1. 中國的LNG船LNG船行業(yè)擁有巨大市場潛力,，越來越多的國內(nèi)造船企業(yè)開始進軍LNG船領(lǐng)域。 江南造船廠,、大連船舶重工,、中遠川崎、熔盛重工,、明德重工等都涉足該領(lǐng)域,。 2. 我國LNG船累計建成10艘國產(chǎn)大型LNG運輸船。 自2010年起,，中國海油進軍LNG運輸產(chǎn)業(yè),，致力促進我國LNG產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展。截至目前,，中國海油已累計建成10艘國產(chǎn)大型LNG運輸船,，擁有1艘3萬立方米LNG運輸船，在建1艘1.2萬立方米LNG運輸加注船,。經(jīng)過多年發(fā)展,，中國海油已具備LNG一體化服務(wù)能力，亦成為國內(nèi)LNG運輸領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)之一,，2021年LNG進口量占全國的43%,。 3. 什么叫l(wèi)ng船剛剛實習(xí)了上海滬東中華、外高橋,、江陰澄西,、秦皇島山海關(guān)船廠，高科技高附加值這類船基本只有上海滬東廠可以造,，其他船廠的科技上相對比較落后,，VLCC目前來說我知道滬東和幾個規(guī)模大一點的廠都沒有問題,，例如大船,、南通廠,、廣船等等，不過滬東應(yīng)該不會接這類船的單子,，滬東目前LNG船的確造的出來,，但技術(shù)依然是在摸索階段，造一條依然是不盈利,，跟韓國差距依然明顯 4. 中國船舶 lng船我國最大的天然氣LNG運輸船泛亞號,，泛亞號是我國自主建設(shè)的一艘，專為運輸天然氣的船,。 它長290米寬46.95米型深26.25米,，設(shè)計噸位8.25萬噸，總艙容約17.4萬立方米,，裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米,，需要116個“水立方”才能容納，“泛亞”號LNG運輸船造價超過2億美元,，投產(chǎn)后將用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運輸,，預(yù)計每年可為中國帶來150萬噸清潔能源。 5. 中國lng船是哪家公司制造的簡介： 大連船舶重工集團有限公司始建于1898年,，由中國船舶重工集團公司和中國重工股份公司控股,，是目前中國規(guī)模最大、建造船舶產(chǎn)品最齊全的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè),并形成了造船,、軍工,、海洋工程、重工,、修拆船五大產(chǎn)業(yè),。建國以來，共建造各種船舶3000余艘,并創(chuàng)造中國造船70個“第一”,。中國第一艘萬噸輪,、中國第一艘兩萬四千噸油船、中國第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、中國第一艘出口船,、中國第一艘VLCC、中國第一座3000米深水半潛式鉆井平臺,、第一艘航空母艦等都由大船集團建造,。 大船集團占地面積512萬平方米，建有船塢10座,、船臺9座; 岸線14公里,，碼頭10公里,；45噸以上吊車110臺，最大起重能力900噸,；叁個造船主場區(qū)分別建有鋼材加工處理線,、平面分段流水線及裝焊間、涂裝間,；10條生產(chǎn)線可滿足從1萬噸到50萬噸各種船舶建造;環(huán)場區(qū)周邊的鋼材加工配送,、分段制作、舾裝和模塊單元制作,、管件加工,、艙口蓋制作、上層建筑制作,、軸舵制作安裝,、船用吊機、物流配送九大專業(yè)化配套基地,，支撐高效現(xiàn)代化總裝造船,。 列入國家級企業(yè)技術(shù)中心的船舶及海洋工程設(shè)計研究所，擁有以中國工程院院士領(lǐng)銜的研發(fā)設(shè)計團隊,，可按各國船級社規(guī)范,、國際公約標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計船舶、海洋工程和鋼結(jié)構(gòu)物,為五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持,。引進并二次開發(fā)的TRIBON M3,、CADDS5等設(shè)計軟件，可供詳細設(shè)計,、生產(chǎn)設(shè)計使用,。致力于不斷滿足市場需求，目前已成功研發(fā)一萬叁千箱集裝箱船,、LNG船,、叁十萬噸級深水FPSO，500英尺自升式鉆井平臺,、第六代3000米深水半潛式鉆井平臺等新產(chǎn)品,。 6. 中國的LNG船發(fā)動機LNG發(fā)動機以50%熱效率、近零排放,、與柴油機相同動力性的天然氣發(fā)動機 7. 什么是LNG船．根據(jù)貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類 一般分為2類：薄膜型(membrane type),，屬IGC Code A型；和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type),，屬IGC Code B型,。也有分成3類：薄膜型、球罐型和菱形(Prismatic type),。 薄膜型分為： 1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制 2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制 3) GTT CS-1: Combined System,，結(jié)合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點,，因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家，故稱GTT) 獨立液艙型分為： 1) 球罐型（Moss Spherical,，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,，現(xiàn)技術(shù)由挪威的Moss Maritime公司掌握） 2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川島播磨重工(IHI)研制） 其他貨艙類型（早期LNG船舶）： 1) Esso/Alumin 2) Worms/GDF 3) Conch 4) Cylinders 2．根據(jù)貨物系統(tǒng)分類 1) 傳統(tǒng)LNG船 2) 具有再液化裝置的LNG船－ Reliquefication 3) 具有再氣化裝置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel) 該船具有再氣化系統(tǒng),，在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施,。采用LNG-RV型船,，在岸上不必專門投資修建LNG船的?？看a頭及其相關(guān)設(shè)備，只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施,。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶,，或臨時出現(xiàn)天然氣需求的用戶，或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩?。LNG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元,。 3．根據(jù)動力系統(tǒng)分類 蒸氣推進Steam Turbine 雙燃料柴油機Due Diesel Engine 雙燃料柴油機＋電力推進DFDE 燃氣輪機Gas Turbine 4. 根據(jù)貨艙容積分類 中小型LNG船：≤100,000m3 大型LNG船：125,000~165,000m3 超大型LNG船：Q-Flex ~21萬m3；Q-Max ~26萬m3 8. 中國的LNG船投產(chǎn)了嗎2022年以前,，中國石油在華東地區(qū)的天然氣可供資源量不能完全滿足該市場需求,。”在日前舉辦的第二屆世界油商大會上,，中國石油華東天然氣銷售分公司總經(jīng)理侯創(chuàng)業(yè)表示,，直到2023年中俄東線管道南通-甪直段建成投產(chǎn)，華東地區(qū)天然氣市場供應(yīng)形勢才可能發(fā)生逆轉(zhuǎn),，由近期趨緊轉(zhuǎn)向遠期寬松,。 根據(jù)中俄管道規(guī)劃，中國石油將在2023年10月建成南通-甪直段（158千米）,，該段輸氣能力250億立方米/年,。 中國華東地區(qū)包括五省一市區(qū)，分別為山東省,、河南省,、安徽省、江蘇省,、浙江省和上海市,，年天然氣消費量占國內(nèi)天然氣消費總量近1/3。 據(jù)中國石油業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)L動規(guī)劃中間成果內(nèi)容顯示,，華東地區(qū)今年天然氣需求量為778億立方米,，2020年達到943億立方米，2022年將增至1069億立方米,，五年增幅約為37.4%,。 同期,，中國石油在華東地區(qū)的天然氣規(guī)劃銷售量為456.2億立方米（2018年）、574.2億立方米（2020年）和671.1億立方米（2022年）,，分別占該地區(qū)天然氣需求總量的58.63%,、77.3%和62.8%。 “要滿足華東地區(qū)五年后的天然氣市場需求,，需要5億立方米/天的天然氣干線管輸能力,、50億立方米/年的天然氣儲氣調(diào)峰能力和8萬公里以上的城市燃氣管網(wǎng)設(shè)施與之相配套?！焙顒?chuàng)業(yè)表示,，未來五年內(nèi)，華東地區(qū)五省一市的管線建設(shè),、LNG接收站及儲氣庫等投資空間巨大,。 截至2017年底，中國石油已經(jīng)在華東地區(qū)建成“三橫兩縱一路海氣”的管網(wǎng)布局系統(tǒng),，管道總長度達到6600千米,。 “三橫”指的是西氣東輸一線、南昌-上海支干線和平泰線/泰青威天然氣運輸管道,；“兩縱”指的是冀寧聯(lián)絡(luò)線和西氣東輸二線,；“一路海氣”指的是中國石油江蘇LNG接收站。 其中,，干線管道長度為4200千米,，一次管輸能力達到1.78億立方米/天，覆蓋華東地區(qū)地級及以上城市比例達到74%,，山東省和江蘇省兩省實現(xiàn)地級市全覆蓋,。 2017年，中國石油的天然氣產(chǎn)量首次突破1000億立方米,，銷量達1518.4億立方米,，占國內(nèi)市場份額的66.2%。作為僅次于華北地區(qū)的主要天然氣消費區(qū),，中國石油每年逾1/4的天然氣銷往華東地區(qū),，占該地區(qū)天然氣需求量的六成以上。 在中俄東線南通-甪直段未建成投產(chǎn)前,，中國石油將通過江蘇LNG擴建工程,，來滿足華東地區(qū)日益增長的天然氣需求。 侯創(chuàng)業(yè)表示,，江蘇LNG擴建工程計劃于2021年10月建成兩座天然氣儲罐,，2022年建成四座。每座儲罐容量均為20萬立方米,。 在LNG運輸方面,，中國石油將與協(xié)鑫匯東公司合作新建一座LNG碼頭,，預(yù)計于2020年10月投產(chǎn)，接卸LNG能力達到350萬噸/年,；新建LNG卸船泊位兩座,，使其接卸能力達到1300萬噸/年。 中國石油還將繼續(xù)建設(shè)金壇和劉莊兩座儲氣庫,，在2022年形成工作氣量21億立方米,。 在華東地區(qū)五省一市中，江蘇省是第一用氣大省,，預(yù)計2020年的天然氣需求量將達325億立方米,，2022年將達365億立方米。 這與江蘇省大力推行“煤改氣”和燃氣發(fā)電政策分不開,。2017年2月,，江蘇省能源局印發(fā)的《江蘇省削減煤炭消費總量專項行動實施方案》提出，2017-2020年,，江蘇省將削減煤炭消費3200萬噸，相當(dāng)于天然氣消費量167億立方米,。 按照江蘇省規(guī)劃,，2020年的燃氣電廠裝機量將達2000萬千瓦，氣化城鎮(zhèn)人口700萬,，天然氣在工業(yè)用能中占比提升至12.5%,，形成了天然氣巨大的需求。 華東地區(qū)第二用氣大省為山東省,，預(yù)計2020年的天然氣需求量達202億立方米,，2022年達232億立方米。 去年以來,，山東省臨沂,、濱州、濰坊,、東營和日照等多地級市持續(xù)在推進天然氣“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通,、村村通”工程。且山東省的濟南,、淄博,、濟寧、德州,、聊城,、濱州和菏澤等七個地級市已納入京津冀大氣污染傳輸通道城市。 去年,，山東省常住人口城鎮(zhèn)化率為59%,，城鎮(zhèn)人口氣化率約54%,，氣化率在華東五省市中處于低位。 浙江省和河南省的天然氣需求量較為相近,。2020年,，預(yù)計浙江省和河南省的天然氣需求分別為140億立方米和120億立方米；2022年分別為156億立方米和134億立方米,。 按照浙江省規(guī)劃,，2020年，燃氣電廠發(fā)電小時數(shù)將增長至2200小時,，天然氣在工業(yè)用能中占比為12.5%,，基本實現(xiàn)“縣縣通”。河南省則為大氣污染傳輸通道治理省份之一,，有七個城市列入京津冀大氣污染傳輸通道城市,。 與其它四省相比，安徽省的天然氣需求規(guī)模較小,，其規(guī)劃在“十三五”前氣化30%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū),。2020年，安徽省天然氣需求量預(yù)計為57億立方米,，2022年為74億立方米,。 作為華東地區(qū)唯一的直轄市，上海市預(yù)計2020年的天然氣需求量為99億立方米,，2022年為107億立方米,。人口氣化率在90%以上的上海市，將推進天然氣在發(fā)電,、交通和工業(yè)三方面的利用,。 按照上海市規(guī)劃，在發(fā)電領(lǐng)域,，預(yù)計2020年的燃機規(guī)模達800萬千瓦,；在交通領(lǐng)域，將推進內(nèi)河貨運船舶和集裝箱卡車使用LNG,；在工業(yè)領(lǐng)域,，將完成浦東、金山和青浦等集中供熱企業(yè)的清潔能源替代,。 9. 中國的Lng船技術(shù)我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船，船長292米,、寬43.35米,、型深26.25米，裝載量為14.7萬立方米，時速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個進口LNG大型基地配套項目。 LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,，是高技術(shù),、高難度、高附加值的"三高"產(chǎn)品,，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。 10. 中國最大的lng運輸船lng運輸船載重82500萬噸 液化天然氣船（LNG）是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。 中國自主研發(fā)設(shè)計的最大液化天然氣(LNG)運輸船“泛亞”號總長290米,、型寬46.95米、型深26.25米,、設(shè)計載重82500噸,，體積堪比中型航空母艦，可裝載174000萬立方米液化天然氣,。其裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米,。 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶。 |
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