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一,、深海打撈任務(wù)日記

深海打撈任務(wù)是阿拉希高地地圖上的任務(wù),，奧布里領(lǐng)船進(jìn)入海灣，我們確信能在這里發(fā)現(xiàn)寶藏,，先驅(qū)號(hào)安全靠岸,，但是另外兩艘船在靠近港口的時(shí)候發(fā)生了一些怪事

二、中國(guó)打撈的最大寶藏船,？

國(guó)家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布,，我國(guó)水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整,、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)沉船——“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船,，2日正式開(kāi)始打撈?！伴L(zhǎng)江口二號(hào)”古船考古與文物保護(hù)工作同時(shí)啟動(dòng),。

這艘清代古船船長(zhǎng)約38.5米、中部最寬約7.8米,，已探明有31個(gè)艙室。

三,、古沉船中發(fā)現(xiàn)過(guò)死人嗎,？

沒(méi)有

目前還未發(fā)現(xiàn)尸骨。

“南海一號(hào)”是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒(méi)的木質(zhì)古沉船,，沉沒(méi)地點(diǎn)位于中國(guó)廣東?。ㄅ_(tái)山市海域），1987年在陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn),，是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址,，距今800多年,，但因技術(shù)及資金問(wèn)題而延遲研究。

“南海一號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早,、船體最大,、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，它將為復(fù)原海上絲綢之路的歷史,、陶瓷史提供極為難得的實(shí)物資料,，甚至可以獲得文獻(xiàn)和陸上考古無(wú)法提供的信息。

四,、南海一號(hào)古船如何發(fā)現(xiàn)的,？

1987年8月，廣州救撈局與英國(guó)的海上探險(xiǎn)和救撈公司（Maritime Exploration & Recoveries PLC）在上下川島海域?qū)ふ覗|印度公司沉船萊茵堡號(hào)（RIJNSBURG）時(shí),，并沒(méi)有找到東印度公司的沉船,，卻意外發(fā)現(xiàn)了在深埋在23 米之下的另一條古代沉船，并打撈出一批珍貴文物,。由于發(fā)現(xiàn)沉船的海域位于傳統(tǒng)的海上絲綢之路航線上,，專(zhuān)家認(rèn)為其歷史價(jià)值不可估量，當(dāng)時(shí)將這艘偶然發(fā)現(xiàn)的沉船命名為“川山群島海域宋元沉船”,，“南海一號(hào)”是后來(lái)由中國(guó)水下考古事業(yè)創(chuàng)始人俞偉超先生于上世紀(jì)90年代初命名的,。