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2024年6月11日廈船重工7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船成功試航返港

6月11日,，廈船重工承建的首艘上海交銀金融租賃公司和廣州遠(yuǎn)海汽車船公司7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463C）成功試航返港,，僅用時(shí)5天完成全部試航任務(wù)。?？看a頭后,，該項(xiàng)目進(jìn)入最后的交船沖刺階段。
該船總長(zhǎng)199.9米,，垂線間距離195.6米,，型寬38米，型深14.8米,，設(shè)計(jì)吃水8.65米,，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳,，采用LNG雙燃料主機(jī),、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng),，貨艙設(shè)13層車輛甲板,，主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在11,、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車,。該船設(shè)計(jì)滿足國(guó)際海事組織嚴(yán)格的TIERIII排放標(biāo)準(zhǔn)要求，采用多項(xiàng)先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù),，運(yùn)行過程中將大幅減少硫氧化物、氮氧化物,、顆粒物和二氧化碳的排放,，投入運(yùn)營(yíng)后可實(shí)現(xiàn)24%以上的減碳率。

試航前期,，試航領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織相關(guān)部門充分做好試航前準(zhǔn)備工作,，研究編制試航大綱，科學(xué)統(tǒng)籌船舶海試計(jì)劃,，在碼頭階段全面調(diào)試檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備,，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，充分了解設(shè)備基本狀況,，讓船舶達(dá)到了最佳啟航狀態(tài),，為后期試航項(xiàng)目試驗(yàn)節(jié)省大量寶貴時(shí)間,。試航人員精誠(chéng)協(xié)作、緊密銜接,，“早已森嚴(yán)壁壘,，更加眾志成城”的保交船決心在試航人員的心里生根發(fā)芽。在船東船檢的大力支持下,，順利推進(jìn)各項(xiàng)目進(jìn)程,，試航時(shí)間也比原計(jì)劃提前了3天。此次海試全面檢測(cè)并驗(yàn)證了船舶動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,，航速測(cè)定,、停船試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn),、拋錨試驗(yàn)等所有項(xiàng)目都經(jīng)過了實(shí)操考驗(yàn),，順利驗(yàn)收。特別在油氣轉(zhuǎn)換過程中,，僅用4天便全部完成油,、汽試驗(yàn)項(xiàng)目，船東船檢方一致給予高度評(píng)價(jià),。

時(shí)隔4年,，7500車LNG雙燃料汽車滾裝船將再次從廈船重工啟航，依托汽車滾裝船設(shè)計(jì)建造的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，廈船重工持續(xù)深耕汽車滾裝船領(lǐng)域,，全面提升技術(shù)創(chuàng)新能力與技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)能力，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化造船水平,。破浪前行,，一路高歌，廈船重工將力爭(zhēng)在新的船型和量級(jí)上實(shí)現(xiàn)新的突破,，讓更多的“廈門型”船舶航行于四海,。