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我國首座大型浮式天然氣液化裝置“NGUYA FLNG”輪今日出江,！

12月9日在海事部門10艘海巡艇接力維護(hù)下惠生（南通）重工有限公司建造的我國首座大型浮式天然氣液化裝置“NGUYA FLNG”輪順利離開長江江蘇段前往舟山船廠碼頭進(jìn)行后續(xù)舾裝作業(yè)。
該拖帶船隊總長705米，由“NGUYA FLNG”輪,、海巡艇,、拖輪和警戒艇組成，其中“NGUYA FLNG”輪船長376米,、型寬60米,、型深35米，拖航時水面以上高度約61.65米,。拖航采用1艘大馬力拖輪吊拖,，4艘大馬力拖輪綁拖，2艘大馬力拖輪頂推,，2艘拖輪分別作應(yīng)急主拖和輔拖,，拖帶船隊長度刷新了長江拖航紀(jì)錄。

相較以往的船舶拖帶作業(yè),，本次拖帶船型特殊,，船舶上層建筑高，占用航道水域大,，在拖帶過程中受風(fēng),、流影響大，且沿途港區(qū),、河口眾多,，船舶密度大、通航環(huán)境復(fù)雜,，給海事部門維護(hù)保障也帶來了新的挑戰(zhàn),。為確保拖帶作業(yè)安全，江蘇海事局鑄牢“主角”意識,，主動靠前服務(wù),，在作業(yè)審批、交通組織,、現(xiàn)場維護(hù)等方面提供全方位的安全保障,。據(jù)統(tǒng)計，海事部門共出動海巡艇10艘,、警戒艇3艘,、無人機(jī)3架，全力確保此次大型拖帶安全出江,。

據(jù)了解,，F(xiàn)LNG是一種浮式液化天然氣處理平臺，能夠在遠(yuǎn)離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存,，是海洋工程裝備中最復(fù)雜,、造價最高,、附加值最大的產(chǎn)品之一。此次拖帶的“NGUYA FLNG”輪在滿負(fù)荷狀態(tài)下,，每天可從附近氣田接收約3.8億立方英尺（約合1076萬立方米）天然氣,，堪稱船舶海工行業(yè)“皇冠上的新明珠”。