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1. 輪船是誰(shuí)造的

"輪船"一詞始于我國(guó)唐代,它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān).

原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船".他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn).因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別.

而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào),用蒸汽機(jī)啟動(dòng).后來(lái),英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船.可惜它們均未得到實(shí)際應(yīng)用.

直到1807年9月,美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì)、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,才使輪船開(kāi)始真正成功為水上舞臺(tái)的主角.“克萊蒙特”號(hào),全長(zhǎng)45.72米,寬9.14米,排水量100噸,船速每小時(shí)6.4公里.

蒸汽機(jī)船發(fā)明后,用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,沿用了100多年之久.

后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了.因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今.

2. 輪船誰(shuí)發(fā)明者是誰(shuí)

發(fā)明制造第一艘輪船的人叫富爾頓,，美國(guó)人,。

富爾頓1765年生于賓夕法尼亞州的蘭斯卡特。他幼年喪父,，由于家庭貧困,，9歲才入學(xué)讀書(shū)。14歲時(shí),，他跟一位槍匠學(xué)得汽槍的制造技術(shù),。17歲時(shí)，他離家來(lái)到費(fèi)城,，一面學(xué)習(xí)繪畫(huà),，一面在一家機(jī)器工廠做機(jī)械制圖工作。22歲時(shí),，他來(lái)到英國(guó)倫敦,，以繪畫(huà)藝術(shù)結(jié)識(shí)了著名的蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特等人。在倫敦,，他一邊工作,，一邊自修，在瓦特等人的影響下,，他努力學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù),。他攻讀了高等數(shù)學(xué)、化學(xué),、物理學(xué)和透視圖,，還學(xué)習(xí)了法文、德文和意大利文,。富爾頓一生中主要的貢獻(xiàn)是制造輪船,。在富爾頓以前，有人試制過(guò)蒸汽動(dòng)力船,，但沒(méi)有成功,。富爾頓研究了前人失敗的原因，立志要在自己的手里制造成功一條蒸汽動(dòng)力船,。

1793年,，他來(lái)到巴黎，他的想法得到了拿破侖的支持,。他從模型試驗(yàn)到設(shè)計(jì)制造,，前后經(jīng)過(guò)9年的艱苦努力,，終于在

1803年造成了第一艘輪船。不料在塞納河試航時(shí),，竟被狂風(fēng)暴雨所摧毀,。富爾頓并沒(méi)有因失敗而灰心喪氣。

1806年,，他回到美國(guó),，又開(kāi)始新的造船工作。

1807年,，一艘新的輪船“克萊蒙脫”號(hào)在紐約的哈得遜河下水了,，航速達(dá)每小時(shí)4公里。他繼續(xù)改進(jìn),，使這艘輪船的航速達(dá)到每小時(shí)6-8公里,。富爾頓獲得了首次成功。1815年2月23日,，富爾頓逝世,。他一生中，不僅發(fā)明制造了輪船,，而且親自參加制造了17艘,，終于在人類水運(yùn)史上揭開(kāi)了新的一頁(yè)。

3. 輪船是根據(jù)什么制造出來(lái)的

輪船一般有狹義和廣義兩種用法,，輪船推進(jìn)方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以機(jī)械化螺旋漿推進(jìn),。

現(xiàn)代輪船指用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的船只,，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進(jìn),，近代輪船是以蒸汽推動(dòng)外部明輪輪槳的蒸汽船,，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

4. 船是誰(shuí)造的?

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,他在1802年春天,在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,停泊在塞納河上,一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。

富爾頓沒(méi)有因此止步,他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,命名為“克萊蒙特”號(hào),。

5. 輪船是誰(shuí)制造的

美國(guó)人富爾頓發(fā)明了蒸汽汽船，汽船是以蒸汽為動(dòng)力,，蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪船,，主要有螺旋槳和明輪驅(qū)動(dòng)兩種。

6. 輪船為啥叫輪船

船是前鼻音chuan(二聲,，也叫陽(yáng)平),，發(fā)音要領(lǐng)：ch-u-a-n最后的n是前鼻音，要將舌尖的舌面抵住上齒齦（就是上牙齒與上牙床連接的部位）,。后面第一個(gè)發(fā)音就是“船”

床是后鼻音chuang(二聲,，也叫陽(yáng)平),。發(fā)音要領(lǐng)：ch-u-a-ng，最后的ng是后鼻音,，舌位向后拉,，口腔要比前鼻音略微打開(kāi)。后面第二個(gè)發(fā)音就是“床”

7. 輪船的來(lái)源

世界上最早的船是由人類在遠(yuǎn)古時(shí)期的祖先發(fā)明的,，因?yàn)闀r(shí)間太過(guò)久遠(yuǎn),，現(xiàn)代人們難以找到遠(yuǎn)古遺留下來(lái)的船只,，所以世界上最早的船是誰(shuí)發(fā)明的,，我們無(wú)從得知。

但是,，人類自產(chǎn)生文明以來(lái),，就有記錄歷史的好習(xí)慣。通過(guò)查詢歷史記錄,，我們可以明確知道,，最早的蒸汽輪船是法國(guó)的喬弗萊發(fā)明的。而早在中國(guó)唐朝,，一個(gè)名叫李皋的人就發(fā)明了車輪船,。

人類早在遠(yuǎn)古時(shí)期，就發(fā)現(xiàn)了將木頭進(jìn)行捆綁就能浮在水上,，還能載著人過(guò)河,，這是船的起源之初。至于最先用捆綁在一起的木頭做的“船”過(guò)河的人是誰(shuí),，確實(shí)難以查證,。

關(guān)于古人對(duì)船的運(yùn)用所殘留的痕跡，一位考古學(xué)家曾在英國(guó)的約克郡斯塔卡爾區(qū)域中一塊泥炭沼澤里,，發(fā)現(xiàn)了一支來(lái)自公元前7500年的木槳,。這種木槳是用來(lái)劃一種中間被掏空的獨(dú)木舟的。至于誰(shuí)是這個(gè)木漿的主人,，一切還有待考證,。

隨著人類文明的發(fā)展，經(jīng)過(guò)一代又一代人以自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改革,，船也漸漸改變了形態(tài),。早在我國(guó)古代的唐朝時(shí)期，聰明的李皋就發(fā)明了車輪船,。這種船可以通過(guò)人力踩踏車輪轉(zhuǎn)動(dòng)槳輪,，進(jìn)而獲得前進(jìn)的動(dòng)力，后來(lái)這種船在南宋起義中被將領(lǐng)運(yùn)用到實(shí)際中去,。

人類文明隨著時(shí)間的推移不斷前進(jìn),。1769年,，法國(guó)名為喬弗萊的發(fā)明家發(fā)明了世界上第一艘以蒸汽提供動(dòng)力的輪船，也就是蒸汽輪船,。從這一刻開(kāi)始,，輪船的動(dòng)力來(lái)源漸漸走出“依靠人力”的限制，真正進(jìn)入工業(yè)時(shí)代,。

8. 最早的輪船是誰(shuí)造出來(lái)的

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊，因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。

美國(guó)的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的，他在1802年春天,，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒(méi)有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船，命名為“克萊蒙特”號(hào)明輪船,。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。19世紀(jì)，西方國(guó)家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船,。

到了19世紀(jì)60年代,，明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰。

9. 輪船是誰(shuí)發(fā)明的?

1810年,，斯蒂芬森開(kāi)始制造蒸汽機(jī)車,；1817年，斯蒂芬森開(kāi)始主持持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線,；1825年,，世界上第一條現(xiàn)代意義的鐵路線建成。

汽船 富爾頓 1803

10. 輪船是誰(shuí)造的圖片

人力踩踏木輪驅(qū)動(dòng)的明輪船,。公元782～785年,，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動(dòng)槳輪軸,，上半部露出水面,，所以稱為“明輪船”或“輪船”。在19世紀(jì)以前,，船舶主要靠人工搖櫓和風(fēng)帆推進(jìn),。

1769年,，法國(guó)發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳，但航速很慢,，未能顯示出優(yōu)越性,。1802年，英國(guó)人西明頓建造了蒸汽動(dòng)力的“夏洛蒂·鄧達(dá)斯”號(hào)明輪船,。

1807年,，美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)帶動(dòng)車輪撥水的“克萊蒙特”輪船。該船性能可靠,，執(zhí)行了世界上最早的輪船定期航班,，奠定了輪船不容搖撼的地位，因此富爾頓被稱為“輪船之父”,。

1829年,，奧地利人約瑟夫·萊塞爾發(fā)明了可實(shí)用的船舶螺旋槳,，克服了明輪推進(jìn)效率低,、易受風(fēng)浪損壞的缺點(diǎn)。此后螺旋槳推進(jìn)器逐漸取代了明輪,。

11. 輪船是誰(shuí)造的啊

歷史上最早的輪船是美國(guó)人羅伯特富爾頓發(fā)明的,，他建造了世界上第一艘蒸汽機(jī)動(dòng)力的輪船。也是世界上廣泛認(rèn)可的最早的輪船?，F(xiàn)代人對(duì)輪船的定義太過(guò)狹隘,，認(rèn)為只有是通過(guò)機(jī)械化的螺旋槳推進(jìn)的船才稱得上是輪船。

然而事實(shí)上輪船的推進(jìn)方式,，還有是以人力踩踏木輪推進(jìn)的,。早在公元782到785年，我國(guó)的杭州知府李皋就開(kāi)始對(duì)船進(jìn)行改裝,，通過(guò)槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),，這應(yīng)該是最原始的輪船，也是世界上最早的輪船,。