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1. 500噸散裝貨船多少

不是勾兌酒，是糧食酒,。

四輝酒業(yè)是瀘州市四輝酒業(yè)有限公司生產(chǎn),，年產(chǎn)濃香型原酒1000余噸，楊梅酒500噸，清香型白酒500噸，現(xiàn)推出“妃子笑”品牌白酒系列,，以及各種婚慶,、壽宴等定制酒。

瀘州市四輝酒業(yè)有限公司座落于瀘州玉蘭山脈,，風(fēng)光秀美，氣候宜人，林幽竹茂,，山泉潺潺。鄰近于茅臺(tái)酒廠,、郎酒廠,。創(chuàng)業(yè)于上世紀(jì)七十年代的瀘州市玉蘭酒業(yè)（原蒲江酒廠）占地20余畝，年產(chǎn)濃香型原酒1000余噸,，楊梅酒500噸,，清香型白酒500噸，現(xiàn)推出“妃子笑”品牌白酒系列,，以及各種婚慶,、壽宴等定制酒,。

2. 裝貨的船500噸多少錢

基本應(yīng)該沒人裝，2000噸應(yīng)該找500噸以下的小機(jī)駁船,，或者改成散裝水泥,。

3. 500噸散貨船價(jià)格

您好,，如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話,，都按照一個(gè)W/M算的。海運(yùn)費(fèi)中有1CBM:1TUN的規(guī)則,，所以按1t計(jì)算的話,，貨代給你報(bào)價(jià)多少，乘上就可以了,，如果是USD 15W/M,，這批貨的海運(yùn)費(fèi)就是USD 15

另外，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱,、40尺集裝箱,，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi),，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜,，一般就是散貨，就是拼箱,，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi),。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，例如你的貨物是1CBM,，500KG,，那么海運(yùn)費(fèi)按照1CBM收取，如果你的貨物2噸,，那么海運(yùn)費(fèi)就按照2噸收取,，也就是說(shuō)按高的收費(fèi)。

希望可以幫到你,，因?yàn)閷Ｗ⑺愿鼘I(yè),。

4. 小型貨船500噸什么價(jià)

汽車報(bào)廢回收

《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十九條規(guī)定：“報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算,，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià),。”即：報(bào)廢汽車回收企業(yè),，對(duì)收購(gòu)報(bào)廢汽車的定價(jià),，需依據(jù)汽車本身鋼鐵含量,，參照當(dāng)?shù)貜U鋼鐵市場(chǎng)收購(gòu)價(jià)格，加上合理的拆解,、托運(yùn)費(fèi)用計(jì)價(jià),。

簡(jiǎn)單理解：按照《報(bào)廢汽車回收管理辦法》,，報(bào)廢汽車拆下來(lái)后,，最終歸宿只有一個(gè)，就是賣廢鋼,。

汽車報(bào)廢后值多少錢

業(yè)內(nèi)人士以一輛普通轎車為例算了一筆賬,，該車整備質(zhì)量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質(zhì)（塑料,、膠條,、海綿、水,、玻璃,、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右,，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右,。

拆解1臺(tái)轎車：鐵皮：415KG×0.6元/KG=249元

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等：150KG×1.8元/KG=270元

前后橋：143KG×0.9元/KG=128元

電線： 7KG×10元/KG=70元

拆解人工費(fèi)：300塊左右

最終車輛殘值：400塊左右

《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定,，禁止利用報(bào)廢汽車的“五大總成”拼裝汽車,。因而正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)由于獲利相對(duì)較少，同時(shí)也由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉,，按照國(guó)家的報(bào)廢車回收規(guī)定,，正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車價(jià)格一般按重量計(jì)算，一輛小轎車一般在600-800元給出的收購(gòu)價(jià),，比地下渠道少得多,，因此很多車主會(huì)偏向于選擇將報(bào)廢汽車在黑市上交易，不利于市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展,。

提前報(bào)廢可得補(bǔ)貼

為了加快老舊車輛淘汰,，很多地區(qū)都針對(duì)國(guó)三貨車報(bào)廢提供了相應(yīng)的補(bǔ)貼。以下是部分地區(qū)的報(bào)廢補(bǔ)貼時(shí)間和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：

上海市

補(bǔ)貼辦理時(shí)間：2021年3月31日前（2019年10月1日至2020年12月31日辦理報(bào)廢手續(xù)）

廣東省

廣州市

報(bào)廢提供購(gòu)車補(bǔ)貼

補(bǔ)貼截止時(shí)間：2021年2月28日前,，報(bào)廢后完成新車注冊(cè)登記上牌手續(xù)的,，每輛給予0.3萬(wàn)元補(bǔ)助；如果購(gòu)買低油耗汽油車,、非插電混合動(dòng)力汽車或純電動(dòng)高級(jí)車型,，將根據(jù)車型及注冊(cè)登記時(shí)間，每輛給予0.33-2.3萬(wàn)元補(bǔ)助,。

5. 1500噸散貨船

1,、黑德蘭港

黑德蘭港是澳大利亞鐵礦石輸出港,，同時(shí)也是全球最大的鐵礦石出口港。

交通有鐵路通馬布爾巴,，連接穿越皮爾巴拉地區(qū)公路,，并有鐵路專線運(yùn)載紐曼山鐵礦石在此出口。港區(qū)有4個(gè)碼頭泊位,，其中東南2泊位為礦石輸出碼頭,，總長(zhǎng)679米，均可靠泊10多萬(wàn)噸級(jí)礦石船,。

2,、杰拉爾頓

杰拉爾頓是澳大利亞第二大港口。位于珀斯西北370公里,，瀕印度洋岸的錢皮恩灣,。為默奇森地區(qū)金礦和科拉諾卡地區(qū)鐵礦的出口港。

3,、丹皮爾港

澳大利亞礦石輸出港,，港內(nèi)有4座棧橋碼頭，其中2座是礦石輸出泊位,，東泊位長(zhǎng)269米,，前沿水深17.7米，可靠泊14萬(wàn)噸級(jí)船只,，碼頭上裝船效率為每小時(shí)裝6000長(zhǎng)噸,；西泊位長(zhǎng)341米，沿邊水深18.6米,，可靠泊20萬(wàn)噸級(jí)礦石船,，每小時(shí)裝船效率為7500長(zhǎng)噸。

該港吞吐量約4000萬(wàn)噸,，是澳大利亞主要鐵礦石輸出港之一,，約占澳鐵礦石出口的1/2。

4,、埃斯佩蘭斯

澳大利亞西澳大利亞州南部印度洋岸海港城市,。制鹽業(yè)發(fā)達(dá)，金,、鎳礦出口港,。

5、揚(yáng)皮灣

澳大利亞西澳大利亞州北岸印度洋海灣,。海灣中數(shù)座島上發(fā)現(xiàn)高品質(zhì)鐵礦,。1951年開始開采，所產(chǎn)鐵礦大部運(yùn)往南澳大利亞州的懷阿拉(Whyalla)和新南威爾士州的肯布拉港(Port Kembla)冶煉。

6,、弗里曼特爾

弗里曼特爾是澳大利亞的西大門,，一直是珀斯最重要的港口。全港約有30個(gè)深水泊位,，貨物吞吐量達(dá)1737萬(wàn)噸,，其中干濕散貨1500多噸，輸入原油503萬(wàn)噸,，礦石,、煤、工業(yè)品,、百貨,；輸出谷物,、牧蓄產(chǎn)品等,。

這六大港口幾乎承載著澳大利亞鐵礦石出口的全部使命，因此在世界鐵礦石行業(yè)中不可或缺,！

6. 500噸的貨船有多大

對(duì)于一艘特定的船,，載重量與吃水有關(guān)系；但對(duì)于不確定的船,，載重量與吃水沒有絕對(duì)的關(guān)系,。載同樣重量的貨物，寬大肥胖性的船吃水小,，瘦削型的船吃水大,。一般情況下，500噸的內(nèi)河瘦削型的貨船吃水大概在3米左右,；肥胖型的貨船,，吃水大概在2米多一點(diǎn)。

7. 500噸散裝貨船多少噸

國(guó)際海事組織于2017年7月19日通過(guò)的FAL.2/Circ.131,，MEPC.1/Circ.873,，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3號(hào)通函，把船上應(yīng)配備的證書或文件清單做了更新,，結(jié)合通函,、船旗國(guó)和實(shí)船文件記錄的要求，下面按各公約要求,，梳理一下船舶應(yīng)配備的證書,、文件和記錄清單（包括但不限于，括號(hào)內(nèi)為相應(yīng)公約要求出處,，以及具體時(shí)間和總噸要求）,內(nèi)容僅供參考,。

【由船旗國(guó)簽發(fā)】

1、國(guó)籍證書；

2,、最低配員證書（SOLAS CV/R14.2）,；

3、電臺(tái)執(zhí)照,；

4,、船長(zhǎng)、高級(jí)船員或普通船員證書,；

5,、燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書BCC（1000總噸以上船舶）；

6,、殘骸移除證書WRC（300總噸以上船舶）,；

7、油污損害民事賠償責(zé)任保險(xiǎn)CLC（2000載重噸以上散裝貨油船）,；

8,、連續(xù)概要記錄CSR；

9,、船旗國(guó)年稅單（個(gè)別船旗要求,，如Panama）。

【SOLAS公約】

1,、SOLAS CI/12要求的免除證書（一般不適用）,；

2、PSPC涂層技術(shù)案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同,，或2009.1.1以后龍骨,，或2012.7.1以后交船）；

3,、船上應(yīng)急拖帶程序（CII-1/R3-4）,；

4、建造完工圖紙（CII-1/R3-7,，2007.1.1以后建造,，管理公司同時(shí)也應(yīng)保存一套）；

5,、完整穩(wěn)性資料(所有客船,，及24m以上貨船，CII-1/R5 & R5-1),；

6,、噪聲檢驗(yàn)報(bào)告（CII-1/R3-12，1600總噸以上,，2014.7.1以后合同,，或2015.1.1以后龍骨,，或2018.7.1以后交船，應(yīng)滿足MSC.338(91)標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)2009.1.1-2015.1.1之間龍骨的船舶,，應(yīng)滿足《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》的要求）；

7,、破損控制圖及手冊(cè)(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245),；

8、船舶操縱手冊(cè)(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053),；

9,、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代設(shè)計(jì)和布置評(píng)估報(bào)告（一般不適用）；

10,、船舶維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃（CII-2/R14）,；

11、消防演習(xí)記錄（CII-2/R15.2.2.5）,；

12,、消防安全培訓(xùn)手冊(cè)（應(yīng)由船舶工作語(yǔ)言寫成，船員餐廳,、娛樂(lè)室及每一船員住艙配備,，CII-2/R15.2.3）,；

13,、消防安全操作手冊(cè)（編寫配備要求同上，CII-2/R16.2）,；

14,、防火控制圖/手冊(cè)（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）；

15,、直升機(jī)操作手冊(cè)（CII-2/R18.8.1,，1999.7.1以后建造130m以上的客滾船，或懸掛澳大利亞旗及航行于澳大利亞所屬水域的船舶,，或其他需要的船舶）,；

16、更換現(xiàn)有救生艇釋放和回收系統(tǒng)驗(yàn)收聲明（CIII/R1.5,，LSA4.4.7.6,，所有船舶，在2014.7.1之后的第一次塢檢安裝,，但不遲于2019.7.1）,。或：可接受的替代救生艇釋放裝置的聲明（2011.5.20之前建造的救生艇,，未在2014.7.1之后的第一次塢檢時(shí),，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇鉤）；

17、應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知（CIII/R8 & R37）,；

18,、營(yíng)救落水人員計(jì)劃（CIII/R17-1，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）,；

19,、培訓(xùn)手冊(cè)（CIII/R35）；

20,、無(wú)線電記錄（CIV/R17）,；

21、VDR或S-VDR年度測(cè)試報(bào)告及符合證書COC（CV/R18.8）,；

22,、AIS測(cè)試報(bào)告（CV/R18.9）；

23,、LRIT符合性測(cè)試報(bào)告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）,；

24、海圖和航海出版物（CV/R19和R27）,；

25,、國(guó)際信號(hào)規(guī)則和IAMSAR手冊(cè)第III卷（CV/R21）；

26,、引水梯證書及使用和維護(hù)記錄（CV/23.2.4,，2012.7.1以后安裝的引水梯）；

27,、航行活動(dòng)記錄（CV/R26 & R28.1,，如果航海日志中未記載這種信息，則應(yīng)以主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的其他形式作記錄）,；

28,、貨物系固手冊(cè)（CVI/R5.6 & CVII/R5）；

29,、貨船安全構(gòu)造證書SC（500總噸以上貨船）,；

30、貨船安全設(shè)備證書SE及其Form E（500總噸以上貨船）,；

31,、貨船安全無(wú)線電證書SR及其Form R（300總噸以上貨船）；

32,、貨船安全證書（500總噸以下船舶,，替代上述三本證書）；

33,、經(jīng)批準(zhǔn)的貨船安全設(shè)備記錄Record of approved cargo ship safetyequipment（此記錄中標(biāo)明了船舶主要安全設(shè)備,，如救生艇,、救生筏、航行設(shè)備等的型號(hào),、序號(hào)號(hào),、生產(chǎn)廠家等信息，船級(jí)社在SE證書初次檢驗(yàn)時(shí)做此記錄,，之后相關(guān)設(shè)備更改后,，也應(yīng)體現(xiàn)在此記錄中）；

34,、無(wú)線電設(shè)備岸基維修協(xié)議,；

35、EPIRB年度測(cè)試報(bào)告（CIV/R15）,；

36,、無(wú)線電設(shè)備年度檢測(cè)報(bào)告；

37,、救生艇年度檢測(cè)報(bào)告（CIII/R20）,；

38、救生艇架負(fù)荷試驗(yàn)報(bào)告（CIII/R20,，至少5年一次）,；

39、救生筏年度檢測(cè)報(bào)告,；

40,、便攜式及固定式滅火器檢測(cè)報(bào)告；

41,、舷梯證書及維護(hù)保養(yǎng)記錄（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）,；

42、谷物運(yùn)輸批準(zhǔn)證書或裝載手冊(cè)（CVI/R9）,。

【MARPOL及相關(guān)】

1、國(guó)際防止油污染證書IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）,；

2,、油類記錄本（150總噸以上油船，以400總噸以上非油船）,；

3,、油污應(yīng)急計(jì)劃SOPEP（同上）；

4,、國(guó)際防止生活污水污染證書ISPP,；

5、未經(jīng)處理的生活污水排放率的批準(zhǔn)文件（MEPC.157(55),，不適用于生活污水經(jīng)過(guò)處理后排放的船舶）,；

6,、垃圾管理計(jì)劃（100總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）；

7,、垃圾記錄本（400總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）,；

8、國(guó)際防止空氣污染證書IAPP及附表,；

9,、國(guó)際能效管理證書IEEC（400總噸以上船舶）；

10,、消耗臭氧物質(zhì)記錄本,；

11、換油程序和換油記錄（Ann VI/R14.6）,；

12,、焚燒爐操作手冊(cè)（Ann VI/R16.7）；

13,、加油單據(jù)和油樣品,；

14、EEDI技術(shù)案卷（2013.7.1以后龍骨,，或2013.1.1以后合同,，或2015.7.1以后交船）；

15,、能效管理計(jì)劃SEEMP（400總噸以上船舶,，該計(jì)劃可為船舶安全管理體系SMS的一部分）；

16,、NOx技術(shù)案卷（2000.1.1以后,，130kw以上柴油機(jī)）；

17,、柴油機(jī)EIAPP證書(同上),；

18、柴油機(jī)參數(shù)記錄本,；

22,、油水分離器型式認(rèn)可證書；

23,、生活污水處理裝置型式認(rèn)可證書,；

25、焚燒爐型式認(rèn)可證書,。

【體系(ISM/ISPS/MLC)】

1,、安全管理證書SMC；

2,、符合聲明DOC,；

3,、國(guó)際保安證書ISSC；

4,、船舶保安計(jì)劃SSP和保安評(píng)估SSA,；

5、國(guó)際勞工公約證書MLC2006,；

6,、船員休息時(shí)間記錄(STCW A-VIII/1，MLC A2.3.10),；

7,、財(cái)政擔(dān)保證書(MLC A2.5.2 & A4.2)；

8,、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）,；

9、MLC證書的檢查報(bào)告(MLC A5.1.4.12),。

【其他公約】

1,、國(guó)際噸位證書ITC（1969）及噸位計(jì)算書；

2,、國(guó)際載重線證書LL（或其免除證書）及干舷計(jì)算書,；

3、國(guó)際防污底系統(tǒng)證書AFS（400總噸以上國(guó)際航行船舶）,；

4,、防污漆系統(tǒng)聲明（船長(zhǎng)24m以上、400總噸以下船舶）,；

5,、國(guó)際載重線證書的記錄(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此記錄標(biāo)明載重線公約要求的相關(guān)設(shè)施，如水密門,、空氣管,、通風(fēng)筒等尺寸、位置等信息）,；

6,、船員居住艙室證書其及檢查記錄(CA證書以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details，后個(gè)記錄標(biāo)明了船員居住艙室的位置,、尺寸等信息，締約國(guó)在船旗國(guó)檢查時(shí)會(huì)檢查,，此要求不適用于MLC2006公約生效以后建造的船舶),；

7、起貨設(shè)備證書及其檢修記錄簿（如有）,；

8,、固體散貨安全證書IMSBC,；

9、船級(jí)證書CLASS,；

10,、壓載水管理計(jì)劃BWMP（每一船舶）；

11,、壓載水記錄本（每一船舶）,；

12、國(guó)際壓載水管理證書BWMC（400總噸以上船舶）,。

【散貨船附加】

1,、150米以上散貨船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龍骨,，或2020.7.1以后交船）,；

2、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造,，20000總噸以上散貨船）,；

3、貨物資料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）,；

4,、散裝貨物手冊(cè)（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）；

5,、散貨船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP,。

【油船附加】

1、150米以上的油船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨,，或2020.7.1以后交船）；

2,、物質(zhì)安全數(shù)據(jù)單MSDS（SOLAS CVI/R5-1,，油船裝貨之前，向船舶提供）,；

3,、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造，500總噸以上油船）,；

4,、專用清潔壓載艙操作手冊(cè)（MARPOL Ann I/18.8）；

5,、狀況評(píng)估計(jì)劃CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）,；

6、分艙和損壞穩(wěn)性信息（MARPOL Ann I/28）,；

7,、最近一次壓載航行的排油監(jiān)控系統(tǒng)記錄（150總以上船舶,，MARPOL Ann I/31）；

8,、排油監(jiān)控系統(tǒng)ODMC操作手冊(cè),；

9、原油洗艙操作與設(shè)備手冊(cè)（COW手冊(cè)）,；

10,、船對(duì)船STS操作計(jì)劃和操作記錄（MARPOL Ann I/41）；

11,、揮發(fā)性有機(jī)化合物VOC管理計(jì)劃,；

12、穩(wěn)性儀的認(rèn)可文件（所有適用于IBC,、IGC,、BCH和GC規(guī)則船舶）；

13,、油船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP,。

【載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶附加】

1、運(yùn)輸信息(SOLAS CVII/R4.1),；

2,、危險(xiǎn)貨物艙單或積載圖（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2，MARPOL Ann. III/R4）,。

8. 50000噸散貨船多大

說(shuō)實(shí)在的在當(dāng)今世界上或是國(guó)內(nèi)八萬(wàn)噸的散貨船實(shí)在是不算大了,，如果倒退20年，真是不小的大船,，如今不能算大船了,，屬中等的，相當(dāng)年(9o年代)青島遠(yuǎn)洋公司(我國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)專養(yǎng)散貨船的,，)有一條全國(guó)最大的散貨船12萬(wàn)噸,，再剩下的也就是5萬(wàn)，6萬(wàn)噸都屬大型船,，連臺(tái)灣的臺(tái)電,，臺(tái)鋼養(yǎng)的大船8萬(wàn)噸也少或是沒有，7萬(wàn)5千噸也是較大的,，如今20萬(wàn),，30萬(wàn)的我國(guó)就有多條，基本都是拉礦石的大型船

9. 5000噸散貨船有多大

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種： 船舶的重量噸位

1,、排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種： 1）輕排水量 又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。 2）重排水量 又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量。 3）實(shí)際排水量 　　是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。 排水量的計(jì)算公式如下： 　　排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 　　排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

2、載重噸位 　表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。 1）總載重噸 是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和。 　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量 2）凈載重噸 是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。 船舶的容積噸位 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊(cè)噸,，是各海運(yùn)國(guó)家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種： 1．容積總噸 又稱注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸 又稱注冊(cè)凈噸，是指從容積總噸中扣除那些　　不供營(yíng)業(yè)用的空間里所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來(lái)裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。 容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。 船舶載重線 　　表示北大西洋冬季載重線,，指船長(zhǎng)為100.5米以下的船舶,，在冬季月份航行經(jīng)過(guò)北大西洋（北緯36度以北）時(shí)，總載重量不得超過(guò)此線,。標(biāo)有L 的為木材載重線,。 　　我國(guó)船舶檢驗(yàn)局對(duì)上述各條載重線，分別以漢語(yǔ)拼音首字母為符號(hào),。即以"RQ",、"Q"、"R",、"X",、"D"和"BDD"代替"TF"、"F",、"T",、"S"、"W"和"WNA",。 　　在租船業(yè)務(wù)中,，期租船的租金習(xí)慣上按船舶的夏季載重線時(shí)的載重噸來(lái)計(jì)算。

10. 一萬(wàn)五千噸散貨船尺寸

一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了,，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運(yùn)油效益很高,，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用。所以這個(gè)很難說(shuō),，但是總的來(lái)說(shuō)船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％,。

11. 500噸散裝貨船多少錢

散裝高粱酒30元、五百克不算太貴,，但還是要看品牌。比如西鳳高粱酒,、沱牌曲酒,、瀘州老窖高粱白酒等，既有質(zhì)量保證又是品牌支撐,。所以說(shuō)并不是太貴,，其它的就不好說(shuō)了。特別是一些小酒坊出售的散裝某某高梁酒價(jià)格只有十幾二十元的三無(wú)產(chǎn)品,。