欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、船舶產(chǎn)權(quán)證書什么樣子,？

船舶產(chǎn)權(quán)比房產(chǎn)證大，封面褐紅色塑料硬殼,，里面四頁紙,，清楚記載了房子所在位置，產(chǎn)權(quán)所取得的時(shí)間,，產(chǎn)權(quán)人歸屬,，另附房產(chǎn)抵押貨款頁。

二,、船舶非法營運(yùn)處罰依據(jù),？

（一）未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自從事水路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)營活動(dòng)的,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,；沒有違法所得的,，處3萬元以上25萬元以下的罰款。

（二）從事營業(yè)性運(yùn)輸?shù)拇拔窗匆?guī)定辦理《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》的,，屬于非法營運(yùn),，沒收其非法收入，并視情節(jié)輕重，按船舶大小處以罰款：200載重噸以下的船舶,，處100元以上500元以下罰款,；200至1000載重噸以下的船舶，處300元以上2000元以下罰款,；1000至5000載重噸以下的船舶,，處1000元以上5000元以下罰款；5000載重噸以上船舶,，處3000元以上2萬元以下罰款,。有《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》而未隨船攜帶的，并能提供確切證據(jù)的除外,。

（三）非營業(yè)性運(yùn)輸船舶臨時(shí)從事營業(yè)性運(yùn)輸,，未按規(guī)定辦理審批手續(xù)領(lǐng)取臨時(shí)《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》的，屬非法經(jīng)營,，按本條（二）項(xiàng)規(guī)定處理,。

（四）持涂改、偽造或者他人的《水路運(yùn)輸許可證》,、《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,、《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》的，屬于非法經(jīng)營,，收繳有關(guān)證件,，沒收其非法收入，并處以非法收入額1至3倍的罰款,。對(duì)收繳的涂改或者偽造的證件,，由檢查機(jī)關(guān)予以吊銷；對(duì)收繳的他人的證件,，由檢查機(jī)關(guān)交原發(fā)證機(jī)關(guān)處理,。

（五）持逾期《水路運(yùn)輸許可證》、《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,、《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》,，從事營業(yè)性運(yùn)輸或者服務(wù)的，給予警告,，并限期補(bǔ)辦證件,。因不可抗拒力或者非當(dāng)事人責(zé)任造成證件逾期的除外。

（六）水路運(yùn)輸企業(yè),、水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)超越經(jīng)營范圍從事經(jīng)營活動(dòng)的,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,；沒有違法所得的,，處2萬元以上20萬元以下的罰款,。

（七）營運(yùn)船舶超越核定范圍從事營運(yùn)的，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,。？

三,、船舶無證營運(yùn)怎么處罰,？

《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第625號(hào)） 　　第三十三條　未經(jīng)許可擅自經(jīng)營或者超越許可范圍經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)或者國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令停止經(jīng)營,，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3萬元的,，處3萬元以上15萬元以下的罰款,。 　　第三十四條　水路運(yùn)輸經(jīng)營者使用未取得船舶營運(yùn)證件的船舶從事水路運(yùn)輸?shù)模韶?fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令該船停止經(jīng)營,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處2萬元以上10萬元以下的罰款。 　　從事水路運(yùn)輸經(jīng)營的船舶未隨船攜帶船舶營運(yùn)證件的,，責(zé)令改正,，可以處1000元以下的罰款。 　　第三十五條　水路運(yùn)輸經(jīng)營者未經(jīng)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門許可或者超越許可范圍使用外國籍船舶經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù),，或者外國的企業(yè),、其他經(jīng)濟(jì)組織和個(gè)人經(jīng)營或者以租用中國籍船舶或者艙位等方式變相經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令停止經(jīng)營,，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足20萬元的,，處20萬元以上100萬元以下的罰款,。

四、船舶營運(yùn)時(shí)間如何計(jì)算,？

船舶營運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下

船舶營運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營運(yùn)天數(shù)

船舶營運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間,。它是由航行時(shí)間、停泊時(shí)間和其他工作時(shí)間所組成的,。船舶營運(yùn)時(shí)間中的航行時(shí)間和停泊時(shí)間,，應(yīng)根據(jù)船舶在報(bào)告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計(jì)算。是否作為報(bào)告期完成的航次數(shù),，主要看其航次的訖點(diǎn)時(shí)間是否在報(bào)告期內(nèi),，如果在報(bào)告期內(nèi)則計(jì)算為報(bào)告期完成的航次數(shù)。

五、船舶安全證書,？

船舶證書,，是指出船舶應(yīng)配備的證明船舶所有權(quán)及其技術(shù)營運(yùn)性能的各種文件的統(tǒng)稱。包括法定證書和其他一些證書,，如船舶國籍證書,、船舶登記證書、船舶人級(jí)證書,、油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書,、除鼠證書或免予除鼠證書、船舶衛(wèi)生證書,、船舶最低安全配員證書,、氣脹救生筏檢驗(yàn)證書、二氧化碳裝置檢驗(yàn)證明及稱重記錄,、可燃?xì)怏w清除證書,、船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單、危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝證書,、船舶出口許可證,、船舶安全檢査記錄簿、油類記錄簿,、船舶垃圾記錄簿等,。

六、cica船舶證書,？

船舶證書是船舶遵守國際公約,、國家規(guī)定和船級(jí)社規(guī)范的書面證明，也是船舶適航適貨的重要證明,，所以必須保持各種船舶證書的有效性,。

關(guān)于證書的有效性，要注意證書的有效期,；在有效期內(nèi)按規(guī)定進(jìn)行的各種檢驗(yàn)并有簽證,，及時(shí)消除檢驗(yàn)報(bào)告中的遺留項(xiàng)目，證書要齊全,。

各種船舶證明文件的統(tǒng)稱,。包括：船舶國際證書、船舶所有權(quán)證書,、船舶執(zhí)照,、船舶臨時(shí)國籍證書、船舶抵押證書,、船舶租賃證書,、船舶注銷登記證書等,。

航行國際航線的船舶，在申請(qǐng)辦理船舶國籍證書時(shí),，須根據(jù)船舶類型持有船舶噸位丈量證書,、貨物載重線證書、貨船構(gòu)造安全證書,、乘客安全證書(載客12人以上船舶),、或客船安全證書。

航行國內(nèi)航線的船舶,，在申請(qǐng)辦理船舶登記證書時(shí),，須持有適航證書等。試航船舶須持有試航證書,，船舶國籍證書,，同時(shí)為船舶所有證書。1984年1月1日起開始實(shí)施的《中華人民共和國海上交通安全法規(guī)》第五條規(guī)定：船舶必須持有船舶國籍證書,，或船舶登記證書,，或船舶護(hù)照。

1988年1月1日起開始實(shí)施的《中華人民共和國海船登記規(guī)則》中,，對(duì)不辦理船舶登記,、偽造船舶證書者，分別作了處罰方面的有關(guān)規(guī)定,。

七、內(nèi)河船舶證書,？

船舶所有權(quán)證書船舶檢驗(yàn)證書船舶營運(yùn)證書船舶國籍證書最低安全配員證書

八,、船舶證書辦證流程？

辦證流程可能因國家和具體證書類型而有所不同,，以下是一般的流程概述：

1. 確定辦理證書的類型：根據(jù)您的需求,，確定需要辦理的船舶證書類型，例如船舶營運(yùn)證書,、船舶安全證書,、船舶技術(shù)證書等。

2. 準(zhǔn)備材料：根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，準(zhǔn)備辦理證書所需的材料,，例如申請(qǐng)表格、船舶登記證明,、船舶所有權(quán)證明,、船舶技術(shù)文件、船舶檢驗(yàn)報(bào)告等,。

3. 提交申請(qǐng)：將準(zhǔn)備好的申請(qǐng)材料,，提交給相關(guān)機(jī)構(gòu),，例如海事局、船級(jí)社等,。在某些情況下,，需要通過授權(quán)代理人或中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行申請(qǐng)。

4. 審核和檢查：相關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核和檢查,，確保申請(qǐng)材料的真實(shí)性和合規(guī)性,。可能會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和評(píng)估,。

5. 繳費(fèi)：根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，支付辦理證書的費(fèi)用。

6. 審批和發(fā)證：一旦審核通過,，相關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)進(jìn)行審批并發(fā)放證書,。證書的有效期可能因證書類型而不同，請(qǐng)注意及時(shí)更新和續(xù)期,。

請(qǐng)注意,，具體的流程和要求可能因國家和地區(qū)而異，因此建議您咨詢當(dāng)?shù)氐暮胶９芾聿块T或相關(guān)機(jī)構(gòu),，以獲得準(zhǔn)確和最新的信息,。

九、非營運(yùn)船舶配員新標(biāo)準(zhǔn),？

根據(jù)工作實(shí)際,，依據(jù)《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》《2006年海事勞工公約》和《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》（以下簡稱《配員規(guī)則》）,，中華人民共和國海事局對(duì)海船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整,。

一、海船甲板部配員表（2021版）

此次海船甲板部配員調(diào)整主要體現(xiàn)在港內(nèi)作業(yè)的拖輪上,。對(duì)于港作拖輪甲板部配員在原基礎(chǔ)上新增了關(guān)于航行時(shí)間的附加規(guī)定：

（1）750 千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)拖輪,，連續(xù)航行時(shí)間超過8小時(shí)，須增加二副 1 人,。

（2）未滿 750 千瓦的港內(nèi)作業(yè)拖輪,，連續(xù)航行時(shí)間超過8小時(shí)，須增加三副 1 人,。

本次調(diào)整并未涉及其他一般船舶,、客船的甲板部配員，即對(duì)于其他船舶的甲板部配員與此前配員標(biāo)準(zhǔn)一致,，無須變更,。

二、 海船輪機(jī)部配員表（2021版）

此次海船輪機(jī)部配員也僅對(duì)港內(nèi)作業(yè)的拖輪進(jìn)行調(diào)整,。對(duì)于港作拖輪輪機(jī)部配員在原基礎(chǔ)上新增了減免條款：

750千瓦及以上拖輪可減免三管輪（或輪機(jī)員）1 人,；

本次調(diào)整并未涉及其他船型及未滿750KW港作拖輪的輪機(jī)部配員,，即對(duì)于其他船舶的輪機(jī)部配員與此前配員標(biāo)準(zhǔn)一致，無須變更,。

三,、海船客運(yùn)部配員及表注（2021版）

此次調(diào)整并未涉及海船客運(yùn)部配員及其他注意事項(xiàng)。

四,、海船無線電人員最低安全配員表（2021版）

此次并未調(diào)整海船無線電人員最低安全配員標(biāo)準(zhǔn),，仍與此前實(shí)施的2006版標(biāo)準(zhǔn)一致。

敲黑板,、劃重點(diǎn)

一,、此次調(diào)整主要涉及港內(nèi)作業(yè)拖輪，連續(xù)航行時(shí)間超過8小時(shí),，甲板部須增配人員,；750千瓦及以上的港作拖輪輪機(jī)部配員可以減免人員。

二,、拖輪船舶所有人可于2022年8月31日前持原《船舶最低安全配員證書》到發(fā)證機(jī)關(guān)（船舶登記機(jī)關(guān)）換發(fā)配員證書,。

三、自2022年9月1日起,，拖輪所持《船舶最低安全配員證書》低于《海船甲板部,、輪機(jī)部和客運(yùn)部最低安全配員表》（2021版）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,，并按照有關(guān)規(guī)定依法處理,。

四、海上拖輪配發(fā)《船舶最低安全配員證書》時(shí),，可在《船舶最低安全配員證書》“特殊要求或條件”欄中備注港內(nèi)最低安全配員要求,。

十、船舶能耗報(bào)告營運(yùn)時(shí)間怎么計(jì)算,？

船舶營運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下

船舶營運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營運(yùn)天數(shù)

船舶營運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間。它是由航行時(shí)間,、停泊時(shí)間和其他工作時(shí)間所組成的,。船舶營運(yùn)時(shí)間中的航行時(shí)間和停泊時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船舶在報(bào)告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計(jì)算,。是否作為報(bào)告期完成的航次數(shù),，主要看其航次的訖點(diǎn)時(shí)間是否在報(bào)告期內(nèi)，如果在報(bào)告期內(nèi)則計(jì)算為報(bào)告期完成的航次數(shù)