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一,、上海船舶航修找誰,？

我以前寫過一個(gè)關(guān)于內(nèi)地的幾個(gè)船廠的評(píng)述。,。不過是針對(duì)遠(yuǎn)洋外輪的

不知道你的船舶類型,，大小，噸位,，國籍等信息,，我還是沒有辦法給你一個(gè)比較詳細(xì)的推薦

不過，船舶航修一般是找船廠,，或是小型的船務(wù)工程公司,。。

如果涉及到專業(yè)的設(shè)備修理,，如雷達(dá),、無線電等，也有可能僅請(qǐng)工程師到船修理,，而支付其費(fèi)用（這類工程師未必是船務(wù)工程公司）

還有的修理情況是發(fā)生損壞或需要維護(hù)的設(shè)備并非專門船用的,，是陸用的。比如船上的電視機(jī),、微波爐等,，這個(gè)就直接找陸上的修理單位或人員就可以了。

損壞的情況不同,，很難有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),。

二、船舶航修服務(wù)如何招采,？

船舶航修服務(wù)的招采過程相對(duì)復(fù)雜,，需要確保公正、透明和高效,。以下是具體的步驟：需求分析：明確維修需求,，確定所需的服務(wù)范圍，例如船舶類型,、維修項(xiàng)目等,。制定計(jì)劃：根據(jù)需求制定采購計(jì)劃,，包括預(yù)算、時(shí)間表和期望的服務(wù)水平等,。發(fā)布公告：通過適當(dāng)渠道發(fā)布招標(biāo)公告,，邀請(qǐng)合格的供應(yīng)商參與競標(biāo)。接收標(biāo)書：供應(yīng)商提交標(biāo)書,，包括服務(wù)報(bào)價(jià),、技術(shù)方案等。評(píng)標(biāo)：根據(jù)預(yù)先設(shè)定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)所有收到的標(biāo)書進(jìn)行評(píng)估,。選定供應(yīng)商：基于評(píng)標(biāo)結(jié)果，選定最符合需求的供應(yīng)商,。合同簽訂：與選定的供應(yīng)商簽訂正式的合同,。監(jiān)督與執(zhí)行：在整個(gè)維修過程中，對(duì)供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,，確保滿足合同要求,。驗(yàn)收與結(jié)算：維修完成后，進(jìn)行驗(yàn)收并完成費(fèi)用結(jié)算,。反饋與評(píng)估：收集客戶反饋,，對(duì)整個(gè)招采過程進(jìn)行評(píng)估，以便不斷優(yōu)化未來的招采工作,。此外,，招采過程中應(yīng)遵循相關(guān)法律法規(guī)，確保公平競爭,，防止腐敗行為,。如有需要，可以聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)或顧問提供法律和招標(biāo)文件起草等專業(yè)意見,，并負(fù)責(zé)招標(biāo)過程的組織和監(jiān)督,。

三、什么是船舶滯航,？

船舶在大風(fēng)浪中航行,，所謂滯航是指：

Ⅰ.以保持舵效的最小航速行駛，根據(jù)風(fēng)浪調(diào)整航速

Ⅱ.使船首保持2～3個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)上頂浪航行

Ⅲ.航行中根據(jù)風(fēng)向的變化不斷調(diào)整航向

Ⅳ.風(fēng)浪大時(shí),，主機(jī)停車,，使船舶不進(jìn)不退 滯航（heave to）是1996年公布的航?？茖W(xué)技術(shù)名詞,。

中文名

滯航

外文名

heave to

所屬學(xué)科

航海科學(xué)技術(shù)

公布時(shí)間

1996年,，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布,。

四,、船舶霧航措施有哪些？

回答如下：1. 霧笛：船舶在霧天行駛時(shí),，需要不斷地鳴響霧笛,，以提醒其他船舶或海岸設(shè)施。

2. 導(dǎo)航設(shè)備：船舶需要安裝有效的導(dǎo)航設(shè)備,，包括雷達(dá),、GPS和電子海圖等，以幫助船長準(zhǔn)確地識(shí)別航道,、航標(biāo)和其他船舶,。

3. 航行速度：船舶在霧天行駛時(shí)，需要減緩航速,，以確保船舶有足夠的時(shí)間和空間避免其他船舶或障礙物,。

4. 觀察人員：船舶需要安排觀察人員，以觀察周圍環(huán)境,，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)其他船舶或障礙物,。

5. 通訊設(shè)備：船舶需要安裝有效的通訊設(shè)備，以方便與其他船舶或海岸設(shè)施進(jìn)行通訊,，并及時(shí)在遇到緊急情況時(shí)發(fā)出求救信號(hào),。

五、船舶淌航什么意思,？

船舶淌航是船舶失去自身動(dòng)力后可控制的短暫航行,。

六、船舶航區(qū)分類的意思,？

航區(qū)分為：無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)和近岸航區(qū),，但GMDSS適任證書的航區(qū)分為：A1,、A2、A3和A4海區(qū),。

-“無限航區(qū)”系指海上任何通航水域,，其中包括世界各國的開放港口和國際通航運(yùn)河及河流。

-“近洋航區(qū)”系指北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,、東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域,。 -“沿海航區(qū)”系指包括中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域。

-“近岸航區(qū)”系指距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行在中國沿海各港口間的通航水域?！叭蚝Ｉ嫌鲭U(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）”系指經(jīng)修正的《無線電規(guī)則》和《1974年國際海上人命安全公約》規(guī)定的全球海上移動(dòng)無線電通信系統(tǒng),。

-“A1海區(qū)”系指至少由一個(gè)具有連續(xù)數(shù)字選擇呼叫（即DSC）報(bào)警能力的甚高頻（VHF）岸臺(tái)的無線電話所覆蓋的區(qū)域。 -“A2海區(qū)”系指除A1海區(qū)以外,，至少由一個(gè)具有連續(xù)DSC報(bào)警能力的中頻（MF）岸臺(tái)的無線電話所覆蓋的區(qū)域,。 -“A3海區(qū)”系指A1和A2海區(qū)以外，由具有連續(xù)報(bào)警能力的國際海事衛(wèi)星組織（INMARSAT）靜止衛(wèi)星覆蓋的區(qū)域,。 -“A4海區(qū)”指A1,、A2和A3海區(qū)以外的海區(qū)。

七,、瑞航5號(hào)船舶資料,？

“瑞航05”浮吊船全長99米，寬29米,，最大吃水5米,，最大起重重量1000噸，將投入我國中標(biāo)承建的最大國際橋梁項(xiàng)目孟加拉國吉大港帕德瑪大橋主橋建造工程,。

中鐵大橋局承建的孟加拉國吉大港帕德瑪大橋中標(biāo)金額約15.5億美元（約合人民幣96.7億元）,，主橋長6150米，寬21.5米,，是連接中國與東南亞的“泛亞鐵路”的重要通道之一,，是迄今中國企業(yè)中標(biāo)的最大國際橋梁項(xiàng)目。大橋建成后,，不僅將成為孟加拉國的新地標(biāo),，也將成為我國企業(yè)“走出去”的新里程碑

八、船舶漂航什么意思,？

是船在海面上在無動(dòng)力的情況下隨風(fēng)流而動(dòng),，就是漂航。船舶漂航一般可分2種,，一是主動(dòng)漂航,，一種是被迫漂航。

被迫漂航一般指是航在海上正航行前還著村后不靠店,，主機(jī)突然生故障,，沒辦法被迫漂航等待機(jī)倉人員維修主機(jī)。

另一種是如在日本名古屋港外的錨地,，水深3000多米無法拋錨等靠碼頭沒辦法只能漂航,。

另一種主動(dòng)漂航，如正在行駛準(zhǔn)備2個(gè)小時(shí)后到港直接靠碼頭,，突然接到通知改推遲一小時(shí)后靠碼頭,，為了省事主動(dòng)減速漂航等時(shí)間到了再進(jìn)車直靠碼頭,。

九、船舶航租與期租區(qū)別,？

1、負(fù)責(zé)人不同：定期租船合同的承租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn),。在航次租船合同中,，船舶的營運(yùn)全部由船舶出租人負(fù)責(zé)，支付包括燃料,、港口使用費(fèi)在內(nèi)的一切營運(yùn)費(fèi)用,，與班輪運(yùn)輸一樣完成貨物的航次運(yùn)輸，實(shí)際上扮演著承運(yùn)人的角色,，對(duì)完成該航次的貨物運(yùn)輸向承租人負(fù)責(zé),。

2、租金不同：定期租船合同按租用時(shí)間計(jì)算租金,。航次租船合同是按照包干運(yùn)費(fèi)或貨物實(shí)際或約定噸位數(shù)乘以運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi),，并根據(jù)裝卸時(shí)間超過或不到合同規(guī)定期限的不同情況分別結(jié)算滯期費(fèi)或速遣費(fèi)。定期租船合同不考慮貨物裝卸時(shí)間的快慢,，不規(guī)定滯期費(fèi)和速遣費(fèi),，因?yàn)樵瓌t上按租用時(shí)間長短來計(jì)算租金。

3,、航行區(qū)域不同：定期租船合同規(guī)定航行區(qū)域,。在航次租船合同中，船舶被租用后仍由船舶出租人掌管,，調(diào)度和營運(yùn)由他全面負(fù)責(zé),，合同中不涉及對(duì)船舶航行區(qū)域作出限制性規(guī)定的問題。

4,、船主不同：定期租船合同的承租人不一定是貨主,。航次租船合同的承租人通常是貨主或托運(yùn)人，租用船舶的目的是讓船舶出租人把他所交付的貨物從一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,。

十,、船舶助航設(shè)備有哪些？

船舶助航設(shè)備有：

羅經(jīng),。包括陀螺羅經(jīng)和磁羅經(jīng),。

雷達(dá)/ARPA。

電子定位設(shè)備（GPS）,。

測深儀,。

計(jì)程儀。

AIS,。

ENC,。

VDR/SVDR,。

六分儀。

經(jīng)緯儀,。

氣壓計(jì),。

溫度計(jì)。

電壓表,。

電流表,。

風(fēng)速計(jì)。

陀螺儀（用于監(jiān)控船舶的傾側(cè)程度）,。