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一,、中國人在公海發(fā)現(xiàn)寶藏歸誰,？

        中國人在公海發(fā)現(xiàn)寶藏歸中國，公海范圍內(nèi)的一切寶藏,、海魚等都是無主之物,，誰獲得就歸誰。如果中國人在公海發(fā)現(xiàn)石油礦場(chǎng),，其產(chǎn)權(quán)也是歸中國,。

二、公海發(fā)現(xiàn)沉船財(cái)富怎么分配,？

理論上來講這筆財(cái)產(chǎn)是國家的,。沉船,，包括殘骸和船上財(cái)產(chǎn)，其所有權(quán)應(yīng)當(dāng)歸沉船所有人（此處為國家）所有,。即使是在公海上,，您的打撈行為也屬于我國法律規(guī)定的無因管理行為，打撈上來的財(cái)產(chǎn)應(yīng)當(dāng)收歸國有,，國家同時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償您基本的打撈費(fèi)用,。

如果是文物的話，有關(guān)管理機(jī)關(guān)還應(yīng)有一定的獎(jiǎng)勵(lì),。

三,、公海打撈沉船需要上交嗎？

不需要,，因?yàn)樵诠Ｉ蠠o法確認(rèn)到底上交到哪個(gè)國家

四,、宇航員留下坐標(biāo)打撈寶藏船叫什么名字了？

《宇航員的寶藏》

對(duì)在特克斯和凱科斯群島外發(fā)現(xiàn)的船錨的分析顯示,，船錨可追溯到1492年至1550年,。

船錨的總體尺寸和估計(jì)重量在550公斤至680公斤之間，表明它是一艘272噸重的船上的“鮑爾”型船錨,，這是哥倫布時(shí)代船的典型尺寸,。

率領(lǐng)加勒比海考察隊(duì)的歷史沉船發(fā)現(xiàn)專家達(dá)雷爾·米克爾洛說:“這個(gè)錨來自克里斯托弗·哥倫布”,。

“我告訴你,，堅(jiān)持住，這只是一個(gè)驚人故事的開始,。"

米克洛利用他已故的朋友NASA宇航員戈登·庫珀繪制的太空寶藏圖,，找到了一系列加勒比海沉船地點(diǎn)。庫珀于2004年死于帕金森氏癥,，他在水星9號(hào)信仰7號(hào)飛行后繪制了這張地圖,。當(dāng)時(shí)，他可能正在執(zhí)行一項(xiàng)查明冷戰(zhàn)核威脅的任務(wù),。憑借庫柏的詳細(xì)地圖和檔案研究,，米羅斯和一群專家確定了五個(gè)“殖民時(shí)期”沉船地點(diǎn)。該小組用磁強(qiáng)計(jì)識(shí)別沉船區(qū)域,，然后用金屬探測(cè)器潛入水中進(jìn)行更仔細(xì)的檢查,。

特克斯和凱科斯群島的發(fā)現(xiàn)據(jù)信與西班牙水手比森特·雅內(nèi)茲·平松有關(guān)，他和哥哥馬丁·阿隆索·平松一起參加了哥倫布探險(xiǎn),。

1492年哥倫布第一次航行時(shí),，馬丁和文森特分別是平塔號(hào)和尼娜號(hào)的船長。

六年后，大約在哥倫布第三次航行的時(shí)候,，比森特·平松帶著四艘帆船,，或包括平塔號(hào)在內(nèi)的小帆船，從西班牙出發(fā),，這是這次探險(xiǎn)的“小航程”之一,。"

1499年和1500年，比森特·平松發(fā)現(xiàn)了巴西和亞馬遜河,。1500年春天,，船長在海地會(huì)見哥倫布，討論巴西的發(fā)現(xiàn),，然后帶領(lǐng)他的四艘船返回西班牙,。

然而，當(dāng)年7月,，比森特·平松的船隊(duì)在特克斯和凱科斯群島附近拋錨時(shí)遭遇颶風(fēng)襲擊,，他的兩艘船失事。1502年,，比森特·平松返回該地區(qū),，試圖從兩艘船上打撈貨物。

除了錨,，米克洛的團(tuán)隊(duì)還在沉船地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了其他文物的寶庫，包括哥倫布時(shí)代的三個(gè)抓鉤,。抓鉤或錨用于打撈沉船上的財(cái)寶,。考古學(xué)家還發(fā)現(xiàn)了陶器碎片和一個(gè)涂有靛藍(lán)顏料的橄欖罐,，這表明了西班牙人的起源,。西班牙馬略卡島也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)罐子，它也將沉船日期定在1492年至1500年代初,。

此外,，還發(fā)現(xiàn)了幾根鐵和青銅尖刺，可能是沉船的最后殘骸,，并發(fā)現(xiàn)了一段斷裂的錨環(huán),。

斷裂的錨環(huán)可能表明，該錨來自平松船隊(duì)的第三艘船,，該船在颶風(fēng)中從錨上扯下,。

這些發(fā)現(xiàn)標(biāo)志著探險(xiǎn)隊(duì)的重大突破?！斑@意味著我們現(xiàn)在擁有歷史上最有價(jià)值的地圖之一,，”該節(jié)目的發(fā)言人在發(fā)給福克斯新聞的一封電子郵件中解釋道。

“船只失事的方式是留下痕跡,，因此錨指向更多有待發(fā)現(xiàn)的文物/寶藏,。"

五、碧海追蹤寶藏船真實(shí)存在嗎,？

寶藏船真實(shí)存在,。海上的漁民就見過。

六,、公海的文物屬于哪個(gè)國家,？

按我們國家的文物保護(hù)法規(guī)定，公海的文物屬于起源國家所有,，就是說文物在沉入大海之前屬于哪個(gè)國家的,，文物打撈起要?dú)w還所屬國家，國際上一般的做法是誰打撈起來算誰的,，所以很多私人公司到公海去打撈沉船,，以撈取上面的文物謀取利益。

七,、公海撿到船歸誰,？

    若確定撿到之船為無主之船，根據(jù)規(guī)定應(yīng)上交國家,，但撿到者可以獲得適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助,。

   船舶和車輛一樣，是有登記的,，根據(jù)登記信息很容易找到船主,。找到船主之后，應(yīng)該歸還船只,，不過在歸還船只之后,，撿到者可以根據(jù)保管和尋找過程中的花費(fèi)向船主要求清償這部分費(fèi)用，同時(shí)可以提出收取合理的回報(bào),。

八,、中國打撈的最大寶藏船？

“南海一號(hào)”的沉船寶藏

南海一號(hào),，是宋代時(shí)期在福建的泉州修建的木制大型船,，1987年，在東陽的海底被發(fā)現(xiàn)它,。它的沉船位置大約在東平港的南邊20海里的地方,，在2010前是發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最罕見的宋代船。它于1987年在東陽的海底被發(fā)現(xiàn),?？墒钱?dāng)時(shí)基于技術(shù)和資金問題而并沒進(jìn)行打撈研究,。