欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、集裝箱物流運(yùn)輸怎樣進(jìn)行成本核算？

一個(gè)箱運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用做為該箱貨物運(yùn)輸成本然后在該箱內(nèi)按貨物占箱的比率進(jìn)行分?jǐn)偩托辛恕?

二,、物流成本核算基本方法,？

1.按支付形態(tài)劃分并核算物流成本。

2.按功能劃分并核算物流成本,。

　　分別按包裝,、配送、保管,、搬運(yùn),、信息,、物流管理等功能來(lái)核算物流費(fèi)用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費(fèi)成本,，比按形態(tài)計(jì)算成本的方法能更進(jìn)一步找出實(shí)現(xiàn)物流合理化的癥結(jié),。

三、海洋運(yùn)輸法,？

國(guó)際海上貨物運(yùn)輸:是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),使用船舶負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)由海路從一國(guó)的港口運(yùn)至另一國(guó)的港口,。海上貨物運(yùn)輸在國(guó)際貨物運(yùn)輸中占有相當(dāng)重要的地位和作用,與陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸相比,海上貨物運(yùn)輸具有運(yùn)輸數(shù)量大,、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì),。在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運(yùn)輸方式。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易總量的80%左右也是通過(guò)海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的,。

四,、海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)？

1,、通過(guò)能力大,。

海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然運(yùn)輸航道，2,、運(yùn)量大,。

海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)載能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車(chē)輛和公路運(yùn)輸車(chē)輛3,、運(yùn)費(fèi)低,，因?yàn)檫\(yùn)量大、航程遠(yuǎn),、分?jǐn)傆诿繃嵷涍\(yùn)的運(yùn)輸成本就少

五,、物流運(yùn)輸科目？

其實(shí)物流公司于一般的公司會(huì)計(jì)科目都差不多,。只是由于物流公司的業(yè)務(wù)范圍相對(duì)較廣,，面對(duì)的顧客面也廣。在應(yīng)收賬款方面會(huì)做出很細(xì)的科目,。

簡(jiǎn)而言之：物流公司一般的會(huì)計(jì)科目大概分：應(yīng)收賬款,，（主要指應(yīng)收的物流服務(wù)費(fèi)用，應(yīng)收的倉(cāng)儲(chǔ)租金收入,，應(yīng)收的其他款項(xiàng)）,。固定支出，（固定置產(chǎn)損益如,，車(chē)輛維修,，燃油費(fèi)，折舊等，公司應(yīng)納稅,，員工工資

六,、物流運(yùn)輸方式？

1.公路運(yùn)輸：主要使用汽車(chē),，也使用其他車(chē)輛(如人,、畜力車(chē))在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離,、小批量的貨運(yùn)以及水路,、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路,、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸,。

??2.鐵路運(yùn)輸：是指使用鐵路列車(chē)運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離,、大數(shù)量的貨運(yùn),，在沒(méi)有水運(yùn)條件地區(qū),，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路,，是在干線(xiàn)運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。

七,、物流公司成本核算選什么,？

1.物流成本應(yīng)包括:貨車(chē)折舊;修理費(fèi)用，過(guò)路費(fèi),，油費(fèi),，駕駛員工資，等費(fèi)用支出; 

2. 空車(chē)和重載車(chē)油費(fèi)是一樣的核算,，把車(chē)耗費(fèi)汽油統(tǒng)算在成本之中就可以,。

八、物流成本核算都有哪些原則,？

物流成本核算的原則：

物流成本核算是物流會(huì)計(jì)核算的一項(xiàng)重要工作,，面對(duì)物流成本核算復(fù)雜多變的特點(diǎn)，為了在特定經(jīng)濟(jì)環(huán)境下進(jìn)行合理的賬務(wù)處理,，就必須做出必要的假設(shè)條件,，這種假設(shè)也是物流成本核算原則確立的基本前提。

1,、物流成本核算的假設(shè)前提

1）核算主體假設(shè),。

2）持續(xù)經(jīng)營(yíng)假設(shè)。

3）核算分期假設(shè),。

4）貨幣計(jì)量假設(shè),。

2、物流成本核算的一般原則

1）客觀(guān)性原則。

2）相關(guān)性原則,。

3）一貫性原則,。

4）可比性原則。

5）及時(shí)性原則,。

6）權(quán)責(zé)發(fā)生制原則,。

7）歷史成本原則。

8）重要性原則,。

九,、物流運(yùn)輸除了專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸還有什么運(yùn)輸？

運(yùn)輸作為物流的一個(gè)大的分支領(lǐng)域,，市場(chǎng)細(xì)分較多,，常見(jiàn)的有短途運(yùn)輸，長(zhǎng)途運(yùn)輸,，城市配送,，專(zhuān)有運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸,，大件運(yùn)輸?shù)鹊?，非常多，每一個(gè)可以說(shuō)都是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的細(xì)分市場(chǎng),。而你的問(wèn)題中提到的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸,，這個(gè)叫法不是運(yùn)輸類(lèi)別的叫法，一般是對(duì)物流企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍的稱(chēng)呼,。如果從這方面來(lái)說(shuō),，一般分為，專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè),，零擔(dān)物流企業(yè),，綜合物流企業(yè)，第三方物流企業(yè)等等

十,、物流運(yùn)輸路線(xiàn)優(yōu)化給物流運(yùn)輸帶來(lái)哪些益處,？

物流抓住“時(shí)效，安全”,，好的線(xiàn)路會(huì)給你節(jié)省很多時(shí)間,，當(dāng)然節(jié)省時(shí)間的同事就把錢(qián)節(jié)省了。不能只考慮節(jié)省時(shí)間,，還有安全,，安全是個(gè)大前提，沒(méi)有安全物流就不會(huì)存在,。