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1. 船舶廢氣的主要成分類型以及給人類帶來的危害

現(xiàn)代游輪的動力主要是有大型柴油機提供。

船舶動力裝置可分為推進裝置和輔助裝置,。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備,，由主機（如蒸汽機、汽輪機,、柴油機,、汽油機、燃汽輪機等）,、主鍋爐,、傳動裝置、軸系,、推進器,、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行,、作業(yè),、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站,、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成,。

2. 船舶污染物的種類

　　(1)按污染物屬性分類有物理污染源,、化學污染源、生物污染源(致病菌,、寄生蟲與卵)以及同時排放多種污染物的復合污染源,。

　　(2)按污染源在空間分布方式分類有點源污染(如城市污水和工礦企業(yè)與船舶等廢水排放口)、線源污染(如輸油管道,、污水溝道以及公路,、鐵路等)和面源污染(如農(nóng)田里的農(nóng)藥、化肥等),。

　　(3)按污染物分類有汞污染源,、酚污染源、熱污染源,、放射性污染源等,。

　　(4)按受納水體分類有地面水污染源,、地下水污染源,、大氣水污染源、海洋污染源,。

　　(5)按污染源排放時間分類有連續(xù)性污染源,、間斷性污染源和瞬時性污染源。連續(xù)性污染源又可分為連續(xù)均勻性污染源和連續(xù)非均勻性污染源,。

　　(6)按污染源的流動性分類有固定污染源和流動污染源,。固定污染源數(shù)量多、危害大,，是造成水污染的最主要污染源,。

　　(7)按導致水污染的人類社會活動分類有工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源,、交通運輸污染源和生活污染源,。其中，工業(yè)污染源是造成水污染的最主要來源,。工業(yè)門類繁多,，生產(chǎn)過程復雜，污染物種類多,，數(shù)量大,，毒性各異，不易凈化,，對水環(huán)境危害最大,。

3. 船舶產(chǎn)生的污染物包括

污染物嚴禁排放！港口有專門回收的,。

4. 船舶尾氣的主要成分

各省,、自治區(qū),、直轄市地方海事局，新疆生產(chǎn)建設兵團海事局,，長江航務管理局,，各直屬海事局：

根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》（以下簡稱《大氣污染防治法》）等有關法律法規(guī)的規(guī)定，為加強船舶大氣污染防治海事監(jiān)管工作,，落實《珠三角,、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》（交海發(fā)〔2015〕177號,，以下簡稱《實施方案》）,，現(xiàn)就進一步規(guī)范船舶大氣污染防治海事監(jiān)管工作有關要求通知如下：

一、加強對船舶使用合格燃油的監(jiān)督檢查,。根據(jù)《大氣污染防治法》,，內河和江海直達船舶應當使用符合《普通柴油》（GB252-2015）第4章規(guī)定的技術要求的船用燃油；海事執(zhí)法人員在查驗船舶燃油供受單證時,，應重點檢查燃油的硫含量,、閃點、酸度,、凝點,、水分、機械雜質等安全和環(huán)境保護指標是否滿足規(guī)定的最低限值要求,；需要取樣送檢的,，重點檢測硫含量，有條件的可視情抽檢其它影響安全和環(huán)境保護的指標,。對“江海直達船舶”的內涵正在研究中,，暫無明確界定，目前主要是特指在滿足一定結構和設備要求的基礎上,，可進出入?？诟浇囟êＳ虻膬群哟埃灰藢ⅰ敖Ｖ边_船舶”的概念擴大到海船,。

海事執(zhí)法人員在查驗進入船舶排放控制區(qū)船舶的燃油供受單證時,，應重點檢查《實施方案》規(guī)定的燃油硫含量，以及《船用燃料油》（GB17411-2015）第4章規(guī)定的船用餾分燃料油的閃點,、酸值,、傾點、水分和灰分,，船用殘渣燃料油的運動黏度,、閃點、酸值,、傾點,、水分,、灰分和“鋁+硅”等安全和環(huán)境保護指標是否滿足規(guī)定的最低限值要求；需要取樣送檢的,，重點檢測硫含量,，有條件的可視情抽檢其它影響安全和環(huán)境保護的指標。

承擔上述檢測工作的單位應當具有經(jīng)過省級以上質量技術監(jiān)督部門認定或中國合格評定國家認可委員會認可的實驗室,。

二,、正確理解和把握《實施方案》的有關要求?！秾嵤┓桨浮分械摹翱堪锻２雌陂g”系指船舶開始穩(wěn)固的系泊于某泊位的時刻至解開與其泊位系縛的時刻之間的時間段,。“靠岸停泊”不包括船舶錨泊與浮筒系泊,。前文所述“穩(wěn)固的系泊”系指所有船舶纜繩都系固完畢的狀態(tài),；“解開與其泊位系縛”系指所有船舶纜繩解開的狀態(tài)。在極端惡劣海況下,，船舶所有纜繩都系固完畢后仍需主機備車以維持船舶安全的,，“穩(wěn)固的系泊”指船舶主機完車的狀態(tài)。

“應使用硫含量≤0.5% m/m的燃油”系指船上所有使用燃油的設備（包括主機,、輔機,、鍋爐,、發(fā)電機等）應使用硫含量≤0.5% m/m的燃油,。

“替代措施”系指船舶使用任何裝置、設備或替代燃料,，使船舶取得與實施方案規(guī)定的相同或更好的大氣污染減排效果的措施,。

“尾氣后處理裝置”系指通過船上脫硫、脫硝等技術手段,，降低船舶尾氣中的硫,、氮和顆粒物含量，使船舶取得與實施方案規(guī)定的相同或更好的空氣污染減排效果的船用設備,。

各級海事管理機構應當加強船舶大氣污染防治的監(jiān)督管理,，在執(zhí)行《大氣污染防治法》和船舶排放控制區(qū)有關政策中發(fā)現(xiàn)的問題及時報告我局。

交通運輸部海事局

2016年8月22日

5. 船舶污染的基本特點有哪些

船舶生活污水有其自身的特點,，由于船舶衛(wèi)生系統(tǒng)排泄周期較短,，排放的污水比城市排水系統(tǒng)更為新鮮(分解較少)，因此污染負荷較高,。

了防止船舶生活污水污染,，國際海事組織(IMO)在MARPOL73/78公約的附則Ⅳ“防止船舶生活污水污染規(guī)則”第11條對生活污水的排放作出了明確的規(guī)定：船舶在距最近陸地3n mile以外，使用主管機關所認可的設備,，排放業(yè)經(jīng)粉碎和消毒的生活污水,，或在距最近陸地12n mile以外排放未經(jīng)粉碎和消毒的生活污水,。但不論哪種情況，不得將集污艙中儲存的生活污水即刻排光,，而應于船舶不低于4kn的航速航行時,，以適當?shù)乃俾逝欧?排放速率應經(jīng)主管機關認可。

6. 船舶廢氣排放污染

生產(chǎn),、建設,、經(jīng)營中產(chǎn)生的廢氣由環(huán)保部門受理。

7. 現(xiàn)在船舶污染物的排放方式主要是

實施辦法

第一章 總 則

第一條 為保護和改善本省水環(huán)境,，防治水污染，保障人體健康,，保證水資源的有效和永續(xù)利用,，適應社會主義現(xiàn)代化建設的需要，根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》（以下簡稱水污染防治法）等法律,、法規(guī),，結合本省實際，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于本省境內除海洋外的地表水體及地下水體的污染防治,。

第三條 各級人民政府對本轄區(qū)的水環(huán)境質量負責。

各級人民政府應當認真組織實施環(huán)境保護目標責任制,，加強對環(huán)境保護法律,、法規(guī)貫徹實施情況的監(jiān)督，并定期向本級人民代表大會常務委員會報告,。

第四條 各級人民政府的環(huán)境保護部門對水污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

各級交通部門的港航監(jiān)督機構對船舶污染實施監(jiān)督管理。

各級水利,、建設,、電力、水產(chǎn),、農(nóng)業(yè),、衛(wèi)生、地質礦產(chǎn)等部門根據(jù)有關法律,、法規(guī)和本辦法的規(guī)定,，履行各自的職責,，協(xié)同環(huán)境保護部門對水污染防治實施監(jiān)督管理。

第五條 一切單位和個人有權對污染和破壞水環(huán)境的行為進行檢舉和控告,；有關監(jiān)督管理部門接到檢舉和控告后,，應當及時調查處理。

第二章 水污染防治規(guī)劃與水環(huán)境保護

第六條 各級人民政府應當在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃以及城鎮(zhèn)總體規(guī)劃中,，規(guī)定水環(huán)境保護的目標和任務,，合理調整工業(yè)布局，增加防治水污染資金的投入,。

第七條 各級人民政府對本行政區(qū)域內河流,、湖泊、水庫,、渠道等地表水體和地下水體,，應當制定水污染防治規(guī)劃并組織實施，保證本轄區(qū)水體和出境水水質符合規(guī)定的水環(huán)境質量標準,。

第八條 本省境內跨縣（市）的河流,、湖泊、水庫等水體,，由省環(huán)境保護部門會同省計劃部門,、水行政主管部門商有關市（地）、縣（市）人民政府,，按照統(tǒng)一規(guī)劃的原則,，制定流域水污染防治規(guī)劃，報省人民政府批準,，并由省人民政府報國務院備案,。

同一水體的上下游各方或者相鄰各方應當按照國家和省的有關規(guī)定,，正確處理管理,、保護和開發(fā)、利用的關系,，嚴格執(zhí)行水污染防治的統(tǒng)一規(guī)劃,。

第九條 各級人民政府在開發(fā)、利用和調節(jié),、調度水資源時,，應當統(tǒng)籌兼顧，維持江河的合理流量和湖泊,、水庫以及地下水體的合理水位,，維護水體的自然凈化能力。

第十條 跨行政區(qū)域的水污染糾紛,，由有關地方人民政府協(xié)商觖決,，或者由其共同的上級人民政府協(xié)調解決,。

第十一條 各級人民政府應當對城市水污染進行綜合防治，在城市和工業(yè)集中的建制鎮(zhèn)的開發(fā)建設中,，必須把保護城市水源和防治城市水污染納入建設規(guī)劃,，建設和完善城市排水管網(wǎng)，有計劃地建設污水處理廠或者其他污水集中處理設施,。

第十二條 縣級以上人民政府可以對生活飲用水水源地,、風景名勝區(qū)、重要漁業(yè)水體,、保護生物物種資源的水體和其他具有特殊經(jīng)濟文化價值的水體,，劃定保護區(qū)，并采取措施,，保證保護區(qū)的水質符合規(guī)定用途的水質標準,。

第十三條 在自然保護區(qū)水體、風景名勝區(qū)水體,、重要漁業(yè)水體和其他有特殊經(jīng)濟文化價值的水體的保護區(qū)內,，不得新建排污口。在保護區(qū)附近新建排污口,，必須保證保護區(qū)水體不受污染,。已有的排污口排放污染物超過規(guī)定標準的，由當?shù)丨h(huán)境保護部門責令限期治理,。

第三章 水污染防治的監(jiān)督管理

第十四條 各級人民政府應當對本轄區(qū)生活飲用水水源及其他水體的保護工作統(tǒng)籌規(guī)劃,，組織協(xié)調，監(jiān)督有關部門按各自的職責分工做好生活飲用水水源及其他水體的保護工作,。

第十五條 生活飲用水地表水源保護區(qū)劃分為一級保護區(qū)和二級保護區(qū),，必要時可增設準保護區(qū)，各級保護區(qū)應有明確的地理界線,。

生活飲用水地表水源保護區(qū)的劃分和水質標準按照國家和省的有關規(guī)定執(zhí)行,。

第十六條 在地表水源直接取水口附近劃定一定范圍的水域、陸域作為生活飲用水地表水源一級保護區(qū),。

生活飲用水地表水源一級保護區(qū)內必須遵守下列規(guī)定：

（一）禁止新建,、擴建與供水設施和保護水源無關的建設項目；

（二）禁止向水域排放污水,，已設置的排污口必須限期拆除,；

（三）不得設置碼頭；

（四）禁止堆置和存放廢渣,、垃圾,、糞便和其他廢棄物；

（五）禁止設置油庫和建立墓地；

（六）禁止從事耕種,、放養(yǎng)禽畜,、網(wǎng)箱養(yǎng)殖；

（七）禁止從事旅游,、游泳和其他可能污染水源的活動,。

第十七條 在生活飲用水地表水源一級保護區(qū)外劃定一定范圍水域和陸域作為生活飲用水地表水源二級保護區(qū)。

生活飲用水地表水源二級保護區(qū)內必須遵守下列規(guī)定：

（一）不準新建,、擴建向水體排放污染物的建設項目,，改建項目必須削減污染物排放量；

（二）原有排污口必須按規(guī)定削減污染物排放總量,；

（三）禁止設立裝卸垃圾,、糞便、油類和有毒物品的碼頭,；

（四）禁止堆放化工原料,、礦物油類及有毒的物品。

第十八條 在生活飲用水地表水源二級保護區(qū)外劃定一定范圍水域和陸域作為生活飲用水地表水源準保護區(qū),。

直接或者間接向生活飲用水源準保護區(qū)水域排放污水,，必須符合國家及地方規(guī)定的排放標準。當排放總量不能保證準保護區(qū)內水質符合規(guī)定的標準時,，必須削減排污總量,。

第十九條 在生活飲用水水源受到嚴重污染，威脅供水安全等緊急情況下,，環(huán)境保護部門應當報經(jīng)同級人民政府批準,，采取強制性應急措施，責令排污單位停止生產(chǎn),，消除污染,。

第二十條 對生活飲用水地下水源應當根據(jù)國家的有關規(guī)定加強保護。

第二十一條 新建,、擴建,、改建有水污染物排放的項目，必須遵守國家有關建設項目環(huán)境保護管理的規(guī)定,，編制環(huán)境影響報告,，并報經(jīng)有關環(huán)境保護部門審查批準。在運河,、渠道、水庫等水利工程內設置或者擴大排污口,，應當經(jīng)過有關水行政主管部門同意,。在河道、湖泊內設置或者擴

大排污口,，應當征求水行政主管部門的意見,。

進行區(qū)域開發(fā)建設,，開發(fā)建設單位必須按規(guī)定編制區(qū)域環(huán)境影響報告書，報環(huán)境保護部門審查批準,。

承擔環(huán)境影響評價的單位必須具備評價資格,，對評價結論負責。

第二十二條 新建,、擴建,、改建有水污染物排放的建設項目，其水污染防治設施必須經(jīng)環(huán)境保護部門驗收合格后,，該建設項目方可投入生產(chǎn)或者使用,。

第二十三條 排污單位必須向所在地的環(huán)境保護部門如實申報登記擁有的污染物排放設施、處理設施和在正常作業(yè)條件下排放污染物的種類,、數(shù)量和濃度,，并提供防治水污染方面的有關技術資料。

第二十四條 在省人民政府確定的實行水污染物排放總量控制的區(qū)域,，依法實施重點污染物排放量的核定制度,。排污單位排放污染物的總量必須經(jīng)當?shù)乜h級以上環(huán)境保護部門核定。禁止不經(jīng)過核定或者超過核定的總量指標排放水污染物,。

第二十五條 排污單位應當確保水污染物處理設施的正常運行,。需要拆除或者閑置水污染物處理設施的，必須提前報經(jīng)所在地環(huán)境保護部門批準,。

第二十六條 環(huán)境保護部門應當對排污單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動中水污染物的產(chǎn)生和排放情況實行檢查,。被檢查單位應當如實反映情況，提供必要的資料,。檢查人員應當為被檢查的單位保守技術秘密和業(yè)務秘密,。

第二十七條 對排污造成水體嚴重污染的單位，由縣級以上人民政府按規(guī)定權限責令限期治理或者關閉,。被限期治理的排污單位必須如期完成治理任務,。

第二十八條 上級人民政府直接管轄的企業(yè)事業(yè)單位違反規(guī)定排污造成水體污染的，所在地的環(huán)境保護部門有權對其進行監(jiān)督檢查和處罰,，需要限期治理,、停業(yè)、關閉的,，報上級環(huán)境保護部門提請同級人民政府作出決定,。

第二十九條 禁止生產(chǎn)、銷售,、引進或者使用國家公布的嚴重污染水體的生產(chǎn)設備,；禁止采用國家公布的嚴重污染水體的生產(chǎn)工藝。

第三十條 不得新建和擴建小型化學制紙漿、印染,、化工,、制革、電鍍等污染型企業(yè),。已有的嚴重危害生活飲用水水源或者居民生活的上述企業(yè),，由當?shù)厝嗣裾蛘呱霞壢嗣裾熈铌P閉。

第三十一條 船舶排放含油廢水,、生活污水,，必須符合船舶污染物排放標準。從事海洋航運的船舶,，進入內河和港口的,，應當遵守內河的船舶污染物排放標準。

船舶的殘油,、廢油必須回收,，禁止排入水體；禁止向水體傾倒船舶垃圾,。

船舶裝載運輸油類或者有毒貨物,，必須采取防止溢流和滲漏措施，防止貨物落水造成水污染,。

8. 船舶廢氣的主要成分類型以及給人類帶來的危害有哪些

1,、生活污染源

　　生活污染源主要是生活中的爐灶、熱水器,、采暖鍋爐等,。日常生活中，人們由于生活需要使用這些設備時,，必須燃用化石燃料,。然而，液體燃料和氣體燃料使用中,，或煤的質量差,，灰和硫的含量高，燃燒過程會排放出大量的煙塵和一些有害氣體物質,。

2,、 工業(yè)污染源

　工業(yè)污染源是大氣污染的一個重要來源，主要包括工業(yè)用燃料燃燒及工業(yè)生產(chǎn)過程排放的廢氣對大氣的危害最嚴重,?；鹆Πl(fā)電廠、鋼鐵工業(yè),、石化企業(yè),、建材工業(yè)等各種類型的工礦企業(yè),，在原材料及產(chǎn)品的運輸,、粉碎以及由各種原料制成成品的過程中,，排放出的大量廢氣均含有不同的污染物進入大氣中。

3,、農(nóng)業(yè)污染源

　農(nóng)業(yè)污染源包括施用某些有機氯農(nóng)藥和氮肥分解產(chǎn)生的氮氧化物,，以及農(nóng)用燃料燃燒的廢氣對大氣的污染?；瘜W肥料和農(nóng)藥的使用是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程對大氣的主要污染主要物,。

4、交通污染源

　　交通污染源是指交通運輸工具如汽車,、摩托,、飛機、火車及船舶等,。這些交通工具使用汽油,、柴油等燃料，燃燒過程中排放的含有氮氧化物,、碳氧化物,、碳氫化合物、含鉛污染物,、苯并[a]芘等有害物質,。

9. 船舶 汽車與工業(yè)廢氣排放都是空氣污染源

拆船污染大的原因是：

1.切割廢氣對大氣環(huán)境的污染.船舶甲板、外板用油 漆常用鉛的化合物如紅鉛,、碳酸鉛等作為防腐蝕劑.在拆船 作業(yè)中,高溫切割使船板上的油漆燃燒,產(chǎn)生有毒煙霧,特 別是含鉛蒸氣,被長期吸入會引起人體蓄積性慢性鉛中毒.

2.電石廢氣對大氣環(huán)境的污染.拆船廠目前仍使用 電石產(chǎn)生乙炔氣體進行切割作業(yè),電石廢氣中含有少量刺激 性硫化氫,、磷化氫氣體,被長期吸入會影響人體呼吸道健康。

10. 輪船排放的廢氣由什么組成

輪船的構造

　　構造 船舶由許多部分構成,，按作用和用途可分為以下幾部分,。

　　①船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形關的空心體,，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用于布置動力裝置,、裝載貨物,、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室,、生活艙室、貯藏艙室,、儀器設備艙室等）,。船體結構為由板材和型材組合的板架結構，可分為縱骨架式結構和橫骨架式結構以及混合骨架式結構,。

　?、诖皠恿ρb置。又可分為推進裝置和輔助裝置,。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備,，由主機（如蒸汽機、汽輪機,、柴油機,、汽油機、燃汽輪機等）,、主鍋爐,、傳動裝置、軸系,、推進器,、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行,、作業(yè),、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站,、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成,。

　　③船舶舾裝,。包括艙室內裝結構（內壁,、天花板、地板等）,、家具和生活設施,、門窗、梯,、欄桿,、桅桿、艙口蓋等,。

　?、芷渌b備。如錨與系泊設備,、舵與操舵設備,、救生與消防設備,、通信與導航設備、照明與信號設備,、通風與空調和冷藏設備,、壓載水系統(tǒng)、艙底水疏干系統(tǒng),、液體艙的測深和透氣系統(tǒng),、海水和生活用淡水系統(tǒng),、船舶電氣設備等,。構成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多,、數(shù)量大,，而以鋼材用量最大。其中船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼,。船舶的主要技術特征有船舶排水量,、船舶主尺度（如船長、型寬和型深等）,、船體系數(shù),、艙容和登記噸位、船體型線圖和結構圖,、船舶總布置圖及主要設備的規(guī)格等,。