一、航海運(yùn)輸簡(jiǎn)稱,？Booking number：訂艙號(hào)碼 Vessel：船名 Voyage：航次 CY Closing DATE：截柜日期,，截關(guān)日 closing Date/Time：截柜日期 SI CUT OFF date/time：截提單補(bǔ)料日期/時(shí)間 Expiry date：有效期限，到期日期 Sailing date：航行日期 / 二,、砂石運(yùn)輸費(fèi)用明細(xì)表,？裝車丶耗油丶下貨丶駕駛員工資丶稅丶管理費(fèi)等 三、車輛運(yùn)輸費(fèi)用明細(xì)表,？以常見的鑫邦運(yùn)車為例,，托運(yùn)汽車的費(fèi)用一般為1.2元-1.6元每公里，根據(jù)地理位置,、發(fā)運(yùn)量和運(yùn)輸難度的不同,，價(jià)格會(huì)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行增減。其具體的費(fèi)用組成,，大致有以下幾點(diǎn)： 1,、基礎(chǔ)費(fèi)用：其中包含人工費(fèi)、燃料費(fèi),、過(guò)路費(fèi)等,，這部分費(fèi)用都是根據(jù)運(yùn)輸距離的增加而增加的； 2,、發(fā)運(yùn)量,、地理因素：發(fā)運(yùn)量和運(yùn)輸難度越大，那么即便是同樣距離,，運(yùn)輸價(jià)格也會(huì)比正常情況要高,； 3、車型大?。哼@個(gè)很好理解,，汽車越大，占用的空間也就越多,，那么托運(yùn)的過(guò)程中就要加收一定的費(fèi)用,，按照常規(guī)的汽車來(lái)看，一般不會(huì)超過(guò)500元,； 四,、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中，海運(yùn)費(fèi)用都有哪些,？國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸（一般是海運(yùn)+報(bào)關(guān)）-0.18（66海5運(yùn)444小2朱8.2）集裝箱門到門運(yùn)輸,，拖車,，海運(yùn)！期待你的合作,。 集裝箱尺寸： 20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適于裝重貨） 40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）五,、中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)輸方式？中遠(yuǎn)海運(yùn)主要以海洋航線為主,，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 六,、什么叫做海運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸？聯(lián)合運(yùn)輸是合理運(yùn)輸?shù)闹饕M織活動(dòng)形式之一,。將不同的運(yùn)輸方式,、幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)，或產(chǎn),、供,、運(yùn)、銷部門有機(jī)地銜接起來(lái),，對(duì)全運(yùn)程進(jìn)行統(tǒng)籌,，使貨物辦理一次托運(yùn)手續(xù)便能從產(chǎn)地或始發(fā)地迅速、簡(jiǎn)便,、經(jīng)濟(jì),、安全地運(yùn)達(dá)收貨地；旅客能一票到達(dá)目的地,。聯(lián)合運(yùn)輸在世界上興起于20世紀(jì)50年代,，我國(guó)是開展最早的國(guó)家之一。隨著聯(lián)合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,，其范圍及形式不斷擴(kuò)大和增多,。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男问娇煞譃閮纱箢悾?一類是由不同的運(yùn)輸企業(yè)，組織不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)運(yùn),，在我國(guó)稱為“一條龍”聯(lián)合運(yùn)輸,。 七、海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告是什么,？海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告就是海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告,，海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告包括以下2個(gè)方面-- 1. 普貨及化工產(chǎn)品鑒定業(yè)務(wù)：根據(jù)客戶需要,，適用于空運(yùn),、海運(yùn)、鐵路,、公路和郵政服務(wù),。該貨物為一般化工產(chǎn)品（鑒定證書樣本見附件2），有望為空運(yùn),、海運(yùn)等相關(guān)部門進(jìn)出口業(yè)務(wù)的高效開展提供技術(shù)支持,。 2.危險(xiǎn)品鑒定業(yè)務(wù)：根據(jù)聯(lián)合國(guó)《危險(xiǎn)品運(yùn)輸建議書》（橙皮書）,、國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸技術(shù)指南》空運(yùn)貨物”（ICAO TI 指南）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的危險(xiǎn)貨物條例（IATA DGR）,、國(guó)際海事組織的國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物條例（IMDG 規(guī)則）,、聯(lián)合國(guó)化學(xué)品分類和標(biāo)簽協(xié)調(diào)制度（ GHS）和人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB危險(xiǎn)貨物清單等相關(guān)國(guó)際法規(guī)對(duì)所運(yùn)輸貨物進(jìn)行危險(xiǎn)分類試驗(yàn)，并出具適用于空運(yùn),、海運(yùn),、鐵路的中英文《貨物運(yùn)輸條件評(píng)價(jià)》 、公路,、郵政和特快專遞,。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》，危險(xiǎn)貨物分為以下九類：第一類：爆炸物,，第二類：氣體第三類：易燃液體,，第四類：易燃固體；容易自燃的物質(zhì),；遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì),，第5類：氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物，第6類：有毒物質(zhì)和感染性物質(zhì),，第7類：放射性物質(zhì),，第8類：腐蝕性物質(zhì)，第9類：雜類危險(xiǎn)品 八,、歐洲鐵路運(yùn)輸費(fèi)用高還是海運(yùn)費(fèi)高,？歐洲鐵路運(yùn)輸費(fèi)用高。一般來(lái)說(shuō),，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用是海運(yùn)費(fèi)用的1.5倍,。 九、鏟車運(yùn)輸費(fèi)用明細(xì)表,？工地鏟車包月30車10000左右,，50車15000左右，做鐘為30車50每小時(shí),，50為80到100元每小時(shí),。 十、sds海運(yùn)什么費(fèi)用,？SDS費(fèi)用一般是$1000/柜,。 SDS(SafetyDataSheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書,。是化學(xué)品生產(chǎn)或銷售企業(yè)按法律要求向客戶提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法律文件,。 它提供化學(xué)品的理化參數(shù)、燃爆性能,、對(duì)健康的危害,、安全使用貯存,、泄漏處置、急救措施以及有關(guān)的法律法規(guī)等十六項(xiàng)內(nèi)容,。在一些國(guó)家,，MSDS也稱作物質(zhì)安全技術(shù)說(shuō)明書（SDS），ISO11014中采用SDS術(shù)語(yǔ),。 |
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