1. 船舶警示燈警車上的燈叫警燈,，就是紅藍暴閃燈,。紅色是在大氣中散射性較弱的射線之一。避免散射,，就可以使人在更遠的地方更清楚的看見,。藍色是代表莊重和威嚴，可以使人感受到畏懼,。這就是警車燈的由來和作用,。警示燈一般用在維護道路安全，通常是用在警車﹑工程車,、消防車﹑急救車﹑防范管理車﹑道路維修車﹑牽引車﹑緊急A/S車,、機械設備等開發(fā)，機械,、電力,、機床,、化工、電訊,、船舶,、治金等電氣控制電路中作控制信號聯(lián)鎖等作用。 2. 船舶報警燈柱燈語的近義詞 [mark_b] 燈語的相關詞： 燈炷,、燈芯,、燈標、燈燭,、燈絲,、燈塔、燈草,、燈花,、燈謎、燈柱 [/mark_b] 燈語的意思：一種通信方法,，利用燈光的一明一暗和間歇的長短發(fā)出不同的聯(lián)絡信號,。 燈語的拼音：[ dēng yǔ ] 近義詞的意思： 1、燈心：同“燈芯”,。 2,、燈泡：燈泡，通過電能而發(fā)光發(fā)熱的照明源,，由亨利·戈培爾發(fā)明（愛迪生實際上是找到了合適的材料,，即發(fā)明了實用性強的白熾燈，而燈泡早在1854年就出現(xiàn)了）,?！罢彰饔闷骶摺笔请S著人類文明的不斷發(fā)展而產(chǎn)生的。燈泡最常見的功能是照明,。伴隨社會的發(fā)展,，對燈泡的利用也起著不同的變化，最初可能是為了生產(chǎn)生活提供便利,，但隨著社會的進步,，在燈泡的使用上也有了明顯的變化，開始有了“汽車,、美化環(huán)境,、裝飾”等等不同用途的功能性用燈。 3,、燈炷：燈炷是一個漢語詞語,，讀音是dēngzhù，是指燈心,。 4,、燈芯：油燈上用來點火的紗,、線等。也作燈心,。 5,、燈燭：燈燭（dēngzhú，ㄉㄥㄓㄨˊ）油燈和蠟燭;泛指燈光,。 6,、燈花：燈芯燃燒時結(jié)成的花狀物。 7,、燈焰：燈燭的火焰 8,、燈標：1.航標的一種，裝有燈光設備,，供夜間航行使用,。 9、燈草：燈芯草的莖的中心部分,，白色,，用作油燈的燈芯。 10,、燈油：燈油，點燈用的油,。佛教中有長明燈,，香客可以為長明燈添燈油,，可保平安。 11、燈塔：1.指引船舶航 行的標志,。一般設置在沿海航線附近的島嶼、礁石或港灣海岸的明顯位置上,。備有強力發(fā)光,、霧警、無 線電導航等設備,，通常建成塔形,，故名。對飛機助航的燈塔稱航空燈塔,。 12,、燈捻：燈捻（讀音為dēngniǎn），意思為用棉花等搓成的線狀物或用線織成的繩,，放在油燈里,，露出頭兒，點燃照明,。也叫“燈捻子” 13,、燈罩：燈上集中燈光或防風的東西,，如電燈上的燈傘，煤油燈上的玻璃罩兒,。也叫燈罩子,。 14、燈絲：燈泡或電子管內(nèi)的金屬絲,，多為細鎢絲,，通電時能發(fā)光、發(fā)熱,、放射電子或產(chǎn)生射線,。 15、燈謎：貼在燈上的謎 語,。猜燈謎是中國一種傳統(tǒng)的娛樂活動,，喜慶日子的晚上把謎語貼在花燈上，供人猜測,。 3. 船舶航行燈報警中國發(fā)布航行警報由中華人民共和國海事局頒布,。 中華人民共和國海事局（交通運輸部海事局）為交通運輸部直屬行政機構(gòu)，實行垂直管理體制,，履行水上交通安全監(jiān)督管理,、船舶及相關水上設施檢驗和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責,。 4. 船舶警示燈意思解釋汽車儀表盤上出現(xiàn)感嘆號警示燈大概有三種： 一,、三角形中間1個感嘆號。這是常規(guī)故障顯示燈,，主要有如下情況亮起,。 1、干式雙離合變速器離合器過熱,； 2,、斷油系統(tǒng)干預或出現(xiàn)故障； 3,、駐車傳感器故障,； 4、外部車燈故障,； 5,、發(fā)動機油壓力傳感器故障； 6,、驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障,。 二、括號圓圈中間1個感嘆號。這是制動系統(tǒng)警示燈,，下列情況會亮起： 1,、有的車子在打開點火開關后亮起幾秒鐘，啟動發(fā)動機后熄滅,； 2,、當拉起手制動時亮起，放下時熄滅,； 3,、制動液面過低，行駛過程中亮起,； 4,、制動系統(tǒng)發(fā)生故障亮起。 三,、括號下面一橫中間1個嘆號,。這是輪胎氣壓監(jiān)測警示燈，當車輛的某個輪胎的氣壓過低時,，該警告燈亮起,。 汽車儀表盤： 是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈,、清洗液指示燈,、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈,。 警示燈： 警示燈一般用在維護道路安全,，通常是用在警車﹑工程車、消防車﹑急救車﹑防范管理車﹑道路維修車﹑牽引車﹑緊急A/S車,、機械設備等開發(fā)，機械,、電力,、機床、化工,、電訊,、船舶、治金等電氣控制電路中作控制信號聯(lián)鎖等作用,。 5. 船舶應急燈標識船舶應急燈,，駕駛臺的gmdss設備，船舶vdr,，GPS,，AlS等儀器都需要24伏供電。 6. 船舶指示燈要回答這個問題，我們先要搞清楚火災自動報警系統(tǒng)常見故障有哪些,，然后針對這些故障來解決問題,。下面我就火災自動報警系統(tǒng)的常見故障及解決方法做一簡單的回答： （一）常見火災自動報警系統(tǒng)故障及解決方法 1.火災報警探測器常見的故障及解決方法 （1）探測器發(fā)生故障的現(xiàn)象。報警控制器故障指示燈亮,、發(fā)出故障報警,，打印機不能打印故障部位、時間,、類型等,。 （2）探測器故障發(fā)生的原因。探測器線路接觸不良或與底座脫落,；報警線路發(fā)生開路或線路短路,；探測器接口板出現(xiàn)故障；探測器損壞,。 （3）解決方法,。重新擰緊或增大底座與卡簧的有效接觸面積；對報警線路重新連接或更換故障線路,；對接口板進行維修或更換,；對故障探測器進行更換。 7. 船舶警示牌根據(jù)《電力設施保護條例》第三十一條規(guī)定制定,。由中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會,、中華人民共和國公安部于1999年3月18日頒布實施，共計二十二條,。下文是電力設施保護條例實施細則,，歡迎閱讀! 電力設施保護條例實施細則內(nèi)容全文 第一條 根據(jù)《電力設施保護條例》(以下簡稱《條例》)第三十一條規(guī)定，制定本實施細則,。 第二條 本細則適用于中華人民共和國境內(nèi)國有,、集體、外資,、合資,、個人已建或在建的電力設施。 第三條 電力管理部門,、公安部門,、電力企業(yè)和人民群眾都有保護電力設施的義務，各級地方人民政府設立的由同級人民政府所屬有關部門和電力企業(yè)(包括：電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè),、供電企業(yè),、發(fā)電企業(yè))負責人組成的電力設施保護領導小組，負責領導所轄行政區(qū)域內(nèi)電力設施的保護工作,，其辦事機構(gòu)設在相應的電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè),，負責電力設施保護的日常工作,。 電力設施保護領導小組，應當在有關電力線路沿線組織群眾護線,，群眾護線組織成員由相應的電力設施保護領導小組發(fā)給護線證件,。 各省(自治區(qū)、直轄市)電力管理部門可制定辦法,，規(guī)定群眾護線組織形式,、權(quán)利、義務,、責行等,。 第四條 電力企業(yè)必須加強對電力設施的保護工作。對危害電力設施安全的行為,，電力企業(yè)有權(quán)制止并可以勸其改正,、責其恢復原狀、強行排除妨害,，責令賠償損失,、請求有關行政主管部門和司法機關處理，以及采取法律,、法規(guī)或政府授權(quán)的其他必要手段,。 第五條 架空電力線路保護區(qū)，是為了保證已建架空電力線路的安全運行和保障人民生活的正常供電而必須設置的安全區(qū)域,。在廠礦,、城鎮(zhèn)、集鎮(zhèn),、村莊等人口密集地區(qū),，架空電力線路保護區(qū)為導線邊線在最大計算風偏后的水平距離和風偏后距建筑物的水平安全距離之和所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。各級電壓導線邊線在計算導線最大風偏情況下,，距建筑物的水平安全距離如下： 1千伏以下 1.0米 1-10千伏 1.5米 35千伏 3.0米 66-110千伏 4.0米 154-220千伏 5.0米 330千伏 6.0米 500千伏 8.5米 第六條 江河電纜保護區(qū)的寬度為： (一)敷設于二級及以上航道時,，為線路兩側(cè)各100米所形成的兩平行線內(nèi)的水域; (二)敷設于三級及以下航道時，為線路兩側(cè)各50米所形成的兩平行線內(nèi)的水域,。 第七條 地下電力電纜保護區(qū)的寬度為地下電力電纜線路地面標樁兩側(cè)各.75米所形成兩平行線內(nèi)區(qū)域,。 發(fā)電設施附屬的輸油、輸灰,、輸水管線的保護區(qū)依本條規(guī)定確定。 在保護區(qū)內(nèi)禁止使用機械掘土,、種植林木;禁止挖坑,、取土、興建建筑物和構(gòu)筑物;不得堆放雜物或傾倒酸,、堿,、鹽及其他有害化學物品,。 第八條 禁止在電力電纜溝內(nèi)同時埋設其他管道。 未經(jīng)電力企業(yè)同意,，不準在地下電力電纜溝內(nèi)埋設輸油,、輸氣等易燃易爆管道。管道交叉通過時,，有關單位應當協(xié)商,，并采取安全措施，達成協(xié)議后方可施工,。 第九條 電力管理部門應在下列地點設置安全標志： (一)架空電力線路穿越的人口密集地段; (二)架空電力線路穿越的人員活動頻繁的地區(qū); (三)車輛,、機械頻繁穿越架空電力線路的地段; (四)電力線路上的變壓器平臺。 第十條 任何單位和個人不得在距電力設施范圍500米內(nèi)(指水平距離)進行爆破作業(yè),。因工作需要必須進行爆破時,，應當按國家頒發(fā)的有關爆破作業(yè)的法律法規(guī)，采取可靠的安全防范措施,，確保電力設施安全,，并征得當?shù)仉娏υO施產(chǎn)權(quán)單位或管理部門的書面同意，報經(jīng)政府有關管理部門批推,。 在規(guī)定范圍外進行的爆破作業(yè)必須確保電力設施的安全,。 第十一條 任何單位或個人不得沖擊、擾亂發(fā)電,、供電企業(yè)的生產(chǎn)和工作秩序,，不得移動、損害生產(chǎn)場所的生產(chǎn)設施及標志物,。 第十二條 任何單位或個人不得在距架空電力線路桿塔,、拉線基礎外緣的下列范圍內(nèi)進行取土、打樁,、鉆探,、開挖或傾倒酸、堿,、鹽及其他有害化學物品的活動： (一)35千伏及以下電力線路桿塔,、拉線周圍5米的區(qū)域： (二)66千伏及以上電力線路桿塔、拉線周圍10米的區(qū)域,。 在桿塔,，拉線基礎的上述距離范圍外進行取土、堆物,、打樁,、鉆探、開挖活動時,，必須遵守下列要求： (一)預留出通往桿塔,、拉線基礎供巡視和檢修人員,、車輛通行的道路; (二)不得影響基礎的穩(wěn)定，如可能引起基礎周圍土壤,、砂石滑坡,，進行上述活動的單位或個人應當負責修筑護坡加固; (三)不得損壞電力設施接地裝置或改變其埋設深度。 第十三條 在架空電力線路保護區(qū)內(nèi),，任何單位或個人不得種植可能危及電力設施和供電安全的樹木,、竹子等高桿植物。 第十四條 超過4米高度的車輛或機械通過架空電力線路時,，必須采取安全措施,，并經(jīng)縣級以上的電力管理部門批準。 第十五條 架空電力線路一般不得跨越房屋,。對架空電力線路通道內(nèi)的原有房屋,，架空電力線路建設單位應當與產(chǎn)屋產(chǎn)權(quán)所有者協(xié)商搬遷，遷拆費不得超出國家規(guī)定標準;特殊情況需要跨越房屋時,，設計建設單位應當采取增加桿塔高度,、縮短檔距等安全措施，以保證被跨越房屋的安全,。被跨越房屋不得再行增加高度,。超越房屋的物體高度或房屋周邊延伸出的物體長度必須符合安全距離的要求。 第十六條 架空電力線路建設項目和公用工程,、城市綠化及其他工程之間發(fā)生妨礙時,，按下述原則處理： (一)新建架空電力線路建設工程、項目需穿過林區(qū)時.應當按國家有關電力設計的規(guī)程砍伐出通道,，通道內(nèi)不得再種植樹木;對需砍伐的樹木由架空電力線路建設單位按國家的規(guī)定辦理手續(xù)和付給樹木所有者一次性補償費用,，井與其簽定不再在通道內(nèi)種植樹木的協(xié)議。 (二)架空電力線路建設項目,、計劃已經(jīng)當?shù)爻鞘薪ㄔO規(guī)劃主管部門批準的,，園林部門對影響架空電力線路安全運行的樹木，應當負責修剪,，并保持今后樹木自然生長最終高度和架空電力線路導線之間的距離符合安全距離的要求,。 (三)根據(jù)城市綠化規(guī)劃的要求，必須在已建架空電力線路保護區(qū)內(nèi)種植樹木時,，園林部門需與電力管理部門協(xié)商,，征得同意后，可種值低矮樹種,，并由園林部門負責修剪以保持樹木自然生長最終高度和架空電力線路導線之間的距離符合安全距離的要求,。 (四) 架空電力線路導線在最大弧垂或最大風偏后與樹木之間的安全距離為： 電壓等級 最大風偏距離 最大垂直距離 35-110千伏 3.5米 4.0米 154-220千伏 4.0米 4.5米 330千伏 5.O米 5.5米 500千伏 7.0米 7.0米 對不符合上述要求的樹木應當依法進行修剪或砍伐，所需費用由樹木所有者負擔,。 第十七條 城鄉(xiāng)建設規(guī)劃主管部門審批或規(guī)劃已建電力設施(或已經(jīng)批準新建,、改建、擴建,、規(guī)劃的電力設施)兩側(cè)的新建建筑物時,，應當會同當?shù)仉娏芾聿块T審查后批準。 第十八條 在依法劃定的電力設施保護區(qū)內(nèi),，任何單位和個人不得種植危及電力設施安全的樹木,，竹子或高桿植物。 電力企業(yè)對已劃定的電力設施保護區(qū)域內(nèi)新種植或自然生任的可能危及電力設施安全的樹木,、竹子,，應當予以砍伐，并不予支付林木補償費,、林地補償費,、植被恢復費等任何費用。 第十九條 電力管理部門對檢舉,、揭發(fā)破壞電力設施或哄搶,、盜竊電力設施器材的行為符合事實的單位或個人，給予2000元以下的獎勵;對同破壞電力設施或哄搶,、盜竊電力設施器材的行為進行斗爭并防止事故發(fā)生的單位或個人,，給予2000元以上的獎勵;對為保護電力設施與自然災害作斗爭，成績突出或為維護電力設施安全做出顯著成績的單位或個人,，根據(jù)貢獻大小,，給予相應物質(zhì)獎勵。 對維護,、保護電力設施作出重大貢獻的單位或個人,，除按以上規(guī)定給予物質(zhì)獎勵外，還可由電力管理部門,、公安部門或當?shù)厝嗣裾鶕?jù)各自的權(quán)限給予表彰或榮譽獎勵,。 第二十條 下列危害電力設施的行為，情節(jié)顯著輕微的,，由電力管理部門責令改正;拒不改正的,，處1000元以上10000元以下罰款： (一)損壞使用中的桿塔基礎的; (二)損壞、拆卸,、盜竊使用中或備用塔材,、導線等電力設施的; (三)拆卸、盜竊使用中或備用變壓器等電力設備的,。 破壞電力設備,、危害公共安全構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責任,。 第二十一條 下列違反《電力設施保護條例》和本細則的行為,，尚不構(gòu)成犯罪的,，由公安機關依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》予以處理： (一)盜竊、哄搶庫存或者已廢棄停止使用的電力設施器材的; (二)盜竊,、哄搶尚未安裝完畢或尚未支付使用單位驗收的電力設施的,。 (三)其他違反治安管理的行為。 第二十二條 電力管理部門為保護電力設施安全,，對違法行為予以行政處罰,，應當依照法定程序進行。 第二十三條 本實施細則自發(fā)布之日起施行,，原能源部,、公安部1992年12月2日發(fā)布的《電力設施保護條例實施細則》同時廢止。 8. 船舶報警燈大海里導航的燈叫燈塔,，燈塔是建于航道關鍵部位附近的一種塔狀發(fā)光航標,。燈塔是一種固定的航標，用以引導船舶航行或指示危險區(qū),。 航行燈是船舶夜間或視距不良時用以表示自身位置和行駛方向,，便于互相避讓、識別的信號燈,，是船舶安全航行的重要設備,，是船舶之間互相辨別航行動態(tài)的重要標志，也是決定采取避讓行動的重要依據(jù),。 9. 船舶警示標志1,、護航照明：燈塔是建于航道關鍵部位附近的一種塔狀發(fā)光航標，是一種固定的航標,，其基本作用是引導船舶航行或指示危險區(qū)（常用來標志危險的海岸,、險要的沙洲或暗礁以及通往港嘴的航道）。 2,、地理坐標：伴隨著科學技術的迅猛發(fā)展,，雷達應答器、DGPS系統(tǒng),、AIS船舶自動識別系統(tǒng)綜合導航體系的建立,，燈塔的導航作用越來越被弱化，導航價值在日益減少,，但其擁有著潛在的歷史文化價值,，成為了各國追捧的人文地理坐標。 3,、軍事防御：燈塔有海上烽火臺之說,，過去也被用于軍事用途，用以進行海防瞭望和防范偷渡。一般與燈塔臨近的還有炮臺,、城堡等防御設施,。 |
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