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一,、海上最大的船？

世界上最大的船,，諾克·耐維斯號(hào)(長(zhǎng)達(dá)458.45米)

　　諾克·耐維斯號(hào)最為世界上最大的船可是當(dāng)之無(wú)愧的，船身的長(zhǎng)度達(dá)到了458.45米,，這是什么概念?比起中國(guó)第一高樓(上海中心大廈632米),，僅僅只少了100多米,，比法國(guó)的艾菲爾鐵塔還要長(zhǎng)的多了。這還僅僅是長(zhǎng),，它的運(yùn)輸能力也是相當(dāng)?shù)膮柡Α?/p>

最大載重56萬(wàn)噸

　　諾克·耐維斯號(hào)不僅是世界上最大的船,，還是目前世界上最大的運(yùn)輸船，最大的載重量達(dá)到了56萬(wàn)噸,，我都算不出來(lái)這可以裝下多少人進(jìn)去了,，實(shí)在是太夸張了，因此也給它冠上了“海上巨人號(hào)”的稱呼,。上面我們看完了它的“世界之最”的數(shù)據(jù)之后需,，下面我們?cè)趤?lái)一起看看它的來(lái)歷以及其他的相關(guān)信息。

二,、海上的船的意思,？

指的是:舉凡利用水的浮力,依靠人力、風(fēng)帆,、發(fā)動(dòng)機(jī)(如蒸氣機(jī),、燃?xì)鉁u輪、柴油引擎,、核子動(dòng)力機(jī)組)等動(dòng)力,牽,、拉、推,、劃,、或推動(dòng)螺旋槳、高壓噴嘴,使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段,。

另外,民用船通常稱為船(古稱舳艫),、船舶、輪機(jī),、舫,軍用船稱為艦(古稱艨艟),、艦艇,小型船稱為艇、 舢舨,、筏或舟,其總稱為艦艇或船舶,。

三、海上的船怎么避雷,？

1. 避雷2. 船在海上避雷的原因是為了防止雷電對(duì)船舶和船上人員造成傷害,。雷電是一種強(qiáng)大的自然現(xiàn)象，如果船舶被雷擊,，可能會(huì)導(dǎo)致船體損壞,、設(shè)備故障甚至人員傷亡。因此，船舶需要采取一些措施來(lái)避雷,。3. 船舶避雷的方法有多種,。首先，船舶通常會(huì)安裝避雷裝置,，如避雷針,、避雷網(wǎng)等，這些裝置可以吸引和分散雷電,，減少雷擊的可能性,。其次，船舶在遇到雷暴天氣時(shí),，會(huì)采取避雷策略,，如盡量避開(kāi)雷暴區(qū)域、降低船體高度,、關(guān)閉金屬設(shè)備等,，以減少雷電的接觸面。此外,，船舶上的人員也需要遵守安全規(guī)定,，避免在雷暴天氣中進(jìn)行危險(xiǎn)活動(dòng)，如釣魚(yú),、站在金屬物體上等,。通過(guò)這些避雷措施，船舶可以有效地減少雷擊的風(fēng)險(xiǎn),，保障船舶和人員的安全,。

四、船在海上的成語(yǔ),？

乘風(fēng)破浪

拼音:

chéng fēng pò làng

解釋:

乘：趁著,。趁著順風(fēng)；破浪前進(jìn),。比喻志向遠(yuǎn)大,；氣魄雄偉；不怕困難,；奮勇前進(jìn),；多含施展遠(yuǎn)大抱負(fù)之意。也作“乘長(zhǎng)風(fēng)破萬(wàn)里浪”,、“長(zhǎng)風(fēng)破浪”,。

出處:

《宋書(shū) 宗愨傳》：“愨少時(shí)，炳問(wèn)其志,。愨答曰：‘愿乘長(zhǎng)風(fēng)破萬(wàn)里浪,?！?/p>

語(yǔ)法:

乘風(fēng)破浪連動(dòng)式；作謂語(yǔ),；含褒義,，形容事業(yè)迅速發(fā)展,。

示例:

輪船在乘風(fēng)破浪,，汽車(chē)在駛過(guò)原野。（茅盾《子夜》五）

近義詞:

披荊斬棘,、高歌猛進(jìn),、勇往直前

反義詞:

裹足不前、垂頭喪氣,、畏縮不前

五,、拉貨的船值多少錢(qián)？

在現(xiàn)在的行業(yè)景氣指數(shù)情況下,，一條湖上貨運(yùn)（強(qiáng)調(diào)一下,，不是客運(yùn)）船舶的造價(jià)是每噸排水量低于3100元，一條海上貨運(yùn)船舶是5200元左右,，都包括了發(fā)動(dòng)機(jī)和其它必須的設(shè)施,，是整新船（造船最旺盛的06、07年時(shí)候曾達(dá)到9000元每噸的高峰）,。

客運(yùn)船的價(jià)格變化很大,，和居住條件、人員舒適度,、內(nèi)外裝修等等有關(guān),，難以統(tǒng)一估算，只能就事論事,。

我估計(jì)你的船排水量約為57噸,，整新船到手應(yīng)該不高于18萬(wàn)元。

六,、長(zhǎng)江上運(yùn)貨的船是海船嗎,？

長(zhǎng)江上運(yùn)貨的船屬于內(nèi)河船舶，不屬于海船,。長(zhǎng)江是中國(guó)的最長(zhǎng)河流,，是內(nèi)河水域，船只在長(zhǎng)江上進(jìn)行運(yùn)輸主要是內(nèi)陸水路交通,，不涉及海洋運(yùn)輸,。

七、海上航行的船怎么排水,？

排水分兩種,，第一種是排放污水，按照防污染法的相關(guān)規(guī)定，污水排放必須在離領(lǐng)海外且排放標(biāo)準(zhǔn)為3ppm以下,。

第二種是壓載水排放,，按照規(guī)定，在排放前必須向海事部門(mén)報(bào)備,，同時(shí)提供壓載水的來(lái)源地,，得到允許才能排放。

八,、海上的船有網(wǎng)絡(luò)嗎,？

是的，現(xiàn)代的商業(yè)和游艇船舶都可安裝衛(wèi)星通信和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,，以提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。這樣的設(shè)備能夠讓船員在海上與家人和朋友保持聯(lián)系，同時(shí)也能為船上的組織和業(yè)務(wù)提供支持,，如航海,、航行計(jì)劃、貨物跟蹤,、天氣預(yù)報(bào)等,。此外，許多游輪和游艇公司已經(jīng)開(kāi)始提供免費(fèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù),，為乘客提供更好的體驗(yàn),。雖然海上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可能不如陸地上的速度和穩(wěn)定性好，但它已經(jīng)成為現(xiàn)代船舶的標(biāo)配之一,。

九,、船在海上拋錨的作用？

拋錨就是利用錨抓底和錨鏈的附著力的功能,，在海上固定船舶,，防止船舶在風(fēng)流的作用下發(fā)生漂移。船舶亦可以錨點(diǎn)為中心,，大約以錨鏈長(zhǎng)度為半徑（因船舶高度,，錨鏈有傾斜角）隨風(fēng)流旋轉(zhuǎn)并保持在一定海域范圍內(nèi)安全錨泊。這是船舶操縱中為確保在錨地安全錨泊的慣常手段 ,。

錨爪的抓力與錨鏈長(zhǎng)度有關(guān),，與錨地的地質(zhì)有關(guān)。如泥底的抓力較好,；瓦礫的底質(zhì)次之,；巖石底質(zhì)為最劣，必須避之,。船長(zhǎng)在拋錨前一定要仔細(xì)研究錨地底質(zhì),。

十,、海上作戰(zhàn)的船有哪些？

海上作戰(zhàn)的船有戰(zhàn)斗艦和輔助戰(zhàn)斗艦,。戰(zhàn)斗艦艇依其使命有航空母艦,、戰(zhàn)列艦、巡洋艦,、驅(qū)逐艦,、護(hù)衛(wèi)艦（艇）、布雷艦（艇）,、掃雷艦（艇）,、登陸艦（艇）,、潛艇,、導(dǎo)彈艇、炮艇和魚(yú)雷艇,、獵潛（艦艇）等,；輔助戰(zhàn)斗艦艇。依其使命分為修理艦船,、運(yùn)輸艦船,、補(bǔ)給艦船、測(cè)量船,、打撈救生船,、醫(yī)院船、拖船等,。

在同種艦艇中,，根據(jù)其排水量和主要武器裝備的不同又可以劃分為不同的級(jí)別。戰(zhàn)斗艦艇中,，根據(jù)習(xí)慣,，一般把排水量為500噸以上的水面艦只稱為艦，而把排水量為500噸以下的水面艦只稱為艇,。潛艇無(wú)論噸位大小均稱為艇,。