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1. 全球班輪公司運力排名

這九家船公司包括馬士基、達飛,、中遠,、赫伯羅特,、長榮海運、HMM,、陽明海運,、萬海航運和以星航運。

造成這一結果的最主要原因是不斷飆升的海運費,。隨著全球經(jīng)濟反彈,，大宗商品需求復蘇，今年運價不斷上升,。激增的需求使全球供應鏈不斷承壓,，港口擁堵，班輪延誤,，船舶運力和集裝箱緊缺,，運價不斷飆升，從中國至美國的海運費甚至突破20000美元,。

2. 全球十大班輪公司排名

世界海運理事會,，是指成立于2000年9月，由為美國國際貿(mào)易服務的31家班輪公司組成的協(xié)會組織,。目的是在美國首都華盛頓代表班輪公司的利益進行活動,。中國中運、中海均為發(fā)起成立的協(xié)會成員,。WSC的工作目標有兩個：

其一是整合各會員公司的意見,，在華盛頓以協(xié)調(diào)一致的聲音為遠洋運輸企業(yè)說話;其二是在有關美國國際運輸?shù)墓舱呱嫌行У亍I(yè)地表明航運業(yè)的立場,，保護航運業(yè)利益

3. 全球前十的班輪公司

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù),，截至2021年4月15日，全球在運集裝箱船數(shù)量共計6195艘,，總運力為2448.29萬TEU,，折合約2.95億載重噸。

全球集裝箱班輪公司運力排名前十的分別是：

馬士基航運（第1）,、

地中海航運（第2）,、

達飛輪船（第3）、

中遠海運集運（第4）,、

赫伯羅特（第5）,、

ONE（第6）、

長榮海運（第7）,、

HMM（第8）,、

陽明海運（第9）、

以星航運（第10）,。

前十大集裝箱班輪公司總運力占全球集運市場的84.5%,。

4. 世界班輪公司排名

法國BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司

1.AP摩勒/馬士基,，箱位1165272TEU，占世界集裝箱船隊總箱位的18.2%

2.地中海船運,，784 248TEU,，占8.6%

3.達飛，547954TEU,，占5.6%

4.長榮,，477911TEU，占5.2%

5.赫伯羅特,，412344TEU,，占4.5%

6.中海集運，346493TEU,，占3.8%

7.美國總統(tǒng)輪船，331437TEU,，占3.6%

8.韓進海運/勝利,，328794TEU，占3.6%

9.中遠集運,，322326TEU,，占3.5%

10.日本郵船，302213TEU,，占3.3%

十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊總箱位9135749TEU的60.0%。

5. 全球排名前十的班輪公司

有的,。中遠?？厥侨虻谌蟀噍喒荆\輸與碼頭業(yè)務均為全球前列,，隸屬于中國遠洋海運集團,，是集團集裝箱航運供應鏈業(yè)務的核心運營主體，分別于2005年和2007年登陸港交所和上交所,。中遠?？貙嶋H控制人為國資委，大股東中國遠洋海運集團直接和間接持股合計占比45.51%,。

6. 世界十大著名海運班輪公司

中遠海運排名第四,。

前段時間，中遠海運發(fā)布了上半年業(yè)績預報,，預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為370.93億元,，較去年同期增長32倍。

回顧中遠海運2017年至2020年的凈利潤,，分別為48.31億元,、30.26億元,、103.5億元、131.87億元,，合計達313.94億元,，由此可見，中遠海運在2021年上半年的凈利便已超過前四年的利潤總和,，以此估算,，其2021年上半年的日均盈利超2億元。

全球班輪公司運力100強中,，第一位仍由馬士基（Maersk）占據(jù),，地中海航運（MSC）及法國達飛（CMA CGM）分別位列第二、第三,。中遠海運排名第四,。

2016年，中遠集團和中海集團重組,，交易完成后,，中國遠洋成為專注于集裝箱航運服務供應鏈發(fā)展的上市平臺，并改名為中遠?？?。

7. 全球十大班輪運輸公司

scl在外貿(mào)中指的是 ：

Safmarine 比利時南航公司。

scl是一家提供全球范圍內(nèi)國際集裝箱班輪和散貨運輸服務的航運公司,，在1946年由南非工業(yè)開發(fā)公司和美國船東聯(lián)合創(chuàng)辦經(jīng)營,，前身稱為“南非海運有限公司”。

scl后來在1996年取得了比利時航運公司CMBT的控制權,，在比利時注冊更名為“比利時南航集裝箱班輪公司”,，在1999年被世界頭號船公司——丹麥馬士基集團（A.P. Moller-Maersk Group）收購，保留其Safmarine品牌,，并作為一個獨立公司運營,。