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1. 中國船舶戰(zhàn)略目標

國家重點研發(fā)項目“國產自主天然氣水合物鉆探和測井技術裝備海試任務”近日順利完成海試作業(yè),，標志著我國海洋天然氣水合物，也就是可燃冰的鉆探和測井技術取得重要進展,。

天然氣水合物,，又稱可燃冰，是最具商業(yè)開發(fā)前景的戰(zhàn)略資源之一,。在我國主要賦存于800米以深的海底,，其具有地層非成巖、非均質性強,、易遇滑塌和淺層氣風險等特殊難題,。

中海油研究總院負責人 米立軍：

本次海試作業(yè)以低成本、高效率的優(yōu)勢獲得了高質量的測井數據,，驗證了國產自主深水技術裝備的可靠性,，打破了我國依靠自主力量進行海洋水合物鉆井作業(yè)深度和作業(yè)水深兩項紀錄。

2021年6月,，中海油研究總院以國家重點研發(fā)計劃“海洋天然氣水合物試采技術和工藝”為項目支撐,，依托國產自主“海洋石油708深水工程勘察船”和國產深水鉆井系統,、新一代隨鉆測井工具，在1758米水深預定海域,，開展了為期兩周的兩口水合物評價井的海底井場調查,、鉆探作業(yè)和隨鉆測井作業(yè)，取全取準了包括自然伽馬,、電阻率,、聲波、井徑,、井溫,、地形地貌等第一手資料，順利完成目標任務,。

本次海試成功使我國在深水,、超深水天然氣水合物鉆探取樣領域，具備了船舶,、鉆探,、測井、取芯,、在線分析檢測全套國產化技術和全過程作業(yè)能力,，標志著我國成為世界上第三個自主掌握該項技術的國家。

我國海域天然氣水合物資源量約800億噸油當量,，經過鉆探驗證圈定了2個千億方級礦藏,。我國也是全球首個海域可燃冰試采獲連續(xù)穩(wěn)定氣流的國家，并實現海域連續(xù)穩(wěn)定產氣60天,，累計產氣量超30萬立方米，創(chuàng)造了連續(xù)產氣時長和產氣總量兩項世界紀錄

2. 中國船舶發(fā)展

   中國船舶集團風電發(fā)展有限公司（簡稱公司）是中國船舶集團有限公司為貫徹落實新發(fā)展理念和黨中央,、國務院關于碳達峰碳中和決策部署,，專門組建成立的專業(yè)化風電投資開發(fā)運營公司。

公司注冊資金15億元,，設有7個部門,、5個業(yè)務單位和6家區(qū)域公司，現有員工200余人,。     公司作為中國船舶集團有限公司風電全產業(yè)鏈發(fā)展的龍頭企業(yè),，按照引領風電業(yè)務總體發(fā)展、開展風場建設工程總包業(yè)務,、打造風電產業(yè)總體技術研發(fā)平臺以及風場資源獲取開發(fā)平臺和投融資平臺的發(fā)展定位,，大力發(fā)展風電等清潔能源投資開發(fā)、工程建設,、發(fā)電和運行服務等業(yè)務,，已累計開發(fā)投資風場裝機容量超過257萬千瓦,，待開發(fā)風電、光伏資源超過4200萬千瓦,，促進集團公司成為引領我國風電產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要力量,。

3. 中國船舶戰(zhàn)略目標是什么

海船遇到大風浪不能掉頭。海中大風浪具有相當大的動能,，大風浪都有運動方向,，若海船逆勢掉頭，不但掉頭不會成功,，反而有傾覆危險,，因為此時海船動力小于風浪動能，掉頭動力不足以完成掉頭動作,。若海船順勢掉頭,，海船與風浪的合力會使海船偏離目標地且有傾覆危險?？傊?，海船在大風浪的區(qū)域不能掉頭。

4. 中國船舶集團有限公司戰(zhàn)略目標

上海船舶工藝研究所（軍工代號611所）是中國船舶集團有限公司的成員事業(yè)單位,。

611所主要業(yè)務范圍包括：船舶及海工總體建造工藝研究,；鋼結構焊接工藝及裝備；大型數控切割和自動化裝備,；涂裝材料及裝備,；各類軟件系統開發(fā)等。

近年來,，611所建設成為活力之所,、科技之所、創(chuàng)新之所,、富裕之所,、和諧之所的發(fā)展總目標。

5. 中國船舶戰(zhàn)略目標包括

京杭運河杭州段航道現在屬于四級航道,，近期將改造為三級航道,。

京杭運河是我國縱貫南北的內河水運通道。在浙江,，承擔著煤炭,、建材、石油,、鋼材等大宗貨物的運輸任務,。近年來，隨著經濟社會的快速發(fā)展,杭州市區(qū)段的航道標準偏低和三堡船閘超飽和運轉,，嚴重制約了大宗貨物的運能和運力,。

　　此外,，隨著富春江船閘進入試運行階段，預計2020年經由富春江船閘進出三堡船閘的年貨物通過量將達到1740萬噸,，通行能力和需求矛盾將進一步加劇,，整治工程勢在必行。

　　整治工程將如何建設

　　整治工程主要由“四改三”(即原有的四級航道改造成三級航道)段和二通道新開挖段組成,。

　　其中“四改三”段全長33.9公里,，一段起自塘棲北側邵家村，沿京杭運河往南,，經繞城高速,，終于上塘高架北側謝村作業(yè)區(qū)；一段起自塘棲,，沿杭申線往東,，經五杭終于博陸；二通道新開挖段起自博陸,，穿320國道,、滬杭鐵路、滬杭高速公路,，終于八堡,，全長26.4公里。

　　主要工程還包括：新建1000噸級雙線船閘1座,；改建橋梁1座,、新建31座；新建服務區(qū)及錨泊區(qū)2處,；實施滬杭鐵路改造,、博陸至八堡段水利設施和八堡出口海塘加固等。建設單位為杭州市交通投資集團有限公司,，力爭亞運會前建成,。

　　工程建成后帶來的好處

　　作為我市規(guī)模最大的水運建設工程，京杭運河浙江段三級航道整治工程（杭州段）是實施“港航強省”“內河水運復興計劃”,，發(fā)展“海洋經濟”戰(zhàn)略目標的重要舉措,。建成后,，將有效改善航道條件,，京杭運河航道等級將達到三級，千噸級船舶可從山東直達杭州,，浙北,、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級內河水運網，嘉興,、杭州,、紹興等杭州灣地區(qū)會連成一片,，杭州將成為浙江乃至華東地區(qū)的物流集散中心。大噸位船舶可改走八堡船閘,，三堡船閘“船等閘”將成為歷史,。

6. 中國船舶戰(zhàn)略目標有哪些

中國船舶是上海A股上市公司,股票代碼是600150,該公司主要生產經營船舶行業(yè)柴油機行業(yè)和民用船舶行業(yè)制造開發(fā)銷售,二零二一年上半年每股收益0.0580元,凈利潤同比增長百分之81.3,現在股價23元,證券時報給出六個月目標價是32元.

7. 中國船舶集團的戰(zhàn)略目標

中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理,。

中船重工是中國最大的造修船集團之一,，擁有46個工業(yè)企業(yè)、28個科研院所,，員工14萬人,，總資產1,900億元。其中包括國內外著名的大連船舶重工集團有限公司,、渤海船舶重工有限責任公司,、青島船舶重工有限責任公司.大連船用柴油機廠和中國艦船研究院、中國船舶科學研究中心等北方研究所,。

中船重工的戰(zhàn)略目標是創(chuàng)建中國最強最大,、國際一流的船舶集團，成為中國造船業(yè)的主導力量和中國海軍裝備最強最大的,。

8. 船舶企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略

黃海造船有限公司,，始建于1944年，1964年企業(yè)更名為“山東省黃海造船廠”,，成為全國八大漁輪修造廠之一,。1999年企業(yè)改制為有限責任公司， 2007年,，經國家工商行政管理局批準,，定名為“黃海造船有限公司”。

公司注冊資金11億元,，資產總額32億元,，占地面積80萬平方米，在職職工及外協施工人員近6000人,。具有國家甲級設計資格,、一類甲級建造資質、ISO9001質量管理和環(huán)境,、職業(yè)健康安全“三合一”的資質體系認證,、能源管理體系認證及武器裝備質量管理體系，可修造50000DWT以下各種高技術含量、高附加值船舶,。公司具有年造船50萬噸的能力,；在大洋性和過洋性漁船建造方面，年可建造交付遠洋漁船400艘,，設計及建造能力居國內首位,。2010年公司被確定為山東省船舶生產建造基地龍頭骨干企業(yè)?！包S海造船”注冊商標成功獲批國家造船行業(yè)唯一的“馳名商標”,。

近幾年來，公司克服國際船舶市場發(fā)展低迷等不利因素影響,，積極響應國家“海洋強國”戰(zhàn)略,，抓住新舊動能轉換的歷史機遇，圍繞結構調整,、產品轉型,，始終把“觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,、技術創(chuàng)新”作為公司發(fā)展的“生命線”,，把“創(chuàng)新研發(fā)、做專做特,、延伸鏈條”作為直面競爭的“主抓手”,。在大型客滾船、客貨船,、多用途重吊船,、大型遠洋漁船等領域，走出一條有黃海特色的擴張式發(fā)展路子,。2017年完成工業(yè)總產值25億元,，完成銷售收入25.09億元，實現利潤8883萬元,，上交稅金9022萬元,。完工船舶25萬載重噸，主要完工船舶90艘,，在建和手持訂單過百艘,，交船期到2019年。

9. 中國船舶戰(zhàn)略規(guī)劃部

簡稱民船研發(fā)中心,，成立于2004年1月16日,，是中國船舶重工集團公司為實現"三步走、翻四番,，創(chuàng)建中國最強最大,、國際一流船舶集團"的戰(zhàn)略目標而組建的民船技術創(chuàng)新平臺。它是由中船重工集團公司控股,，包括中船重工國際貿易有限公司等九家國際知名企事業(yè)單位共同參股組建的股份制企業(yè),，注冊資金6800萬元人民幣。

10. 中國船舶集團愿景

中國在沙特是有企業(yè)造船的,。

中國電建集團以30億美元金額成功中標沙特薩拉曼國王國際綜合港務設施項目,，又一次收獲了“一帶一路”的豐碩成果，同時,，將打造世界上規(guī)模最大的“超級船廠”,，助力沙特“2030愿景”夢想成真，使沙特由“國油國運”升級為“國船國造”,。

11. 中國船舶集團發(fā)展戰(zhàn)略

中國船舶集團下屬研究所主要包含研究院,、總體所、設備所,，如下：

第七研究院 北京 中國艦船研究院 艦船武器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究

上海船舶研究設計院 上海 民船設計

中船九院 上海中國船舶工業(yè)第九設計研究院 船廠,、工業(yè)民用建筑設計

中船勘察設計研究院 上海 工程勘察

廣州船舶及海洋工程設計研究院 廣州 船舶設計

長江船舶設計院 武漢 長江航運科學研究所 武漢