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一,、船舶和海洋專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景,？

2023年船舶與海洋專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景挺不錯(cuò)的。該專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,，海事局,，國(guó)內(nèi)外船級(jí)社，船舶公司,。

二,、船舶與海洋專(zhuān)業(yè)是不是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)？

不是

船舶與海洋工程是一個(gè)綜合性的學(xué)科,，主要涉及到船舶設(shè)計(jì)與建造,、海洋開(kāi)發(fā)與利用、航行安全與保障,、海洋環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域,。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋經(jīng)濟(jì)的不斷壯大，船舶與海洋工程行業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊,。

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)考研船舶與海洋工程畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén)，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,。

三、海洋船舶結(jié)構(gòu)屬于什么專(zhuān)業(yè),？

海洋船舶結(jié)構(gòu)屬于船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè),。

該專(zhuān)業(yè)屬于工學(xué)中的海洋工程類(lèi)，是研究各類(lèi)船舶的設(shè)計(jì)、性能,、結(jié)構(gòu),、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計(jì),、研究,、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。其研究對(duì)象不單單只是船舶,，還包括各種海上運(yùn)載器,，如海上移動(dòng)固定建筑結(jié)構(gòu)、水面船舶,、水下潛器,、水面浮臺(tái)等。

四,、船舶最好的5個(gè)專(zhuān)業(yè),？

最好的5個(gè)專(zhuān)業(yè)分別為：如果是男生的話，船舶工程技術(shù),，輪機(jī)工程技術(shù)（船舶動(dòng)力方向）,，船舶電氣技術(shù)，數(shù)控,，機(jī)械,，焊接，質(zhì)檢 都可以 ,。

如果是女生的話,，船舶電氣 ，質(zhì)檢專(zhuān)業(yè)還可以,，其他的專(zhuān)業(yè)不適合女生,。

五、大連海洋大學(xué)船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè),？

海洋大學(xué)比較好的專(zhuān)業(yè)其實(shí)是在水產(chǎn)養(yǎng)殖以及海洋生物研究方向。船舶與海洋工程并不是海洋大學(xué)的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè),。但是大連作為東北亞最重要的港口和船舶制造基地,，對(duì)這方面的人才需求還是不小的。你可以考慮下,。

六,、船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)是干嘛的？

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)主要是研究船舶設(shè)計(jì),、制造,、運(yùn)營(yíng)和海洋工程技術(shù)等方面的學(xué)科。這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將學(xué)習(xí)船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶動(dòng)力學(xué),、海洋資源開(kāi)發(fā),、海洋環(huán)境保護(hù)等知識(shí)。畢業(yè)后可以從事船舶設(shè)計(jì),、海洋工程建設(shè),、海洋資源勘探開(kāi)發(fā)等相關(guān)領(lǐng)域的工作。同時(shí),，航運(yùn)業(yè)是國(guó)際貿(mào)易和物流的重要組成部分,，船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生也可以在航運(yùn)公司、港口管理部門(mén),、海洋研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域找到就業(yè)機(jī)會(huì),。

七、海洋科學(xué)類(lèi)與船舶類(lèi)專(zhuān)業(yè)區(qū)別,？

海洋科學(xué)類(lèi)為理學(xué)類(lèi),，主要學(xué)習(xí)海洋生物的開(kāi)發(fā)保護(hù)；船舶類(lèi)為工學(xué)類(lèi),，主要學(xué)習(xí)船舶的設(shè)計(jì)制造,。

八、清華船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)如何,？

該專(zhuān)業(yè)非常好,，船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)和工程技術(shù)基礎(chǔ)，受到較強(qiáng)工程實(shí)踐和研究能力訓(xùn)練,，掌握船舶與海洋工程學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí),，具有較高的外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能夠從事船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì),、建造,、檢驗(yàn)和管理等方面工作的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才；

畢業(yè)生可到沿海地區(qū)從事船舶與海洋工程設(shè)計(jì)制造的大型企業(yè)及機(jī)關(guān)部委從事設(shè)計(jì),、制造和檢驗(yàn)等工作

九,、船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)視力要求？

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的視力要求是什么,？

船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的視力要求是沒(méi)有的,，因?yàn)榇芭c海洋工程專(zhuān)業(yè)是典型的工科專(zhuān)業(yè)，主要面向航海的器械制造以及航海中以前事故的發(fā)生與預(yù)防,，它對(duì)于視力是沒(méi)有要求的,，但是要求盡量不要吃色盲或者是色弱

十、海洋船舶類(lèi)專(zhuān)業(yè)怎么樣,？

1,、優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路、軌道的限制,，通過(guò)能力更強(qiáng),。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

海上運(yùn)輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運(yùn)載量大、使用時(shí)間長(zhǎng),、運(yùn)輸里程遠(yuǎn),，單位運(yùn)輸成本較低，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件,。

2,、缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸是各種運(yùn)輸工具里速度最慢的運(yùn)輸方式。由于海洋運(yùn)輸是在海上,，受自然條件的影響比較大,，比如臺(tái)風(fēng)，可以把一運(yùn)輸船卷入海底,，風(fēng)險(xiǎn)比較大,，另外，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險(xiǎn)也不小,。