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一,、船舶與海洋工程待遇,？

船舶很有前景，看看,，咱要造航母了吧海洋工程前景更好,，資源開發(fā)，以后就主要面向海洋了,，二十一世紀是海洋的世紀,！

待遇不錯,最初入行可能在三四千左右水平，以后還會有空間 雖然現(xiàn)在分數(shù)一般不高,，但是不能否認專業(yè)不好,，主要還是公眾了解不夠。

就業(yè)面不太寬,，一般是在沿海地區(qū),，或武漢等沿江地區(qū)。這是一些美中不足的地方,。不過沿海地區(qū)一般就是發(fā)達的地區(qū),，應(yīng)該也是不錯的

二、船舶與海洋工程難學嗎？

其實也不難學,，專業(yè)課程要有數(shù)學基礎(chǔ),，高數(shù)要好，因為以后課程會涉及到流體力學,、,、材料力學、理論力學,、船舶結(jié)構(gòu),、船舶強度等，會涉及到高等函數(shù)的計算,，其他的課程還好,，不會涉及到一些計算，還有一些實際操作課程,，一些專業(yè)實驗：船模阻力實驗,、螺旋槳試驗、船模自航試驗及結(jié)構(gòu)實驗應(yīng)力分析等,。

如果以后畢業(yè)不去理論性比較強的地方,，如研究所、審圖中心之類,，力學課程等能合格就行,，總體來說除了力學課程，很多計算,，其他的課程還有很有意思的

三,、什么是船舶與海洋工程？

是涉及船舶和海洋工程領(lǐng)域的學科和技術(shù)領(lǐng)域,。它涵蓋了設(shè)計,、建造、操作和維護船舶以及開發(fā)和管理海洋資源的工程和技術(shù),。

船舶工程主要關(guān)注船舶的設(shè)計,、建造和維護。這包括船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計,、船體力學,、推進系統(tǒng)、操縱系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、船舶安全等方面的研究和開發(fā)。船舶工程師致力于設(shè)計出安全,、高效,、環(huán)保的船舶,，并確保船舶在航行過程中的性能和可靠性。

海洋工程則涵蓋了在海洋環(huán)境中進行的各種工程活動,，包括海洋資源開發(fā),、海洋能源利用、海底管道建設(shè),、海洋建筑物和結(jié)構(gòu)物的設(shè)計和建造等,。海洋工程師研究和應(yīng)用各種技術(shù)和方法，以開發(fā)和利用海洋資源,，并解決與海洋環(huán)境相關(guān)的工程挑戰(zhàn),，例如海洋環(huán)境的惡劣條件、水下作業(yè),、海底地質(zhì)等,。

船舶與海洋工程領(lǐng)域的研究和實踐還涉及海洋工程技術(shù)的創(chuàng)新、海洋環(huán)境保護,、海事管理和海洋法律等方面,。它對于海洋經(jīng)濟的發(fā)展、海上貿(mào)易,、港口建設(shè),、海洋資源利用和環(huán)境保護等都具有重要的意義。

四,、船舶與海洋工程讀幾年,？

本科理工類學制四年。

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機的工作原理的學科,。主要學習船舶的構(gòu)造,、航行原理、安全性設(shè)計及建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范等知識,，研究船舶的設(shè)計方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風浪能力等問題,。

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能勝任現(xiàn)代化船廠和相關(guān)企事業(yè)單位船舶工程,、輪機工程等工作的高級工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)規(guī)格：修滿規(guī)定學分且畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯合格的畢業(yè)生授予工學學士學位,。

五,、船舶與海洋工程專業(yè)優(yōu)點與缺點？

1,、優(yōu)點：海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。

海上運輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運載量大,、使用時間長、運輸里程遠,，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

2,、缺點：海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式,。由于海洋運輸是在海上，受自然條件的影響比較大,，比如臺風,，可以把一運輸船卷入海底，風險比較大,，另外,，還有諸如海盜的侵襲，風險也不小,。

六,、清華船舶與海洋工程專業(yè)如何？

該專業(yè)非常好,，船舶與海洋工程專業(yè)旨在培養(yǎng)具有堅實的自然科學和工程技術(shù)基礎(chǔ),，受到較強工程實踐和研究能力訓練，掌握船舶與海洋工程學科的基礎(chǔ)知識,，具有較高的外語和計算機應(yīng)用能力,，能夠從事船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、建造,、檢驗和管理等方面工作的高級專業(yè)人才,；

畢業(yè)生可到沿海地區(qū)從事船舶與海洋工程設(shè)計制造的大型企業(yè)及機關(guān)部委從事設(shè)計、制造和檢驗等工作

七,、船舶與海洋工程專業(yè)視力要求,？

船舶與海洋工程專業(yè)的視力要求是什么？

船舶與海洋工程專業(yè)的視力要求是沒有的,，因為船舶與海洋工程專業(yè)是典型的工科專業(yè),，主要面向航海的器械制造以及航海中以前事故的發(fā)生與預(yù)防，它對于視力是沒有要求的,，但是要求盡量不要吃色盲或者是色弱

八,、船舶與海洋工程對視力要求,？

船舶和海洋工程對視力沒要求。

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機的工作原理 的學科,。主要學習船舶的構(gòu)造,、航行原理、安全性設(shè)計及建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范等知識,，研究船舶的設(shè)計方法及如何保證航行的快速性,、良好的操縱性和抗風浪能力等問題。學習船舶試驗的方法和原理,，解決船舶設(shè)計,、建造、使用和管理中的問題,。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造,、使用及海運行業(yè)的重要支撐學科。

船舶與海洋工程在學科劃分上船舶與海洋工程是一級學科,下屬有船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造,、輪機工程,、水聲工程3個二級學科。

九,、船舶與海洋工程到哪里就業(yè),？

船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生可以在多個領(lǐng)域就業(yè)。他們可以在船舶設(shè)計與制造公司,、海洋工程公司,、船級社、港口管理機構(gòu),、海洋石油與天然氣公司,、海洋科研機構(gòu)、海洋環(huán)境保護部門等單位找到就業(yè)機會,。

他們可以從事船舶設(shè)計,、海洋工程施工、船舶檢驗與認證,、港口規(guī)劃與管理,、海洋資源開發(fā)、海洋環(huán)境保護等工作,。此外，他們還可以選擇在國內(nèi)外船舶與海洋工程領(lǐng)域的大型企業(yè),、跨國公司或者自主創(chuàng)業(yè),。

十、船舶與海洋工程發(fā)展前景,？

造船與海洋工程工業(yè)是一項周期長,、資金密集,、科技密集、勞動密集型產(chǎn)業(yè),，需要大量高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才,，目前的人才遠達不到市場需求，滿足不了企業(yè)的需要,。船舶與海洋工程這個專業(yè)開設(shè)此專業(yè)的院校較少,，因此這方面的人才備受歡迎。

據(jù)調(diào)查顯示,，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來,，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進,，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好。實踐能力較強的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計師,，在造船廠當督工工程師也就是總工程師之類,。理論研究能力較強的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究,，要求學習能力非常高,，專業(yè)基礎(chǔ)非常好;也可在大學任教，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大,。