
2024年6月11日廈船重工7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船成功試航返港
6月11日,,廈船重工承建的首艘上海交銀金融租賃公司和廣州遠(yuǎn)海汽車船公司7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船(XSI463C)成功試航返港,僅用時5天完成全部試航任務(wù),。??看a頭后,該項(xiàng)目進(jìn)入最后的交船沖刺階段,。
該船總長199.9米,,垂線間距離195.6米,型寬38米,,型深14.8米,,設(shè)計吃水8.65米,最大吃水10米,。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計成單機(jī)單槳,,采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推,、電動RORO系統(tǒng),,貨艙設(shè)13層車輛甲板,主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品,,并且能夠在11,、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。該船設(shè)計滿足國際海事組織嚴(yán)格的TIERIII排放標(biāo)準(zhǔn)要求,,采用多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù),,運(yùn)行過程中將大幅減少硫氧化物、氮氧化物,、顆粒物和二氧化碳的排放,,投入運(yùn)營后可實(shí)現(xiàn)24%以上的減碳率。

試航前期,,試航領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織相關(guān)部門充分做好試航前準(zhǔn)備工作,,研究編制試航大綱,科學(xué)統(tǒng)籌船舶海試計劃,在碼頭階段全面調(diào)試檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備,,實(shí)時監(jiān)測,,充分了解設(shè)備基本狀況,讓船舶達(dá)到了最佳啟航狀態(tài),,為后期試航項(xiàng)目試驗(yàn)節(jié)省大量寶貴時間,。試航人員精誠協(xié)作、緊密銜接,,“早已森嚴(yán)壁壘,,更加眾志成城”的保交船決心在試航人員的心里生根發(fā)芽。在船東船檢的大力支持下,,順利推進(jìn)各項(xiàng)目進(jìn)程,,試航時間也比原計劃提前了3天。此次海試全面檢測并驗(yàn)證了船舶動力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,,航速測定,、停船試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn),、拋錨試驗(yàn)等所有項(xiàng)目都經(jīng)過了實(shí)操考驗(yàn),,順利驗(yàn)收。特別在油氣轉(zhuǎn)換過程中,,僅用4天便全部完成油,、汽試驗(yàn)項(xiàng)目,船東船檢方一致給予高度評價,。

時隔4年,7500車LNG雙燃料汽車滾裝船將再次從廈船重工啟航,,依托汽車滾裝船設(shè)計建造的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),,廈船重工持續(xù)深耕汽車滾裝船領(lǐng)域,全面提升技術(shù)創(chuàng)新能力與技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)能力,,穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化造船水平,。破浪前行,一路高歌,,廈船重工將力爭在新的船型和量級上實(shí)現(xiàn)新的突破,,讓更多的“廈門型”船舶航行于四海。
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