)的B1，但“雪龍”號(hào)也已先后33次赴南極,，8次赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù),，創(chuàng)下了中國(guó)航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄。

四,、中國(guó)南極科考船用什么燃料,？

　　雪龍?zhí)枠O地科考船，是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只,，也是世界上最為先進(jìn)的科考船之一,，對(duì)油品質(zhì)量和服務(wù)水平要求高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán),。中國(guó)石化燃料油上海分公司歷經(jīng)一年半的準(zhǔn)備,，成功中標(biāo)“雪龍?zhí)枴比?.3萬(wàn)噸船用油，未來(lái)三年,，中國(guó)石化將為中國(guó)科考事業(yè)探索更廣闊的未知領(lǐng)域提供澎湃動(dòng)力,。這批低硫、清潔,、高品質(zhì)的船用輕質(zhì)燃料油,，是由中國(guó)石化燃料油公司向青島煉化定制的達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的清潔船舶燃料，將伴隨“雪龍?zhí)枴笨瓶架壽E,，駛向南極和北極,，為中國(guó)科考事業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航加油助力。

五,、雪龍?zhí)枠O地考察破冰船是什么動(dòng)力,？

雪龍?zhí)枠O地考察破冰船使用的是燃油動(dòng)力

雪龍?zhí)枠O地考察船簡(jiǎn)稱“雪龍”號(hào)，中國(guó)第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。中國(guó)于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國(guó)需求進(jìn)行改造而成。

“雪龍”號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。

六,、雪龍?zhí)柺呛藙?dòng)力嗎,？

雪龍?zhí)柶票褂煤藙?dòng)力，這是我國(guó)發(fā)展核動(dòng)力航母的關(guān)鍵的,、必須要走的步驟,。

七、雪龍?zhí)枠O地考察船是核動(dòng)力的嗎?他的發(fā)電量有多大,？

不是核,，

參考數(shù)據(jù)

艦長(zhǎng)

167.0米

艦寬

22.6米

型深

13.5米

吃水

9.0米

排水量

21025噸（滿載）

編制人數(shù)

全船共7層,，可乘載人員130人。

動(dòng)力系統(tǒng)

主機(jī)13200千瓦*1臺(tái),，副機(jī)880千瓦*3臺(tái)

續(xù)航力

最大航速17.9節(jié),，續(xù)航力19000海里

航速

能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米（含0.2米雪）前行。

總噸位

14997噸

載重量

10225噸

八,、雪龍?zhí)柶票澜缂o(jì)錄,？

雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長(zhǎng)度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬(wàn)噸。從2009年開(kāi)始研制,，一直到2019年投入使用,，雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來(lái)的尖端科研設(shè)備。

雪龍二號(hào)能夠突破1.5米厚的堅(jiān)冰,，切實(shí)保障各類航海考察任務(wù)的完成,。除此之外,，雪龍二號(hào)還能在極度深寒的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)較高的防寒功能，不僅能夠連續(xù)高效破冰,，還能保證環(huán)保無(wú)污染,。實(shí)現(xiàn)了船只在無(wú)人駕駛狀態(tài)下進(jìn)行自動(dòng)航行。

雪龍二號(hào)的出現(xiàn)不僅達(dá)到了國(guó)際破冰船的厚度標(biāo)準(zhǔn),，還首創(chuàng)了雙向破冰和智能操作系統(tǒng),，這一點(diǎn)是世界各種破冰船所無(wú)法達(dá)到的。

九,、雪龍3號(hào)排水量,？

雪龍3號(hào)的排水量是21025噸，雪龍?zhí)栍蔀蹩颂m建造,，起初的雪龍?zhí)栔皇且凰冶鶚O運(yùn)輸船,，在1993年被我國(guó)購(gòu)入后，先后進(jìn)行了多次改造,，配備了現(xiàn)代化的航行,、定位和導(dǎo)航系統(tǒng)，使其具有了破冰的能力,，能夠以1.5節(jié)的航速連續(xù)破冰1.1米,。自1994年投入使用至今，雪龍?zhí)枮橹袊?guó)兩極科考活動(dòng)取得了大量珍貴的數(shù)據(jù),。