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一、中國(guó)成功打撈日本巨輪是真的嗎,？

1977年4月5日,，中國(guó)政府同意打撈32前年沉沒于中國(guó)臺(tái)灣海峽的日本沉船“阿波丸”。據(jù)說與“阿波丸”一起沉入海底的據(jù)說還有40噸黃金、12噸白金以及大批工業(yè)鉆石,，其中更有無價(jià)之寶北京人頭蓋骨,。

二、世界上最大最先進(jìn)的打撈船,？

陸地上有起重機(jī),，大海中有起重船，相對(duì)于前者來說,，起重船的起重能力要更高一些,，因?yàn)樗芾玫钠鹬仄脚_(tái)更大。

今年的4月21日,，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號(hào)潛艇在龍目海峽進(jìn)行魚雷發(fā)射演練時(shí)出現(xiàn)事故,，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒失聯(lián)，其中還有53名水兵,，4月25日,，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn)，位于海平面以下850米深的海底,，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來,，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面，難度是十分巨大的,。

↑失事前的印尼“南伽拉”號(hào)潛艇

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,，全球能對(duì)印尼潛艇實(shí)施打撈作業(yè)的國(guó)家只有4個(gè)，而我國(guó)就是其中一個(gè),，也是其中打撈能力最強(qiáng)的一個(gè),，于是印尼方面向我國(guó)求助，我國(guó)基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶,，其中包括永興島863號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船等,。

永興島863號(hào)打撈船很牛嗎？對(duì)于國(guó)外大多數(shù)國(guó)家來說,，這艘萬噸巨輪都是夢(mèng)想能擁有的打撈船,，然而在我國(guó)，它其實(shí)是一艘服役很多年的船舶了,，其始建于1978年11月,，曾用弦號(hào)J506，名稱遠(yuǎn)望3號(hào),，在1983-1985年間參加我國(guó)的一些航天科學(xué)試驗(yàn),，后來又改舷號(hào)為南救506，2003年時(shí)改為863號(hào),，作為925型（大江級(jí)）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊(duì)服役,。

打撈船都具有相當(dāng)強(qiáng)大的起重能力,，因此打撈船也被認(rèn)為是起重船的一種，永興島號(hào)打撈船船體并不是很大,，長(zhǎng)156.2米,，最大寬度為20.6米，最大排水量約1.3萬噸,，型深11.50米,，設(shè)計(jì)吃水6.8米，主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為9000馬力的低速柴油機(jī)2臺(tái),，可以從海中起吊2000多噸的重物,，這一能力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了，但是它和我國(guó)目前起重能力最大的起重船比起來卻又差遠(yuǎn)了,。

目前我國(guó)最大的起重船舶一般認(rèn)為是“振華30”，它是我國(guó)振華重工集團(tuán)自主建造的巨型起重船,，也是全球起重能力最大的起重船,，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力，相當(dāng)于可以同時(shí)吊起49架空客A380飛機(jī)（世界最大客機(jī),，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車（每輛重1.5噸左右）,，或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國(guó)055號(hào)重型驅(qū)逐艦滿載排水量約12,000噸，世界最大驅(qū)逐艦之一）,，有“海上大力士”之稱,。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長(zhǎng)興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當(dāng)于兩個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大,，船體長(zhǎng)320米，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米,，排水量約15.8萬噸，比世界最大的航空母艦——美國(guó)尼米茲級(jí)航空母艦還要大5萬噸左右,，我國(guó)遼寧號(hào)航空母艦的滿載排水量為6.75萬噸,，也就是說這個(gè)起重船比兩艘遼寧號(hào)的滿載排水量還多2萬多噸，堪稱海上起重船中的巨無霸,。

這時(shí)候世界最大起重船下水以來,，已經(jīng)干了不少大事，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的,，其最終接頭重達(dá)6000多噸,，實(shí)施安裝任務(wù)的就是振華30，它的臂力能吊起1.2萬噸的重物,，7000噸以內(nèi)的重量可以360度回旋,，這在全世界目前還只有它能做到,。

三、青武造的500米是什么船,？

新型深潛水工作母船開建,。

該船是為國(guó)家交通運(yùn)輸部上海打撈局打造，船長(zhǎng)177.1米,，寬33米,，深14.4米，吃水7.5米,，載重1.3萬噸,，續(xù)航力為10000海里，自持力不小于60天,，預(yù)計(jì)2020年建成交付,。

該船集搶險(xiǎn)打撈、飽和潛水,、深水海洋工程吊裝作業(yè)和鋪管作業(yè)于一體,，可在遠(yuǎn)離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進(jìn)行大水深應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈作業(yè),。建成后將使我國(guó)飽和潛水深度紀(jì)錄由300米邁向500米,，

四、中國(guó)打撈的最大寶藏船,？

國(guó)家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布,，我國(guó)水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整,、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)沉船——“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船,，2日正式開始打撈?！伴L(zhǎng)江口二號(hào)”古船考古與文物保護(hù)工作同時(shí)啟動(dòng),。

這艘清代古船船長(zhǎng)約38.5米、中部最寬約7.8米,，已探明有31個(gè)艙室,。

五、煙臺(tái)打撈工程船怎么樣,？

全國(guó)一流水準(zhǔn),，無論質(zhì)量還是打撈精準(zhǔn)度都是相當(dāng)好