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6月10日亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”?？惶柾瓿珊Ｉ习惭b

6月10日,，隨著最后一根錨系回接完成，由海油工程負(fù)責(zé)總承包的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”?？惶栐谥榻谂璧亓骰ㄓ吞锞珳?zhǔn)就位,。
經(jīng)過緊張的水下安裝工作，這朵“超級葵花”終于綻放在流花油田海域,，這個大家伙由近60萬個零部件組成,，總重達(dá)3.7萬噸，高度接近30層樓,，主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場,，最大儲油量達(dá)6萬噸，每天能處理約5600噸原油,。
為了讓“?？惶?rdquo;在波濤洶涌的大海安穩(wěn)扎根，我國自主設(shè)計,、建造了12套深水吸力錨,，猶如鋼制的“吸盤”一樣，牢牢吸附在海泥中,。

這12根錨鏈每根長度約2500米,，每根可承受的拉力可以拉起1500多輛小汽車，確保“?？惶?rdquo;在風(fēng)浪中穩(wěn)穩(wěn)扎根,，能夠抵御百年一遇的超強臺風(fēng)。  
“?？惶?quot;的錨腿全部錨鏈和4條聚酯纜為國產(chǎn)錨鏈和國產(chǎn)聚酯纜,，首次規(guī)模化應(yīng)用,，有效推動了我國深海錨泊系統(tǒng)設(shè)計,、制造和安裝技術(shù),，取得全方位突破。

流花油田海域水深300多米,，內(nèi)波流頻發(fā),、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，“?？惶?rdquo;船體直徑大,、吃水淺、作業(yè)空間狹小,、海底視線不佳,，對船舶定位和水下操作提出較大考驗。
中國海油采用“三船定位+一船回接”的方式,，使用具有國際先進(jìn)動力定位系統(tǒng)的深水多功能工程船“海洋石油291”船,，應(yīng)用水下和水面兩套定位系統(tǒng)。
通過三維模擬顯示水下系泊纜連構(gòu)型,，確保系泊纜和“海洋石油291船”保持安全距離,。
項目團(tuán)隊精心編制回接方案，多次開展施工演練,，在ROV（水下機器人）的配合下,，高效完成12條系泊纜回接作業(yè)，作業(yè)效率和回接精度達(dá)到國際先進(jìn)水平,。  
在距“?？惶?rdquo;2.5公里處它的“好伙伴”——亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”也已經(jīng)順利安家,，刷新海上原油生產(chǎn)平臺高度和重量兩項亞洲紀(jì)錄,。  
“海基二號”總高度達(dá)428米,，總重量超5萬噸,，共設(shè)生產(chǎn)井24口，搭載了原油工藝和外輸系統(tǒng),，生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備,，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程水下井口控制，智能油氣開采,，臺風(fēng)生產(chǎn)模式等功能,。