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內(nèi)容提要：【船的構(gòu)造】 1. 船上的構(gòu)造船舶結(jié)構(gòu)隨著船舶類型的不同而不同,，對于鋼結(jié)構(gòu)船舶來說，全船結(jié)構(gòu)分,。主船體是由船舶外板和連續(xù)的上甲板包圍起來的水密空心結(jié)構(gòu),。有船首部組成。每一部分都是由船底,、舷側(cè),、上甲板形成水密的空心結(jié)構(gòu)。在主船體空心結(jié)構(gòu)內(nèi)部又用水平的與垂直的隔壁分隔成許多艙室,。其中,，首尾貫通的水平隔壁稱下甲板，垂直的隔壁稱為艙壁,。安裝在船寬方向的,，安裝在船長方向的艙壁稱為縱艙壁。為了加強船體首尾端結(jié)構(gòu),，在首尾端設(shè)置有首尾柱,。
上層建筑是指的是上甲板以上的各種圍壁建筑物，上層建筑部分有首樓,、橋樓,、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑,。 2. 船的結(jié)構(gòu)圖主要是由船體,，船舶動力裝置,，船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成 3. 船的構(gòu)造及工作原理輪船通過動力帶動推進器向后打水的反作用力使輪船向前行進。 4. 船的簡單構(gòu)造圖船式結(jié)構(gòu)就像皇冠,，屬于正反異構(gòu)中的一種 5. 船上都有什么構(gòu)造鼠船產(chǎn)于閩清,，又稱舴蜢船，相傳始創(chuàng)于北宋徽宗政和間(1111～1117),，長2.4丈,，寬2.5尺，高約2.6尺,，系適合于淺溪行駛的平底小木船,。因頭尾尖、船體輕,、吃水淺,，靈活小巧似鼠而得名；船底薄且平,、船體窄而長,、有船篷、船舵,，并配有竹篙,、木槳、櫓,，適于內(nèi)溪支流航行,。
中文名 鼠船 別 稱 舴蜢船 始創(chuàng)于 北宋政和年間 盛行地區(qū) 福建閩江支流 98%的人還看了 性船完整版法國神鼠 性船神鼠電影網(wǎng) 船中之鼠主題 洛奇 黑船鼠 結(jié)構(gòu)工藝
鼠船因形似鼠而得名 鼠 船 ，頭尾尖,，船底薄且平,、船體窄而長、有船篷,、船舵,，并配有竹篙、木槳,、櫓,。鼠船始于北宋，產(chǎn)于閩清,，又稱閩清鼠,，長2.4丈，寬2.5尺,，高約2.6尺,，船體輕，吃水淺,，適于內(nèi)溪支流航行,。清末,、民國初，推廣到建溪,、 沙溪,、富屯溪。傳至各地后,，有稱舴船,、棺材船、大頭船,、舴蜢船等,，其尺寸及載重量也不盡相同,， 邵武,、 光澤的船還添設(shè)風(fēng)帆 鼠船當年盛極一時，主要源于獨特的建造工藝,。據(jù)記載,，鼠船選用既耐水濕又堅韌耐磨的板材，兩旁船板選用樟樹或松杉并配以韌竹,，船底選用楓樹木材,。船型兩頭尖，船長二丈四尺,，高二尺五寸,，寬二尺六寸。每船配備三竿竹篙,，一柄槳,，一根尾舵。船行靠竹篙撐行,，船尾定向,。船上裝竹篷，可遮陽防雨,。船以載貨為主,，每船載重一噸或半噸，兼乘旅客,，每船可載10人,。 流傳歷史 五代十國時期，王審知率數(shù)萬河南人遠征福建并于893年攻占福州,，建立閩國,。隨后南征官兵大都在福建得賞田地，定居下來,，其中大批人口移居閩清縣（911年建縣）,。閩清多山,，陸路交通不便，但河流縱橫,，除了閩江貫穿全縣,，縣內(nèi)還有 梅溪、芝溪,、金沙溪,、古田溪、 安仁溪五大水系,，河道寬闊,，可以行舟。南征官兵都是中原人,，大都傍江或沿溪擇居,，但不習(xí)水性，平時交通依賴舟船,，最初主要是依靠竹筏,。到了北宋初年，隨著人口增加生產(chǎn)運輸加重,，竹筏不夠結(jié)實不便在閩江航行,，遂改建木船。由于木船個頭很小,，兩頭尖尖的,，像老鼠，因此取名鼠船,，并自此開始沿閩江流域向上游閩北一帶流行,。
晚清至民國，最盛時期有鼠船1000余艘,，行駛于梅溪主,、支流，從縣城上行可通達沿溪兩岸的20多個街鎮(zhèn),，下行可至溪口,、渡口；桔林的塒坪至水口,、東橋的溪里至安仁溪口等溪段也可航行,。全縣鼠船航道總長83公里，年貨運量30～40萬噸,。清末民初,，閩清的鼠船開始在 建溪、 沙溪、 富屯溪支流的19個縣市開辟新的鼠船運輸航線,。,。民國前期，僅閩清縣就有1000余艘,，抗日戰(zhàn)爭后逐漸減少,。20世紀40年代初，沙縣有40艘,，永安,、將樂各有50艘，尤溪,、建寧,、泰寧各有30艘。50年代起,，鼠船開始沿九龍溪傳入清流,、寧化。1974年以后,，鼠船漸被淘汰,。1950年至1962年，縣交通部門為支持閩北上游一些縣份水運,，先后組織鼠船239艘，隨船工人402名,，到光澤,、邵武、尤溪,、順昌,、寧化、泰寧,、將樂,、崇安、沙縣,、三明等10個縣市運輸糧食等貨物,。后來這些船工多在當?shù)匕布衣鋺簟?957年，縣內(nèi)尚有鼠船289艘,，從業(yè)人員367人,，年運貨量37.18萬噸。1965年后,，隨著公路交通的發(fā)展,，鼠船漸被淘汰。至1987年，全縣僅安仁溪村存留32艘,、潭口村1艘,。 流行地域 鼠船在縣內(nèi)的航道有四條。一是縣城經(jīng)今天的云龍鄉(xiāng),、白樟鎮(zhèn),、白中鎮(zhèn)、池園鎮(zhèn),，到達今天的上蓮鄉(xiāng)蓮埔鼠船碼頭,，全長47公里。二是縣城經(jīng)今天的云龍鄉(xiāng),、白樟鎮(zhèn),、白中鎮(zhèn)、坂東鎮(zhèn),，然后分兩路：一路經(jīng)坂東鎮(zhèn)到達今天的三溪鄉(xiāng),，當日朱熹游覽白巖山并題字“八閩岳祖”，走的就是此路,；一路經(jīng)坂東鎮(zhèn)到達今天的塔莊鎮(zhèn)（最遠可航行到省璜鎮(zhèn)的鎮(zhèn)區(qū)）,，全長39公里,。三是今閩江北岸安仁溪的東橋鎮(zhèn)安仁溪村口至下洋村，全長6公里,。四是從今雄江鎮(zhèn)大雄村,，溯閩江,，經(jīng)古田縣水口鎮(zhèn),，至橘林鄉(xiāng)的塒坪村,，全長35公里,。鼠船航運經(jīng)過的各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都是臨溪修建鎮(zhèn)中心街道,，街道沿溪一側(cè)的店鋪底層都有石塊砌成的臺階式碼頭，以便鼠船貨物的裝卸,。鼠船在縣內(nèi)的主要?？看a頭有：云龍鄉(xiāng)的臺鼎街,，白樟鎮(zhèn)的白云渡街,，坂東鎮(zhèn)的坂中街,、車墘街,、旱頭街,，塔莊鎮(zhèn)的茶口街,、坪街,、蓮宅街，白中鎮(zhèn)的五回取地街,，池園鎮(zhèn)的池園街,，上蓮鄉(xiāng)的上寨街，雄江鎮(zhèn)的大雄街,、橘林鄉(xiāng)的塒坪街和古田縣水口鎮(zhèn)的水口街（原屬閩清,，解放后劃入古田縣）。
鼠船除了在縣內(nèi)溪道航行,，還經(jīng)閩江航道上行到閩北，閩北俗稱“上府（首府劍州府,，今南平市）”,；下行到福州,，福州俗稱“下府（首府福州府，今福州市）”,。鼠船通常由福州承運食鹽、糖和日用工業(yè)品,，分赴閩北的南平、順昌,、將樂,、邵武、光澤,、泰寧、建寧,、沙縣、永安、尤溪,、建甌等縣,，然后由上游各縣運輸大米,、土紙等土特產(chǎn)品下行到福州,。也有不少鼠船和船工在閩北扎根,。據(jù)史志記載，當時的鼠船溯閩江而上,，在閩北的尤溪、沙溪,、建溪、富屯溪,，開辟了四條溪道航線：一是沙溪流域的沙縣縣城至夏茂,，全長40公里,；二是沙溪流域的永安縣貢川至明溪縣的溪源,，全長30公里,；三是尤溪流域的大田縣汶江至尤溪縣城，全長90公里,；四是富屯溪的泰寧縣城至際下,，全長35公里,。據(jù)史書記載,，鼠船“上行‘紙糊’劍州府,、下行‘鐵打’福州府”（清軍入閩,，福州府久攻不克，鐵打的一般；劍州府一攻即破,，就像紙糊的）,，每一艘船上都有一個師傅帶一個學(xué)徒,，學(xué)徒年齡大多十多歲，偶有一艘船上三人者,，即一個師傅帶兩個學(xué)徒,。船民多以同鄉(xiāng)、同村自愿組合,，一幫一幫的出行,，一般是五六艘為一幫，也有多達二十多艘成一幫,，路上可相互照應(yīng),。 鼠船獨特的建造工藝，后來還傳播到海外,。據(jù)史書記載,，清朝末年，朝廷通緝閩清籍戊戌維新余黨黃乃裳,，鄉(xiāng)親們聞訊,，及時用鼠船將之送出閩江口，幫助他逃往南洋,。后來黃乃裳在南洋與北婆羅洲砂撈越的拉者（統(tǒng)治者）,，簽訂墾約，獲準在今之馬來西亞詩巫拉讓江兩岸（右起船溪美錄到羅馬灣,，左起亞山港到開漢港）,，墾荒種植谷物和蔬菜，建設(shè)海外“新福州”—— 詩巫城,。創(chuàng)業(yè)初,，閩清移民建造的鼠船送貨物和糧食，沿江交易商品,，立下汗馬功勞,。今天，詩巫的拉讓江上,，鼠船仍是主要交通工具之一,。許多詩巫人每天駕駛著鼠船沿江漂行，與沿江住民交易商品,，生意紅火,。 文化秩事 “雨余月際，遙睇江煙蒼茫間,，舴艋往來,，飄如一葉,，亦佳趣也。”這是八百多年前,， 朱熹筆下的閩清鼠船晚渡美景,。 1197年初夏，南宋進士鄭君端,，奉命赴閩清縣擔(dān)任縣令,，路過閩北重鎮(zhèn)建甌時，巧遇著名理學(xué)家朱熹,。遂以江西同鄉(xiāng)的身份,，邀請朱熹到閩清講學(xué)，朱熹欣然應(yīng)邀,。于是,，兩人結(jié)伴，雇了一艘當時稱霸閩江航運的閩清鼠船,，順流而下,，直奔閩清。
朱熹筆下的“舴艋”,，就是今天閩清人說的閩清鼠船,，“舴艋”這一名稱是閩清人、福州地區(qū)第一個狀元——許將,，覺得鼠船名字不雅,，遂改名為舴艋舟?？墒情}清百姓嫌之“字僻”,，背地里仍然稱之“鼠船”。 鼠船也為革命立下了功勞,。1933年5月,，紅軍在攻打順昌洋口鎮(zhèn)，停泊在順昌江面上的一百多艘鼠船架起浮橋,，保證了紅軍隊伍順利過江,。《閩清縣志》記載,，抗戰(zhàn)時期,，福州通往閩西、閩北及出省的惟一公路——福（州）古（田）甌（建甌）公路被破壞,，福建沿海各地運往江西和閩西,、閩北的食鹽、食糖、龍眼干等貨物,，多由莆田挑運經(jīng)永泰到閩清,，再由鼠船運往閩江上游；江西和閩西,、閩北的大米,、香菇、筍干等農(nóng)副產(chǎn)品,，也多于閩江上游用鼠船航運到閩清，再由閩清挑運經(jīng)永泰到沿海各地,。當時,，多達千余艘的閩清鼠船，為福建人民的抗日戰(zhàn)爭事業(yè)作出了重大貢獻,。1944年中共福建省委在閩北遭遇國民黨頑固派包圍,，鼠船將眾多干部戰(zhàn)士偷偷運送到閩清，一路挺進閩清橘林鄉(xiāng)伴嶺村,，組建中共閩東特委,，指導(dǎo)閩東的抗日戰(zhàn)爭；另一路取道閩清坂東鎮(zhèn)洪安村,，經(jīng)永泰縣前往福建東南沿?？谷涨熬€，指揮全省的抗日戰(zhàn)爭,。 6. 船的構(gòu)造及作用在宋元海舶中,，應(yīng)用最廣，影響最大的要數(shù)福船,。 關(guān)于宋元福船的形狀,、設(shè)備、性以等情況,，可從北宋末徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》“客舟”條得到大致的了解,。 書中記述，客船長十多丈,，深三丈,，二丈五尺，船上有稿師水手六十人,，可以載二千石粟,。船用整根木頭加工成的巨枋疊接而成，堅固結(jié)實,，有很好的抗沉性能,。 船形“上平如衡，下側(cè)如刃”，易破浪前進,，適航性強,。船首有正碇和副碹，都用絞車控制,，是停泊設(shè)備,。船尾有正舵和副舵，正舵又分成大小兩種,，深淺可以分別使用,，用于控制航向。船上有十支櫓供劃行用,，另有帆桅,，以使風(fēng)力得到利用。 船的上層建筑分成三部分,，前面安爐灶和水柜,，作廚房。廚房下面是警衛(wèi)人員的宿棚,。中間部分有四個房室,。后面部分稱屋，高一丈多,，四壁有窗戶,，裝飾很考究，上面有欄桿,，彩繪華麗奪目,，并且懸掛了簾幕，富麗堂皇,，是使者官屬的居住處,。
福船高大如樓，底尖上,，首尾高昂,，首尖尾方，兩側(cè)有護板,，船艙是水密隔艙結(jié)構(gòu),，尖首尖底利于破浪；底尖吃水深,，穩(wěn)定性好,，并且容易轉(zhuǎn)舵改變船向，便于在狹窄的航道和多礁石的航道中航行,。福船主要產(chǎn)于福建,、浙江,、廣東。 7. 船上的結(jié)構(gòu)船上體系也叫做安全管理體系（Safety Management System,，簡稱SMS）,。[心]所謂“SMS”系指能使公司人員和船上人員有效地實施公司和船舶的安全與防污染方針的一種結(jié)構(gòu)化和文件化的管理體系。 該體系由組織機構(gòu),、人員責(zé)任,、工作程序、活動過程和人力財力資源等五大要素構(gòu)成,。 8. 船只的構(gòu)造輪船由于用途不同可分為客船,，貨船?？痛源骺蜑橹?，運貨為輔，所以船的結(jié)構(gòu)設(shè)計必需以人為本,。而貨輪結(jié)構(gòu)比較多樣:有油輪，集裝箱輪,，散貨輪,，等等…。因要求不同貨輪結(jié)構(gòu)也不同,。 9. 船的底部是怎么的構(gòu)造船底部有鎳銅和鐵,，由于它們各自的耐腐蝕系數(shù)不一樣，所以人員發(fā)生船漏水,。 10. 船的結(jié)構(gòu)都有什么釣魚船和漁船是不一樣的,，釣魚船比較小型化，只能在離岸邊不遠處垂釣,，船上也只能做四五個人,，而漁船出海比較遠，無論漁船大小,，結(jié)構(gòu),，抗風(fēng)浪穩(wěn)定性，續(xù)航能力,，都比釣魚船優(yōu)越,。但是無論漁船，釣魚船都要符合國家有關(guān)規(guī)定,，辦理相關(guān)手續(xù)出海手續(xù),，證件齊全，救生衣,，救生圈買齊后,，方可出海作業(yè),。 |
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