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主頁(yè) > 綜合信息 > 航海運(yùn)輸簡(jiǎn)稱(chēng),? 貨物運(yùn)輸公司保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)計(jì)分錄應(yīng)該怎么做?
航海運(yùn)輸簡(jiǎn)稱(chēng),? 貨物運(yùn)輸公司保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)計(jì)分錄應(yīng)該怎么做,?
來(lái)源:yh265.cn 時(shí)間:2024-09-13 10:18 點(diǎn)擊:0 編輯:水水

一、航海運(yùn)輸簡(jiǎn)稱(chēng),?

Booking number:訂艙號(hào)碼

Vessel:船名

Voyage:航次

CY Closing DATE:截柜日期,,截關(guān)日

closing Date/Time:截柜日期

SI CUT OFF date/time:截提單補(bǔ)料日期/時(shí)間

Expiry date:有效期限,到期日期

Sailing date:航行日期 /

二,、貨物運(yùn)輸公司保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)計(jì)分錄應(yīng)該怎么做,?

運(yùn)輸貨物支付的保險(xiǎn)費(fèi),一般記入貨物的成本里:

借:原材料或其他科目 貸:銀行存款(或庫(kù)存現(xiàn)金)

三,、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中,,海運(yùn)費(fèi)用都有哪些?

國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸(一般是海運(yùn)+報(bào)關(guān))-0.18(66海5運(yùn)444小2朱8.2)集裝箱門(mén)到門(mén)運(yùn)輸,,拖車(chē),,海運(yùn)!期待你的合作,。

集裝箱尺寸: 20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米(27.5噸,適于裝重貨) 40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5噸,適于裝泡貨)

四,、運(yùn)輸費(fèi)用Excel怎么做?

使用Excel的規(guī)劃求解功能 創(chuàng)建上面的表格 根據(jù)關(guān)系填入公式 “數(shù)據(jù)”|“規(guī)劃求解” 目標(biāo)為運(yùn)費(fèi)值最小,,可變單元格選擇黃色區(qū)域,,輸入約束條件 Excel自動(dòng)給出答案 (默認(rèn)你的學(xué)號(hào)尾數(shù)是0,你得根據(jù)自己學(xué)號(hào)調(diào)整里面的值)

五,、什么叫做海運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸,?

聯(lián)合運(yùn)輸是合理運(yùn)輸?shù)闹饕M織活動(dòng)形式之一。將不同的運(yùn)輸方式,、幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè),,或產(chǎn),、供、運(yùn),、銷(xiāo)部門(mén)有機(jī)地銜接起來(lái),,對(duì)全運(yùn)程進(jìn)行統(tǒng)籌,使貨物辦理一次托運(yùn)手續(xù)便能從產(chǎn)地或始發(fā)地迅速,、簡(jiǎn)便,、經(jīng)濟(jì)、安全地運(yùn)達(dá)收貨地,;旅客能一票到達(dá)目的地,。聯(lián)合運(yùn)輸在世界上興起于20世紀(jì)50年代,我國(guó)是開(kāi)展最早的國(guó)家之一。隨著聯(lián)合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,其范圍及形式不斷擴(kuò)大和增多,。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男问娇煞譃閮纱箢?lèi): 一類(lèi)是由不同的運(yùn)輸企業(yè),,組織不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)運(yùn),,在我國(guó)稱(chēng)為“一條龍”聯(lián)合運(yùn)輸。

六、海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告是什么?

海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告就是海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告,,海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告包括以下2個(gè)方面--

1. 普貨及化工產(chǎn)品鑒定業(yè)務(wù):根據(jù)客戶(hù)需要,適用于空運(yùn),、海運(yùn),、鐵路、公路和郵政服務(wù),。該貨物為一般化工產(chǎn)品(鑒定證書(shū)樣本見(jiàn)附件2),,有望為空運(yùn)、海運(yùn)等相關(guān)部門(mén)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的高效開(kāi)展提供技術(shù)支持,。

2.危險(xiǎn)品鑒定業(yè)務(wù):根據(jù)聯(lián)合國(guó)《危險(xiǎn)品運(yùn)輸建議書(shū)》(橙皮書(shū))、國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸技術(shù)指南》空運(yùn)貨物”(ICAO TI 指南),、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的危險(xiǎn)貨物條例(IATA DGR),、國(guó)際海事組織的國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物條例(IMDG 規(guī)則)、聯(lián)合國(guó)化學(xué)品分類(lèi)和標(biāo)簽協(xié)調(diào)制度( GHS)和人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB危險(xiǎn)貨物清單等相關(guān)國(guó)際法規(guī)對(duì)所運(yùn)輸貨物進(jìn)行危險(xiǎn)分類(lèi)試驗(yàn),,并出具適用于空運(yùn),、海運(yùn)、鐵路的中英文《貨物運(yùn)輸條件評(píng)價(jià)》 ,、公路,、郵政和特快專(zhuān)遞。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》,,危險(xiǎn)貨物分為以下九類(lèi):第一類(lèi):爆炸物,,第二類(lèi):氣體第三類(lèi):易燃液體,,第四類(lèi):易燃固體;容易自燃的物質(zhì),;遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì),,第5類(lèi):氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物,第6類(lèi):有毒物質(zhì)和感染性物質(zhì),,第7類(lèi):放射性物質(zhì),,第8類(lèi):腐蝕性物質(zhì),第9類(lèi):雜類(lèi)危險(xiǎn)品

七,、中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)輸方式,?

中遠(yuǎn)海運(yùn)主要以海洋航線為主,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸

八,、計(jì)提費(fèi)用會(huì)計(jì)分錄怎么做,?

計(jì)提費(fèi)用分錄:

借:管理費(fèi)用

貸:其他應(yīng)付款

其他應(yīng)付款是指企業(yè)除應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù),、預(yù)收賬款,、應(yīng)付職工薪酬、應(yīng)交稅費(fèi),、應(yīng)付股利等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以外的其他各項(xiàng)應(yīng)付,、暫收款項(xiàng),如應(yīng)付短期租賃固定資產(chǎn)租金,、租入包裝物租金,、存入保證金等。

管理費(fèi)用是指企業(yè)為組織和管理生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)生的各種費(fèi)用,,包括企業(yè)在籌建期間內(nèi)發(fā)生的開(kāi)辦費(fèi),、董事會(huì)和行政管理部門(mén)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)生的以及應(yīng)由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)的公司經(jīng)費(fèi)、行政管理部門(mén)負(fù)擔(dān)的工會(huì)經(jīng)費(fèi),、董事會(huì)費(fèi),、聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)、咨詢(xún)費(fèi),、訴訟費(fèi),、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi),、研究費(fèi)用等,。企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間和行政管理部門(mén)發(fā)生的固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等后續(xù)支出,也作為管理費(fèi)用核算,。

九,、待攤費(fèi)用怎么做會(huì)計(jì)分錄?

支付時(shí)

借:待攤費(fèi)用

貸:銀行存款/庫(kù)存現(xiàn)金等

攤銷(xiāo)時(shí)

借:管理費(fèi)用/制造費(fèi)用/銷(xiāo)售費(fèi)用等

貸:待攤費(fèi)用

待攤費(fèi)用科目期末借方余額,,反映小企業(yè)尚未攤銷(xiāo)的各項(xiàng)長(zhǎng)期待攤費(fèi)用的攤余價(jià)值,。

十,、歐洲鐵路運(yùn)輸費(fèi)用高還是海運(yùn)費(fèi)高?

歐洲鐵路運(yùn)輸費(fèi)用高,。一般來(lái)說(shuō),,鐵路運(yùn)輸費(fèi)用是海運(yùn)費(fèi)用的1.5倍。