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一,、集裝箱運(yùn)輸是海運(yùn)嗎,？

不是特指。有內(nèi)陸河運(yùn)的,，長(zhǎng)江,，黃河，珠江流域等都可以集裝箱運(yùn)輸,。

二,、海運(yùn)冷凍集裝箱報(bào)廢流程？

海運(yùn)冷凍集裝箱報(bào)廢需要符合一定的流程,。因?yàn)槔鋬黾b箱在海運(yùn)中扮演著重要的角色,，如果報(bào)廢的流程不規(guī)范，會(huì)對(duì)海上環(huán)境和貨物安全造成危害,。首先,，需要進(jìn)行封存處理，確保貨物安全不受影響,；其次,，進(jìn)行清洗和消毒處理，有效殺滅病菌和有害生物,；最后,，利用專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆解和回收再利用，做到資源的最大化利用,，減少對(duì)環(huán)境的污染,。延伸內(nèi)容：冷凍集裝箱的報(bào)廢流程除了環(huán)保方面的考慮,，還要考慮費(fèi)用和效益問(wèn)題。因?yàn)槔洳卦O(shè)備比較復(fù)雜,，拆解和回收再利用也需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和成本投入,。因此，在進(jìn)行報(bào)廢處理時(shí),，要全面考慮各種因素,，確保達(dá)到最優(yōu)效果。

三,、中國(guó)海運(yùn)的辦理及運(yùn)輸流程,？

1.

詢(xún)價(jià)，首先確定運(yùn)輸方式：拼箱 or 整箱,。其中涉及到運(yùn)輸條款,，出廠價(jià)，離岸價(jià),，到岸價(jià),，到門(mén)價(jià)。具體價(jià)格問(wèn)貨代就行,；

2.

確認(rèn)好價(jià)格后,，就可以發(fā)訂艙單給貨代，從貨代拿到整箱SO,，或者拼箱入倉(cāng)單后,，就可以安排拖車(chē)的問(wèn)題，同時(shí)準(zhǔn)備出口清關(guān)文件,；

3.

交倉(cāng)或者裝柜,，還碼頭；

4.

報(bào)關(guān)等待放行,。放行后就坐等開(kāi)船,；

5.

付款給貨代，拿到提單,，連同齊全的清關(guān)資料一齊給到收件人,。剩下基本就是收件人的事；

6.

收件人在收到清關(guān)資料,，到貨通知后,，就可以開(kāi)始清關(guān)了，然后繳納齊費(fèi)用就可以提貨,。

四,、集裝箱運(yùn)輸詳細(xì)流程？

火車(chē)集裝箱運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)流程如下：

1. 預(yù)定：貨主與鐵路公司或貨運(yùn)代理商聯(lián)系，預(yù)訂所需的集裝箱運(yùn)輸服務(wù),。在預(yù)定過(guò)程中,，貨主需要提供貨物的詳細(xì)信息，包括貨物種類(lèi),、數(shù)量,、重量、尺寸等,。

2. 裝箱：貨主將貨物裝箱,，并對(duì)裝箱過(guò)程進(jìn)行合理安排，確保貨物能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)輸,。貨物裝箱前需要進(jìn)行必要的包裝和防護(hù)措施,。貨主還需要提供裝箱單和其他必要的文件。

3. 集裝箱裝運(yùn)：裝好的集裝箱由貨主交給鐵路公司或貨運(yùn)代理商,，然后由其負(fù)責(zé)運(yùn)輸,。在裝運(yùn)前，貨主需要提供貨物的詳細(xì)信息和裝箱單,。

4. 運(yùn)輸：集裝箱通過(guò)火車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸,。貨物在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)和處理。貨運(yùn)代理商或鐵路公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的操作和管理,，包括運(yùn)輸計(jì)劃安排,、裝卸車(chē)、跟蹤貨物位置等,。

5. 中轉(zhuǎn)和處理：貨物在需要中轉(zhuǎn)或處理的站點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的操作,。中轉(zhuǎn)和處理的具體操作包括集裝箱換裝,、分撥,、分裝等。這些操作是根據(jù)貨物所在的線路和目的地進(jìn)行安排的,。

6. 抵達(dá)目的地：集裝箱到達(dá)目的地之后,，貨運(yùn)代理商或鐵路公司將貨物交給收貨人，并進(jìn)行相關(guān)的手續(xù)辦理,，包括驗(yàn)貨,、簽收等。

7. 返程空箱調(diào)度：在貨物交付收貨人之后,，空的集裝箱需要重新調(diào)度,，返回原始地點(diǎn)或其他需要運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)。這一過(guò)程稱(chēng)為返程空箱調(diào)度,。

總之,，火車(chē)集裝箱運(yùn)輸流程包括預(yù)定、裝箱、裝運(yùn),、運(yùn)輸,、中轉(zhuǎn)和處理、抵達(dá)目的地以及返程空箱調(diào)度等環(huán)節(jié),。在每一環(huán)節(jié)中,，貨主、鐵路公司和貨運(yùn)代理商都扮演著重要的角色,，共同確保貨物的安全和順利運(yùn)輸,。

五、汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸手續(xù)流程,？

集裝箱運(yùn)輸操作流程：

　　一,、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處提交承運(yùn)委托書(shū)確認(rèn)運(yùn)輸方式及費(fèi)用，具體內(nèi)容如下：

　　1,、 Door To Door （門(mén)到門(mén)）發(fā)貨人向代理或船公司辦事處詢(xún)問(wèn)和確認(rèn)發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)到收貨人倉(cāng)庫(kù)的所有費(fèi)用以后,，代理或船公司辦事處根據(jù)發(fā)貨人所提供的倉(cāng)庫(kù)地址，安排派車(chē)裝箱和箱到后送貨等工作,。

　　2,、 Cy To Cy（堆場(chǎng)到堆場(chǎng)）代理或船公司辦事處向發(fā)貨人或收貨人收取裝、卸船和海上運(yùn)輸費(fèi)發(fā)貨人或收貨人自行辦理兩港到兩地倉(cāng)庫(kù)的陸運(yùn)及交港雜費(fèi)等,。

　　3,、 Cfs To Cfs （貨運(yùn)站到貨運(yùn)站)代理或船公司辦事處向發(fā)貨人收取海上運(yùn)輸這段費(fèi)用，發(fā)貨人或由貨人自行辦理和支付兩港到兩地倉(cāng)庫(kù)的陸運(yùn)費(fèi)及港口的港雜費(fèi)和裝箱費(fèi)等,。

　　二,、 代理或船公司辦事處根據(jù)委托書(shū)及裝箱單（發(fā)貨人提交）做運(yùn)單及倉(cāng)單和費(fèi)用一覽表，安排裝船以后,，將以上單證交付船公司,。

　　三、 船公司向代理或船公司辦事處確認(rèn)抵目的港的費(fèi)用及服務(wù)方式和要求,。

　　四,、 代理或船公司辦事處通知提貨人提貨或安排托車(chē)送貨到運(yùn)單上收貨人的指定門(mén)點(diǎn)。

　　五,、 由貨人簽收貨物及還交簽收單給代理或船公司辦事處,。

　　六、 七,、八,、代理或船公司辦事處和船公司向發(fā)貨人傳真或還交簽收單予發(fā)貨人。

　　九,、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處交付應(yīng)付所有運(yùn)費(fèi),。

　　十、 代理或船公司辦事處向船公司交付應(yīng)付船公司的費(fèi)用。

六,、請(qǐng)問(wèn)海運(yùn)集裝箱內(nèi)貿(mào)操作流程,？

1先與船公司簽訂運(yùn)輸合同 2到港口貨商科辦理港口作業(yè)合同 3填寫(xiě)水路運(yùn)單 4在港口予交港口作業(yè)費(fèi)用 5等待裝船 6船裝完后,取得磅單,按實(shí)際噸數(shù)結(jié)算港口費(fèi)用和海運(yùn)費(fèi). 7取回運(yùn)單和港口合同的存查聯(lián) 8通知收貨人

七、集裝箱運(yùn)輸車(chē)隊(duì)注冊(cè)流程,？

需要先到運(yùn)政局辦理好運(yùn)營(yíng)證,、路線牌、資格證等證件和手續(xù),。然后找到運(yùn)輸公司審批,，合格后按您所辦理路線牌運(yùn)營(yíng)即可。如果您是要開(kāi)辦運(yùn)輸公司,，那您得按照程序注冊(cè)公司就行了,。車(chē)隊(duì)是指車(chē)輛的隊(duì)伍，也特指汽車(chē)公司或汽車(chē)編組的單位,。

希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭秃谩?/p>

八,、集裝箱運(yùn)輸eir派單流程？

看集裝箱運(yùn)輸eir派單流程集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt, EIR)是集裝箱進(jìn)出港區(qū),、場(chǎng)站時(shí),，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證,，兼有發(fā)放集裝箱的憑證功能,，所以它既是一種交接憑證，又是一種發(fā)放憑證,。

設(shè)備交接單制度應(yīng)嚴(yán)格做到一箱一單,、箱單相符、箱單同行,。

九,、火車(chē)集裝箱運(yùn)輸詳細(xì)流程？

火車(chē)集裝箱運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)流程如下：1. 預(yù)定：貨主與鐵路公司或貨運(yùn)代理商聯(lián)系,，預(yù)訂所需的集裝箱運(yùn)輸服務(wù),。在預(yù)定過(guò)程中,，貨主需要提供貨物的詳細(xì)信息,，包括貨物種類(lèi)、數(shù)量,、重量,、尺寸等。2. 裝箱：貨主將貨物裝箱,，并對(duì)裝箱過(guò)程進(jìn)行合理安排,，確保貨物能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)輸。貨物裝箱前需要進(jìn)行必要的包裝和防護(hù)措施。貨主還需要提供裝箱單和其他必要的文件,。3. 集裝箱裝運(yùn)：裝好的集裝箱由貨主交給鐵路公司或貨運(yùn)代理商,，然后由其負(fù)責(zé)運(yùn)輸。在裝運(yùn)前,，貨主需要提供貨物的詳細(xì)信息和裝箱單,。4. 運(yùn)輸：集裝箱通過(guò)火車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。貨物在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)和處理,。貨運(yùn)代理商或鐵路公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸過(guò)程中的操作和管理,，包括運(yùn)輸計(jì)劃安排、裝卸車(chē),、跟蹤貨物位置等,。5. 中轉(zhuǎn)和處理：貨物在需要中轉(zhuǎn)或處理的站點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的操作。中轉(zhuǎn)和處理的具體操作包括集裝箱換裝,、分撥,、分裝等。這些操作是根據(jù)貨物所在的線路和目的地進(jìn)行安排的,。6. 抵達(dá)目的地：集裝箱到達(dá)目的地之后,，貨運(yùn)代理商或鐵路公司將貨物交給收貨人，并進(jìn)行相關(guān)的手續(xù)辦理,，包括驗(yàn)貨,、簽收等。7. 返程空箱調(diào)度：在貨物交付收貨人之后,，空的集裝箱需要重新調(diào)度,，返回原始地點(diǎn)或其他需要運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)。這一過(guò)程稱(chēng)為返程空箱調(diào)度,?？傊疖?chē)集裝箱運(yùn)輸流程包括預(yù)定,、裝箱,、裝運(yùn)、運(yùn)輸,、中轉(zhuǎn)和處理,、抵達(dá)目的地以及返程空箱調(diào)度等環(huán)節(jié)。在每一環(huán)節(jié)中,，貨主,、鐵路公司和貨運(yùn)代理商都扮演著重要的角色，共同確保貨物的安全和順利運(yùn)輸,。

十,、海運(yùn)最小的集裝箱,？

20尺開(kāi)頂柜:內(nèi)部容積5.89米x2.32米x2.31米，配送毛重20噸,，容積31.5立方米,。

頂箱開(kāi)口:鋪設(shè)水平木質(zhì)活動(dòng)木板(木條)和帆布頂蓋，多用于裝運(yùn)整體,、重型或大型機(jī)械,。

小于集裝箱裝載量，LCL): LCL是指承運(yùn)人或代理人接收到不足以裝載整個(gè)集裝箱的小收據(jù)貨物后,，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地,，在承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站(VFS)或內(nèi)陸集裝箱作業(yè)站進(jìn)行分類(lèi)、分揀,、集中,、包裝、交付等工作,。