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一,、lng運輸船一艘需要多久時間,？

24小時，

運輸天然氣的LNG船需要?？繉I(yè)的碼頭,，而歐洲以前是用俄羅斯天然氣缺乏這種專業(yè)碼頭，他們通過北溪管道或者經(jīng)過烏克蘭的天然氣管道往歐洲輸氣,。

歐洲僅有幾個LNG接收站,，一艘LNG船輸氣到碼頭儲氣站大概要24小時，歐洲大量購買中東和美國天然氣但卻沒有那么多天然氣接受站,，這是造成LNG船排隊的原因,。

二、一艘大型運輸船總重多少噸,？

一艘大型運輸船,，總噸位在10萬噸左右。

三,、運輸船要多少錢,？

那要看你運輸什么樣的貨物，如果是黃砂,、水泥,、石子,、糧食等一般貨物，500載重噸的船估計45萬元左右,，如果運輸石油,、液化氣特種貨物那價格就要高很多了。

四,、世界上第一艘液化氫運輸船,？

川崎重工于2019年12月11日在日本神戶推出全球首艘液化氫運輸船。

五,、一艘游艇多少錢,？

小游艇有四米多的一室不到二十萬，因為游艇發(fā)動機馬力大,，這二十來萬里面一半是發(fā)動機的錢,，兩室的……一般小游艇都是一室，要是兩室的話至少得8米,，國產(chǎn)的也得四十來萬,，因為機器貴。國外的你去Allwebuy上問,，有專門的游艇咨詢,。

六、一艘商船多少錢,？

哥們兒,，復(fù)刻一艘，500萬遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。這不僅是技術(shù)問題,，而是現(xiàn)代已經(jīng)沒有成體系的全木制船工業(yè)了。 由于時代的發(fā)展,，使用全木體系來制造用具,，無論是金錢還是時間上的成本，都遠(yuǎn)不如現(xiàn)代材料,。 現(xiàn)代體系內(nèi),，早已沒有成系統(tǒng)的全木制船業(yè)了。你要逆潮流而行,，使用全木造船,，即使有圖紙,，付出的時間和金錢起碼是同等吃水量船只的三到五倍,。 國外成本和造價只會更高，即使是在中國這種完善的現(xiàn)代工業(yè)體系內(nèi),，造加勒比這種排水量的帆船,，如果是單一艘,，500萬RMB肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，5000萬也許可以,，具體取決于材料成本,，制造成本，運輸儲存等成本,，就這還是你有圖紙的情況（電影里面使用的船是道具船,，不需要真正跨洋遠(yuǎn)航，內(nèi)部大概率有用到機械動力,，成本比正常造船高不了多少,，但是遠(yuǎn)比完全復(fù)刻便宜）。 不過,，如果舉國之力去造,，投資千億建立完整配套體系和設(shè)備，也許能做到500萬一艘吧,。

七,、一艘貨輪多少錢？

輪船的大小不同,，用途也不盡相同 ,，比如說運輸化工用品的船造價相對就高一些 ，而一般的散裝貨輪造價就相對低一些 ,，所以很難說造一艘貨輪要多少錢,。而是根據(jù)造多大噸位的船 和船的用途所決定的造船價格 需要多少錢。

八,、游艇多少錢一艘,？

如果你在游艇碼頭辦理會員不需要多少手續(xù)費 在中國一艘游艇 幾十萬也有幾百萬也有。 一般買游艇的人都是在游艇俱樂部辦會員,。交給俱樂部保管運營維護,。 希望對你有幫助

九、一艘帆船多少錢,？

一室的機帆船一般是26英尺的也就是8米長的,，船艙一室里面有倆雙人床，有餐桌,，有封閉衛(wèi)生間也就二十來萬,。小一些的六米的十來萬。

小游艇有四米多的一室不到二十萬,，因為游艇發(fā)動機馬力大,，這二十來萬里面一半是發(fā)動機的錢，兩室的……一般小游艇都是一室，要是兩室的話至少得8米,，國產(chǎn)的也得四十來萬,，因為機器貴。

十,、運輸船港口停費要多少錢,？

港使費，英文簡稱PDA,，為船舶進出港口以及在港停泊期間,，因使用港口水域、航道,、泊位,、碼頭、浮筒,、錨地等,，裝卸和申請港口有關(guān)機構(gòu)提供的各項服務(wù)，如引航,、拖輪等,，按規(guī)定要支付的各種費用，統(tǒng)稱為“港口使費”,，即“港口使用費”,。

1,、國內(nèi)出口貨物每重量噸4元，國外進出口貨物拇重量噸5.6元,。

2,、國內(nèi)出口集裝箱和內(nèi)支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元,；國外進出口集裝箱20英尺每箱64元,，40英尺每箱96元,。另，水泥,、糧食,、化肥,、農(nóng)藥,、鹽、砂土,、石灰粉按標(biāo)準(zhǔn)減半征收,，黃沙、磷礦石,、碎石等低值貨物暫緩征收港口建設(shè)費,。