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產(chǎn)品簡介

一、船舶同步發(fā)電機保護怎么實現(xiàn),？

對船舶同步發(fā)電機的保護主要有：外短路保護,、過電流保護、缺相保護,、失壓保護等，這些保護都是通過作為發(fā)電機主開關的斷路器實現(xiàn)的,。當檢測到這些故障后,，信號機構作用在斷路器的四連桿機構稱為脫扣器上，使斷路器跳閘,，切斷發(fā)電機與外部負載的電氣連接,，從而保護發(fā)電機不被損壞。

由于發(fā)電機組組成的船舶電站還設有分級卸載裝置,，當過載發(fā)生時能自動卸掉次要負載,，它其實也是對發(fā)電機的過載保護。并聯(lián)運行時的有功,、無功自動分配裝置在某種意義上也是避免發(fā)電機過載的措施,。

二、船舶電站為什么用三線制而不四線制,？

船舶電網(wǎng)采用三相三線系統(tǒng)中性點不接地的供電方式,，其目的是為了提高船舶電網(wǎng)的可靠性和安全性,。

因為船舶的接地體——船體本身是一個很大的良導體，船倉內(nèi)各種各樣的易燃易爆炸氣體又較多,，采用中性點不接地電網(wǎng),，在發(fā)生某相絕緣損壞并對地短路時，因不會產(chǎn)生很大的相,、地短路電流,，不會破壞原三相電網(wǎng)的平衡并因短路點產(chǎn)生電弧而導致事故的發(fā)生，并且能維持系統(tǒng)在短時間內(nèi)正常供電,，此為該電網(wǎng)的優(yōu)點,。

三、自動抽水器只亮燈不抽水,？

有兩種情況

1,、如果是變頻器控制，說明變頻器檢測到故障,，詳細的故障需要查看變頻器代碼,。

2、如果是接觸器控制,，故障燈亮是因為保護電機的熱繼器跳掉了,，在排除電機的過載問題后，按熱繼電器的復位按鈕復位,。

水泵具有不同的用途,，不同的輸送液體介質，不同的流量,、揚程的范圍,，因此，它的結構形式當然也不一樣,，材料也不同,，概括起來，大致可以分為：

1 ,、城市供水 2 ,、污水系統(tǒng) 3 、土木,、建筑系統(tǒng) 4 ,、農(nóng)業(yè)水利系統(tǒng) 5 、電站系統(tǒng)

6 ,、化工系統(tǒng) 7 ,、石油工業(yè)系統(tǒng) 8 、礦山冶金系統(tǒng) 9 ,、輕工業(yè)系統(tǒng) 10 ,、船舶系統(tǒng),。

1、如果是變頻器控制,，說明變頻器檢測到故障,，詳細的故障需要查看變頻器代碼。

2,、如果是接觸器控制,，故障燈亮是因為保護電機的熱繼器跳掉了，在排除電機的過載問題后,，按熱繼電器的復位按鈕復位,。

四、船舶電站并聯(lián)運行功率分配問題

有功功率的調節(jié)主要是原動機的轉速調節(jié),。自動控制條件下,，自動調頻調載裝置主要由三個環(huán)節(jié)組成：1、頻率變換器,，也叫測頻器,。用來測量電網(wǎng)的頻率，并把實際頻率與額定頻率之差變成一個直流電壓信號,。2,、有功功率變換器，又叫測功器,。用它測量船舶主電站中每臺發(fā)電機所輸出的有功功率值,，測功器的數(shù)量與發(fā)電機的數(shù)量相等。它輸入發(fā)電機的有功功率,，輸出與功率值成比例的直流電壓信號,。3、調整器,。用來接受頻差和功率分配差信號,，然后發(fā)出相應的調整信號去實現(xiàn)發(fā)電機原動機調速器的二次調整。它能根據(jù)頻率和功差的綜合信號之極性和大小,，發(fā)出相應頻率的加速和減速信號。你的問題比較大,，簡單分析一下,。先把并聯(lián)機均轉為手動，看手動調速是否好用,，來判斷伺服馬達是否正常,。然后并聯(lián)運行一段時間，看功率差是否比以前明顯加大,，如果明顯加大說明是調速器有問題,，而電子部分還可以工作,。電子板上有可調電位計，可適當調整,。如果是純電子調速器那就比較麻煩了,，只能廠修。

五,、船舶電站可以采取哪些措施保證電站的安全運行

比如：西門子S7-1200型號PLC作為核心控制器,采用模塊化理念開發(fā)設計了船舶電站PMS發(fā)電管理模塊控制器,并對發(fā)電機組的自動啟動,、自動準同步并車、自動解列停機及并聯(lián)運行時調頻調載等功能的硬件設計及軟件流程作詳細闡述,進而實現(xiàn)了PMS發(fā)電管理模塊控制器的主要功能,。該控制器通過檢測船舶電站的實時運行參數(shù),并加以分析,、判斷,在合適的條件下自動地采取適當?shù)拇胧?處理船舶電站運行中可能出現(xiàn)的各種情況,從而確保船舶電站安全、可靠,、經(jīng)濟地運行,。