一,、船舶電站啟動(dòng)順序,？順序是從重要的機(jī)器設(shè)備開(kāi)始，（如各類油泵）,、主要的機(jī)器設(shè)備（如冷卻水泵）和輔助的機(jī)器設(shè)備（機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)和廚房,、甲板、照明等）,。 二,、輪機(jī)艙是什么指的是裝載船舶動(dòng)力裝置如柴油機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī),，以及附屬設(shè)備的艙室 三,、請(qǐng)問(wèn)國(guó)際船舶主甲板以下是否有居住艙室？一般情況下在上甲板以上區(qū)域不過(guò)也有在上甲板以下的 四,、有誰(shuí)知道在甲板和機(jī)艙工作的本質(zhì)區(qū)別是什么在我看來(lái),，首先是工作職能的不同，甲板部負(fù)責(zé)航行與駕駛,，通信,，裝卸貨等，機(jī)艙部負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力與電力系統(tǒng)等,，其實(shí)是工作環(huán)境的不同,，在機(jī)艙的油氣、噪音和溫度挺糟糕,，而現(xiàn)在新造的絕大多數(shù)遠(yuǎn)洋船上機(jī)艙的環(huán)境改善了很多,！最后我想給老弟說(shuō)我們駕駛員的航行與避碰責(zé)任更大，駕駛員的目標(biāo)是船長(zhǎng),，只有輪駕和諧相處,，親密配合，方能同舟共濟(jì),，平安返航,，老弟，哥的回答你還滿意??！ 五、大眾bff水泵在什么位置,？在發(fā)動(dòng)機(jī)前部中間位置,。進(jìn)氣支管下面。 水泵在機(jī)艙里,，發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊,。 六、船舶機(jī)艙有哪些設(shè)備那可多了去了～有汽輪機(jī),，柴油機(jī),，過(guò)濾機(jī),，空調(diào)機(jī)， 損管箱,，油柜,，油泵，洗消噴淋器,，壓載控制器,，水密門～ 對(duì)講機(jī)，防毒面具～多了多了～大的,，哦,，還有車鐘，兩臺(tái)車鐘,，氣動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)（柴機(jī)汽機(jī)轉(zhuǎn)換） 大的就這些,，小的可太多了，說(shuō)不完～ 七,、船舶蒸艙是什么意思簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是洗艙的其中一步程序而已,，對(duì)于上下兩航次貨物不相容的，需要嚴(yán)格洗艙,。 蒸汽蒸艙(清洗)是直接向艙內(nèi)通入熱蒸汽以融化粘度高,、凝固點(diǎn)低的貨物附著物。 但蒸汽極易產(chǎn)生靜電,，因此,，只有在貨艙清洗并在驗(yàn)查后確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w時(shí)，蒸汽方可噴入貨艙,。 八、船舶上水手和機(jī)工的職位職能有什么區(qū)別?機(jī)工和水手哪個(gè)好,？水手和機(jī)工區(qū)別在哪里,？ 值班水手崗位職責(zé) 甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員，主要從事： 1.航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助瞭望,。 2.靠離泊時(shí)的帶解纜。 3.懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用,。 4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。 5.起卸船吊和開(kāi)關(guān)艙作業(yè)。 6.引水梯和贖梯的安全收放,。 7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。 水手是海員里的一種，分為一級(jí)水手和二級(jí)水手,，兩者工資不一樣,，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺(tái)值班，二水是在甲板上干活,，進(jìn)入大洋時(shí),，駕駛臺(tái)的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎,，帶纜等等，船上有4名一水和1名二水,，都?xì)w水手長(zhǎng)管理和安排活干,。 如何成為一名水手？點(diǎn)我了解 值班機(jī)工崗位職責(zé) 1.在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班和清潔工作,，熟悉掌握各種機(jī)、電爐設(shè)備,，管系閥門管理和操作方法,。具有基本的修理技能，能獨(dú)立進(jìn)行一般檢修工作,。 2. 嚴(yán)格執(zhí)行航信值班交接班制度及操作規(guī)程,，確保各設(shè)備的正常運(yùn)行。 3. 航行中在值班輪機(jī)員領(lǐng)導(dǎo)下,，進(jìn)行循環(huán)檢查,，正確調(diào)整油位水位壓力溫度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,，并報(bào)告值班輪機(jī)員,。 4.負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的潤(rùn)滑冷卻，正確補(bǔ)給足夠的燃潤(rùn)油,，冷卻水和壓縮空氣,，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污水排放的有關(guān)規(guī)定。 5. 交班前,，必須認(rèn)真做好機(jī)艙地面,，管系及設(shè)備的清潔工作，認(rèn)真填寫值班日志,。 6.停泊時(shí),，值好錨地或碼頭班，負(fù)責(zé)操縱管理發(fā)電機(jī)組,，勤于機(jī)艙巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)作應(yīng)急處理并及時(shí)報(bào)告。 7. 按照大副的書面通知,，正確注入打出駁油移壓載水,，并記錄起止時(shí)間,。 8. 在值班輪機(jī)員的指揮下，做好開(kāi)航前的各項(xiàng)工作,。 9. 及時(shí)保質(zhì)量的完成維修養(yǎng)護(hù)任務(wù),，并負(fù)責(zé)所屬工具的保管和清潔工作。 10. 熟悉機(jī)艙應(yīng)急消防安全設(shè)備的使用及操作方法,。 如何成為一名機(jī)工,？點(diǎn)我了解 哪個(gè)會(huì)更有錢途？ 水手機(jī)工的工資8000-15000人民幣/月 待遇根據(jù)船舶種類,，及航線而定,。 機(jī)工是個(gè)技術(shù)活，協(xié)助船舶輪機(jī)員管理和維修船舶設(shè)備,；工作時(shí)多待在機(jī)艙值班,，工作的空間相對(duì)封閉一些。 機(jī)工的職務(wù)晉升路線 機(jī)工→三管輪→二管輪→大管輪→輪機(jī)長(zhǎng) 水手干的多是雜活,，什么都要干,、什么人都能干，技術(shù)含量低,。但工作時(shí)多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些。 水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長(zhǎng) 船員各職務(wù)工資表8月最新點(diǎn)我了解 |
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