一、海運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算,？海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法根據(jù)貨物的重量,、體積、距離和運(yùn)輸方式等因素來(lái)確定,。常見(jiàn)的計(jì)算方法有： 1. 按重量計(jì)算：根據(jù)貨物的重量和運(yùn)輸距離來(lái)確定每公斤或每噸的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，然后將貨物的重量乘以運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)。 2. 按體積計(jì)算：適用于貨物體積較大而重量較輕的情況,，根據(jù)貨物的體積和運(yùn)輸距離來(lái)確定每立方米或每立方英尺的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，然后將貨物的體積乘以運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)。 3. 綜合計(jì)算：將貨物的重量和體積兩者結(jié)合起來(lái)計(jì)算,，綜合考慮貨物的重量,、體積、運(yùn)輸距離等因素,。 二,、海運(yùn)國(guó)內(nèi)費(fèi)用計(jì)算方法？國(guó)內(nèi)費(fèi)用核算 國(guó)內(nèi)費(fèi)用包括：內(nèi)陸運(yùn)費(fèi),、報(bào)檢費(fèi),、報(bào)關(guān)費(fèi)、核銷(xiāo)費(fèi),、公司綜合業(yè)務(wù)費(fèi),、快遞費(fèi)?！ ≡谥黜?yè)的“費(fèi)用查詢(xún)”中,，查到內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)為每立方米100元，報(bào)檢費(fèi)120元,，報(bào)關(guān)費(fèi)150元,，核銷(xiāo)費(fèi)100元，公司綜合業(yè)務(wù)費(fèi)3000元,，DHL費(fèi)100元,?！ ∑渲校簝?nèi)陸運(yùn)費(fèi)=出口貨物的總體積×100 總體積=報(bào)價(jià)數(shù)量÷每箱包裝數(shù)量×每箱體積 三、fba海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算公式,？FBA海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算：海運(yùn)是頭程運(yùn)輸費(fèi)用最便宜的一種,，費(fèi)用一般也是按實(shí)際重量或者體積，按費(fèi)用較高一方收取,。不同的航班的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的,，以實(shí)際收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)： 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量。 國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)：國(guó)際快遞一般是按0.5kg為單位計(jì)算費(fèi)用的,，首重+續(xù)重計(jì)費(fèi),；如果是超過(guò)21kg的產(chǎn)品，則不分首重和續(xù)重,，按每1kg計(jì)費(fèi),。 通用計(jì)費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=首重＋(總重量KG×2－1個(gè)首重)×續(xù)重。 四,、亞馬遜海運(yùn)費(fèi)用是怎么計(jì)算的,？價(jià)格計(jì)算公式： 售價(jià)=（成本+運(yùn)費(fèi)+利潤(rùn)）÷匯率÷0.85 （亞馬遜對(duì)每筆訂單收取15%的傭金） 一般正常利潤(rùn)率要求為20%-30% ， 假設(shè)利潤(rùn)率為20%,， 上述公式可簡(jiǎn)化為 售價(jià)=（成本+運(yùn)費(fèi)）÷匯率÷0.65 （此參數(shù)可根據(jù)利潤(rùn)率的變化而變化） 注： 1. 成本是指產(chǎn)品的采購(gòu)成本,， 包括產(chǎn)品價(jià)格和國(guó)內(nèi)的采購(gòu)運(yùn)費(fèi) 2. 運(yùn)費(fèi)是指訂單產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用， 即該訂單產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)運(yùn)送到顧客手中所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi),。 五,、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算？1．基本費(fèi)率,，是指每一記費(fèi)單位（如一運(yùn)費(fèi)噸）貨物收取的基本運(yùn)費(fèi)?；举M(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率,，貨種費(fèi)率，從價(jià)費(fèi)率,，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分,。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。 2．附加費(fèi)：為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定,，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本,，班輪公司在基本費(fèi)率之外，又規(guī)定了各種費(fèi)用,。 主要有： （1）燃油附加費(fèi),，在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收。 （2）直航附加費(fèi),，當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量,，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi),。 （3）港口附加費(fèi)，有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低,，以及其他原因,，船公司加收的附加費(fèi)。 （4）轉(zhuǎn)船附加費(fèi),，凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港,，船方收取的附加費(fèi)，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi),。 （5）貨幣貶值附加費(fèi),，在貨幣貶值時(shí)，船方為實(shí)際收入不致減少,，按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi),。 （6）選港附加費(fèi)，貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港,，要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨,，船方加收的附加費(fèi)。 （7）超重附加費(fèi),，超長(zhǎng)附加費(fèi)和超大附加費(fèi),。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。 （8）變更卸貨港附加費(fèi),，貨主要求改變貨物原來(lái)規(guī)定的港港,，在有關(guān)當(dāng)局（如海關(guān)）準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi),。 （9）港口擁擠附加費(fèi),，有些港口由于擁擠，船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi),。 （10）繞航附加費(fèi),，由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí),，船方所加收的附加費(fèi),。 3．運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)： 通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積,；按貨物重量或尺碼,，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi),，稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi),；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱(chēng)為議價(jià),。 六,、sds海運(yùn)什么費(fèi)用？SDS費(fèi)用一般是$1000/柜,。 SDS(SafetyDataSheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū),，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。是化學(xué)品生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)按法律要求向客戶(hù)提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法律文件,。 它提供化學(xué)品的理化參數(shù),、燃爆性能、對(duì)健康的危害,、安全使用貯存,、泄漏處置、急救措施以及有關(guān)的法律法規(guī)等十六項(xiàng)內(nèi)容,。在一些國(guó)家,，MSDS也稱(chēng)作物質(zhì)安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)（SDS），ISO11014中采用SDS術(shù)語(yǔ),。 七,、海運(yùn)物流費(fèi)用介紹？海運(yùn)過(guò)程中包含的費(fèi)用有 碼頭費(fèi)用,、船公司費(fèi)用,、貨代費(fèi)用、報(bào)檢/報(bào)關(guān)行費(fèi)用和車(chē)隊(duì)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,。海運(yùn)分為出口和進(jìn)口出口費(fèi)用包括：海運(yùn)費(fèi),、陸運(yùn)費(fèi)、裝箱費(fèi),、港雜費(fèi),、THC、報(bào)檢費(fèi),、報(bào)關(guān)費(fèi),、鉛封費(fèi)、設(shè)備交接單費(fèi),、單證費(fèi)、驗(yàn)貨費(fèi)和代理的操作費(fèi),。根據(jù)不同的航線,，船公司還會(huì)收取一定的附加費(fèi)。進(jìn)口費(fèi)用包括：換單費(fèi),、港雜費(fèi),、THC、報(bào)檢費(fèi),、報(bào)關(guān)費(fèi),、驗(yàn)貨費(fèi),、代理費(fèi)、單證費(fèi),、安保費(fèi)和陸運(yùn)費(fèi),。 八、怎樣計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi),？您好,，如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話，都按照一個(gè)W/M算的,。 海運(yùn)費(fèi)中有1CBM:1TUN的規(guī)則,，所以按1t計(jì)算的話，貨代給你報(bào)價(jià)多少,，乘上就可以了,，如果是USD 15W/M，這批貨的海運(yùn)費(fèi)就是USD 15 另外,，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱,、40尺集裝箱，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜,，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi),，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜，一般就是散貨,，就是拼箱,，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi)。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),，例如你的貨物是1CBM,，500KG，那么海運(yùn)費(fèi)按照1CBM收取,，如果你的貨物2噸,，那么海運(yùn)費(fèi)就按照2噸收取，也就是說(shuō)按高的收費(fèi),。 希望可以幫到你,，因?yàn)閷?zhuān)注所以更專(zhuān)業(yè)。 九,、海運(yùn)成本計(jì)算科目中,，航次運(yùn)行費(fèi)用包括哪些？航次運(yùn)行費(fèi)用是指船舶在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的直接歸屬于航次負(fù)擔(dān)的費(fèi)用,。航次運(yùn)行費(fèi)用分設(shè)以下明細(xì)項(xiàng)目,歸集有關(guān)營(yíng)運(yùn)支出: 1.燃料費(fèi),是指船舶在營(yíng)運(yùn)期內(nèi)航行,、裝卸、停泊等時(shí)間內(nèi)耗用的全部燃料費(fèi)用?！ ?/p> 2.港口費(fèi),是指船舶在營(yíng)運(yùn)期內(nèi)進(jìn)出港口,、航道、停泊港內(nèi)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用,如港務(wù)費(fèi),、船舶噸稅,、引水費(fèi)、停泊費(fèi),、拖輪費(fèi),、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、圍油欄費(fèi),、油污水處理費(fèi),、船舶代理費(fèi)、運(yùn)河費(fèi),、海峽費(fèi),、燈塔費(fèi)、海關(guān)檢驗(yàn)費(fèi),、檢疫費(fèi),、移民局費(fèi)用等?！ ?/p> 3.貨物費(fèi),是指船舶載運(yùn)貨物所發(fā)生的應(yīng)由船方負(fù)擔(dān)的業(yè)務(wù)費(fèi)用,如裝卸費(fèi),、使用港口裝卸機(jī)械費(fèi)、理貨費(fèi),、開(kāi)關(guān)艙,、掃艙、洗艙,、驗(yàn)艙,、烘艙、平翻艙,、貨物代理費(fèi),、貨物檢驗(yàn)費(fèi)、貨物保險(xiǎn)費(fèi)等,?！ ?/p> 4.集裝箱貨物費(fèi),是指船舶載運(yùn)集裝箱所發(fā)生的應(yīng)由船方負(fù)擔(dān)的業(yè)務(wù)費(fèi)用,如集裝箱裝卸費(fèi)、集裝箱站場(chǎng)費(fèi)用,、集裝箱貨物代理費(fèi)用等,。 5.中轉(zhuǎn)費(fèi),是指船舶載運(yùn)的貨物到達(dá)中途港口換裝其他運(yùn)輸工具運(yùn)往目的地,、在港口中轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的應(yīng)由船方負(fù)擔(dān)的各種費(fèi)用,如汽車(chē)接運(yùn)費(fèi)、鐵路接運(yùn)費(fèi)、水運(yùn)接運(yùn)費(fèi),、駁載費(fèi)等,但不包括由本企業(yè)船舶承運(yùn)后在境外改由其他運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)所發(fā)生的中轉(zhuǎn)費(fèi),。 6.客運(yùn)費(fèi),是指船舶為運(yùn)送旅客而發(fā)生的業(yè)務(wù)費(fèi)用,如旅客生活設(shè)備生活用品費(fèi),、旅客醫(yī)藥支出,、客運(yùn)代理費(fèi)等?！ ?/p> 7.墊隔材料費(fèi),是指船舶在同一貨艙內(nèi)裝運(yùn)不同類(lèi)別貨物需要分票,、墊隔或裝運(yùn)貨物需要防止搖動(dòng)、移位,、以及貨物通風(fēng)需要等耗用的木材,、隔貨網(wǎng)、防搖裝置,、通風(fēng)筒等材料費(fèi)用,。 8.速遣費(fèi),是指有裝卸協(xié)議的船舶,港口或代理單位提前完成裝卸作業(yè),按照協(xié)議支付的速遣費(fèi)用,發(fā)生的延滯費(fèi)收入抵減速遣費(fèi),?！ ?/p> 9.事故損失費(fèi),是指船舶在營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生海損、機(jī)損,、貨損,、貨差、火警,、污染,、人身傷亡等事故的費(fèi)用,包括施救、賠償,、修理,、訴訟、善后等直接損失費(fèi)用,?！ ?/p> 10.航次其他運(yùn)行費(fèi)用,是指不屬于以上各項(xiàng)費(fèi)用但應(yīng)直接歸屬于航次負(fù)擔(dān)的其他費(fèi)用,如淡水費(fèi)、通訊導(dǎo)航費(fèi),、交通車(chē)船費(fèi),、郵電費(fèi)、清潔費(fèi),、國(guó)外港口招待費(fèi),、航次兵險(xiǎn)、領(lǐng)事簽證,、代理行費(fèi),、業(yè)務(wù)雜支,、冰區(qū)航行破冰費(fèi)等。資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),。 十,、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算？海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法根據(jù)貨物的重量,、體積,、距離和運(yùn)輸方式等因素來(lái)確定。常見(jiàn)的計(jì)算方法有： 1. 按重量計(jì)算：根據(jù)貨物的重量和運(yùn)輸距離來(lái)確定每公斤或每噸的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，然后將貨物的重量乘以運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi),。 2. 按體積計(jì)算：適用于貨物體積較大而重量較輕的情況，根據(jù)貨物的體積和運(yùn)輸距離來(lái)確定每立方米或每立方英尺的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，然后將貨物的體積乘以運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi),。 3. 綜合計(jì)算：將貨物的重量和體積兩者結(jié)合起來(lái)計(jì)算，綜合考慮貨物的重量,、體積,、運(yùn)輸距離等因素。 |