根據(jù)最新的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》(Incoterms?2020)。 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有11種,,分別是:EXW,、FCA、FAS,、FOB,、CFR、CIF,、CPT,、CIP、DAP,、DPU,、DDP。 EXW:工廠交貨(指定地點(diǎn)) 英文全稱是ex works (……named place),。 指賣方負(fù)有在其所在地即車間,、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任,,但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān),。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 該術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ),。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。 出口清關(guān)由賣方負(fù)責(zé),因此沒有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用EXW,。 FCA:貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)) 英文全稱是free carrier,指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),,即完成交貨。 適用于任何運(yùn)輸方式,,承運(yùn)人由買方?jīng)Q定,。 FAS:裝運(yùn)港船邊交貨(指定裝運(yùn)港) 英文全稱是Free Alongside Ship,指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊,,船舶不能??看a頭需要過駁時(shí),,交到駁船上,賣方的風(fēng)險(xiǎn),、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界,,以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。在對(duì)外貿(mào)易中,,當(dāng)賣方不愿承擔(dān)貨物的實(shí)際出口責(zé)任,,或者貨物在裝船方面有特殊困難時(shí),往往采取船邊交貨條件,,以便使自己免除某些義務(wù),。 只適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸。 FOB:離岸價(jià)(指定裝運(yùn)港) 英文全稱是Free On Board,,賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨,。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響,。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地,則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí),,即視為已履行了交貨義務(wù),;否則,當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上,,尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí),,即視為已履行了交貨義務(wù),賣方不負(fù)責(zé)卸貨,。 本術(shù)語(yǔ)只限于海運(yùn),、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。 CFR:成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的地) 英文全稱是Cost and Freight,。由供應(yīng)商將貨物交付至采購(gòu)方指定的船上,,并支付工廠倉(cāng)庫(kù)至采購(gòu)方目的港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)用。采購(gòu)方承擔(dān)貨物交付后起至采購(gòu)方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。 CIF:成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(指定目的地) 英文全稱是Cost,Insurance and Freight,。指在裝運(yùn)港船上交貨,,賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移,。按CFR條件成交時(shí),,由賣方安排運(yùn)輸,由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知,,則買方就無法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),,甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。 CPT:運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地) 英文全稱是carriage paid to...(…named place of destination)的縮寫形式,,是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨(貨交承運(yùn)人),但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用,。 CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。 適用于各種運(yùn)輸方式,。 CIP:運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定目的地) 英文全稱是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO,,指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),,并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn),。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。 適用于各種運(yùn)輸方式,。 DAP:目的地交貨(指定目的地) 英文全稱是Delivered At Place,,指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后,將裝在運(yùn)輸工具上的貨物(不用卸載)交由買方處置,,即完成交貨,。 適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),,通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地,,或者將運(yùn)輸工具如貨車交由買方后(賣方不用負(fù)責(zé)卸貨),即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。 DPU:卸貨地交貨(指定目的地) 英文全稱是Delivered at Place Unloaded,,指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。 適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),,例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn),,通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣方完成卸貨后,即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,。 DDP:完稅后交貨(指定目的地) 英文全稱是Delivered Duty Paid,指賣方在指定的目的地,,辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,,完成交貨,。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),,以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅,、稅款和其他費(fèi)用),。 EXW術(shù)語(yǔ)下買方承擔(dān)最大責(zé)任,,而DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。 適用于任何運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn),,與DAP一樣,,貨物運(yùn)輸?shù)街贫康牡睾筚u方不用卸貨,即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,,但是賣方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān),。 總結(jié)一下: 適用于所有運(yùn)輸方式:EXW、FCA,、CPT,、CIP、DAP,、DPU,、DDP 僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸:FOB、FAS,、CFR,、CIF 對(duì)于采購(gòu)方而言,在EXW條款下需要承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),,在DDP條款下承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。 對(duì)于供應(yīng)商而言,在EXW條款下需要承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),,在DDP條款下承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)發(fā)起于國(guó)際跨境貿(mào)易,但部分條款(如:EXW,、DDP)同樣適用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易,。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須后綴具體的交付地點(diǎn)名稱才是完整的,比如:EXW DONGGUAN, CIF HONGKONG, DDP BEIJING等,。
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