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欽奈港(ChennaiPort)東臨孟加拉灣,，是印度最大的人工港，海,、空,、鐵路和公路交通均很方便，被稱為印度南部的門戶,。欽奈港原名馬德拉斯(Madras),，是印度第二大集裝箱港口，僅次于孟買的那瓦舍瓦港,。

該港口有26個泊位,，包括21個深水泊位和2個石油碼頭，位于3個碼頭,，即Dr.Ambedkar碼頭,，Satabt Jawahar碼頭和Bharathi碼頭以及集裝箱碼頭，吃水從12-16.5米(39-54英尺)不等,。
Dr.Ambedkar碼頭有12個泊位,，Jawahar碼頭有6個泊位，Bharathi碼頭有3個泊位(石油和鐵礦石),，集裝箱碼頭有3個泊位,，系泊處有1個泊位。泊位可裝卸集裝箱,，也可裝卸液體,、干散貨和散貨。  
通往港口的進近航道長6700米(22000英尺),，轉(zhuǎn)彎盆地長560米(1840英尺),。進近航道共有9個航道標志浮標。

該集裝箱碼頭由欽奈集裝箱碼頭私人有限公司運營,，可容納95萬標準箱,。該集裝箱堆場有3,960個地面槽和240個冷藏箱插口,。碼頭設有24個集裝箱貨運站，并設有倉庫,，提供24小時海關檢查和清關設施,。集裝箱碼頭有直達歐洲、中國,、美國,、韓國、泰國,、地中海地區(qū)和西非的服務,。  
自17世紀以來，作為英裔印度的貿(mào)易港口,，該港口仍然是泰米爾納德邦經(jīng)濟增長的主要原因,，特別是對南印度制造業(yè)的繁榮，并為欽奈市的發(fā)展做出了巨大貢獻,。由于港口的存在,，欽奈市最終被稱為南印度的門戶。

該港口已成為印度東海岸集裝箱,、汽車和工程貨物的樞紐港,。在其存在的最初幾年，該港口處理的貨物量很少,，主要包括進口石油和發(fā)動機以及出口花生,、花崗巖和礦石，近年來,，該港口已開始處理6000多萬噸貨物,。截至2011年，欽奈港是世界上第86大集裝箱港口,，計劃將吞吐量擴大到每年約1.4億噸,。它是ISO14001:2004和isps認證的港口，并已成為與世界各地50多個港口直接連接的主要港口,。
在過去的5年里,，直到2009-10年，欽奈港處理的集裝箱量的年增長率為13%至14%,，而印度港口的集裝箱年平均增長率為8%。在2010-11年期間,，增長率增加到25%,，在包括JNPT,Chennai和Tuticorin在內(nèi)的前三大集裝箱港口中增長率最大。這主要是由于第二個碼頭開始運營的容量增加,，加上新的服務開始呼叫欽奈港,。  
該港口目前的處理能力為300萬標準箱,，隨著第三個大型集裝箱碼頭的投入使用，該港口的處理能力將達到800萬標準箱,。