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意大利設(shè)計工作室Marco Casali Too由業(yè)內(nèi)資深設(shè)計師Marco Casali領(lǐng)導,，一直在與多家船廠密切合作,，希望改變游艇行業(yè)的面貌。像斯洛文尼亞的Greenline Yachts和奧地利的Silent Yachts這樣的造船廠一直在尋找傳統(tǒng)游艇設(shè)計的可持續(xù)替代品,，而Marco Casali的團隊一直走在最前沿,。

Marco Casali設(shè)計工作室分享了一款環(huán)保概念超級游艇設(shè)計“VisionE”號，該項目是與Francesco Rogantin合作開發(fā)的,，這艘56.7米的超艇采用鋁制船體,，配有可伸縮的太陽能板硬頂。

“VisionE”號概念的誕生是因為需要改變船東和設(shè)計師對待游艇的方式的需要,。它為傳統(tǒng)的建造和推進方式上尋找了一種新的方法,，而且與船隊中的其他游艇都不同，它有著低矮,、光滑的外形,，56.7米長的超級游艇有一個彎曲的硬頂，上面覆蓋著可伸縮太陽能板,，為船只提供電力和動力,。

由太陽能電池板和發(fā)電機提供動力

雖然她可以選擇全電力推進,，但這艘游艇被設(shè)想為一種柴電-電力混合動力，將能夠達到令人印象深刻的最高14節(jié),。
為了提高船只的效率,，設(shè)計師團隊研究了高性能帆船船體，這種船體經(jīng)過數(shù)百年的磨練,，以減少阻力并改善在水中的運動,。因此，這艘游艇的吃水深度僅為 2.6 米,，這使它成為在巴哈馬群島等淺灘巡航的理想船只,。
毫無疑問，這艘游艇最突出的元素之一是她的飛橋,，通過滑動和液壓裝置展開部分太陽能板就能展現(xiàn)出150平方米的飛橋甲板,。在這里為船上的客人提供美麗的海景以及所有常用設(shè)施，包括大型按摩浴缸,、酒吧和餐桌,。

可伸縮太陽能面板滑開，露出飛橋日光躺椅空間

這艘概念艇的設(shè)計亮點還包括船尾甲板的液壓系統(tǒng),，這些系統(tǒng)將船只與周圍的水面相同,，船尾的舷墻可以完全打開與海平面平齊，將整個空間開放為一個廣闊的海灘俱樂部,，從這里進入水療中心和健身中心,。

船尾甲板設(shè)計的核心是一個大型有蓋海水游泳池，它也可用作布放附屬艇的可浸水艇庫,。“當我們考慮將這個大型游泳池放置在船尾時,，我們想到了在游艇上安裝一個淡水游泳池是多么浪費，必須不斷地注滿和排空,，還有獲取淡水的問題,。然而，海水泳池的建立為船東和船員提供了更多的自由和控制權(quán),，同時可以利用自由的海水,。此外，這個游泳池也是一個可以被浸沒的艇庫,，創(chuàng)造了一個非常安全的下水點。

配有日光浴躺椅的海水泳池

當收起船艉舷墻,，加上泳池蓋,，后甲板就是附屬艇的存放區(qū)

浸沒式艇庫-下水更安全

此外，船艉甲板還可用作籃球場,，晚上可用作室外電影院,。

船尾甲板有半個籃球場大

夜間,，船尾甲板改為室外電影院

“VisionE”號是該工作室將要展示的一系列概念中的第一個單元，目的是遵循可持續(xù)生活方式和超級游艇的要求,。

工作室指出,，未來的船東可能希望另請一位設(shè)計師來設(shè)計內(nèi)飾，不過設(shè)計團隊已經(jīng)創(chuàng)造了一種獨特的布局,，真正充分利用了 499 GT 的空間,。10.5米的型寬為提供了充足的娛樂空間，創(chuàng)造一個完全開放的平面空間,，鼓勵社交互動和娛樂,。

“VisionE”號可為14名客人配置7間客艙，同時還有12名機組人員的住宿空間,。

在工程和推進方面,，由上述合作方開發(fā)，后者協(xié)助建造了一艘未來將使用混合動力甚至全電動推進的船只,。Francesco Rogantin在該領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗,，并且最近一直致力于其他創(chuàng)新，包括使用氫燃料電池技術(shù),，這可能是 “VisionE ”號的一個選擇,。