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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

從20世紀(jì)80年代開始,，我國的造船工業(yè)出現(xiàn)了歷史性的轉(zhuǎn)折,。以承接建造各種類型的出口船舶為契機(jī)，國外先進(jìn)的造船技術(shù)和造船生產(chǎn)管理模式不斷得到引進(jìn),、消化,、吸收，中國的造船工業(yè)開始了騰飛,。這對(duì)我國的船舶漆和船舶涂裝帶來了巨大的推動(dòng)作用,。在船舶漆方面，國外各種新型高性能油漆不斷得到應(yīng)用,，國內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生,，國產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量,、產(chǎn)量以及銷售服務(wù)等方面有巨大的長(zhǎng)進(jìn),。在船舶涂裝方面，各種新技術(shù),、新裝備,、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊,、落后的舊事物,、舊習(xí)慣，是國產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國外先進(jìn)水平,。但是由于科學(xué)管理和人員素質(zhì)方面的原因,，我國船舶涂裝的生產(chǎn)效率和成本同世界先進(jìn)造船國家相比還有一定的差距。

霧化噴涂工藝指的是什么,？

涂裝種類主要粉末噴涂,，電泳噴涂，液體噴涂,。有空氣噴涂,，有靜電噴涂，有旋杯噴涂,，還有無氣噴涂等等,。 噴涂作業(yè)生產(chǎn)效率高,，適用于手工作業(yè)及工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)，應(yīng)用范圍廣主要有五金,、塑膠,、家私、軍工,、船舶等領(lǐng)域,，是現(xiàn)今應(yīng)用最普遍的一種涂裝方式；噴涂作業(yè)需要環(huán)境要求有百萬級(jí)到百級(jí)的無塵車間,，噴涂設(shè)備有噴槍,，噴漆室，供漆室,，固化爐/烘干爐,，噴涂工件輸送作業(yè)設(shè)備，消霧及廢水,，廢氣處理設(shè)備等,。 噴涂中的主要問題是高度分散的漆霧和揮發(fā)出來的溶劑，既污染環(huán)境,，不利于人體健康,，又浪費(fèi)涂料，造成經(jīng)濟(jì)損失,。 大流量低壓力霧化噴涂是低的霧化氣壓和低空氣射流速度,，低的霧化涂料運(yùn)行速度改善了涂料從被涂物表面反彈出來的情況。使上漆率從普通空氣噴涂的30%～40%,，提高到了65%～85%,。在輕革涂飾中用噴槍或噴漿機(jī)將涂飾噴于革面上。