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一、一帶一路成果后帶給中國多少利益

對投資帶來影響

從宏觀層面看,，“一帶一路”戰(zhàn)略全面進入落地實施期,，通常來講在論壇上各國將規(guī)劃一份詳細的重大工程項目清單，涉及鐵路,、公路,、能源,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等總計幾百項重大工程。項目落地有望催生下游企業(yè)業(yè)績加速增長,。

從行業(yè)來講,，隨著“一帶一路”高峰論壇的簽約項目的落地，我們看好國內(nèi)的是機械,、軌交,、船舶等行業(yè)。

工程機械：隨著重大工程項目的不斷開工,，工程機械需求量將會不斷提升,，工程機械類公司將會直接受益。

軌道交通：要想富,、先修路,，“一帶一路”有望最先帶動軌交裝備的海外輸出，業(yè)績兌現(xiàn)相對較快,。

船舶運輸：“一帶一路”將大幅促進國家之間經(jīng)貿(mào)流通,，根據(jù)我們統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年全球造船裝備業(yè)有望觸底回升,。投資有問題,，就要上“約基”

二、船舶龍頭企業(yè),？

印尼對航運船只的巨大需求,，無疑給中國造船業(yè)帶來良機。A股公司中,，廣船國際,、中國重工、招商輪船,、中集集團等為船舶行業(yè)的龍頭企業(yè),。

三、美國航企為何紛紛取消多條中美航線

官方解釋為燃油費上漲,，且乘客數(shù)量減少,，導(dǎo)致利潤下降，因而取消,。

以下為事件新聞原稿,，供參考：當(dāng)?shù)貢r間8月21日，美國航空（American Airlines,，AA）和夏威夷航空（Hawaiian Airlines）相繼宣布,，將于10月分別取消一條直飛中國的航線。

美國航空集團表示，盡管2017年公司在芝加哥的乘客數(shù)量增至過去十年來的頂峰,，但一方面燃料價格居高不下,，一方面航線票價競爭激烈，影響公司盈利,。該公司副總裁拉賈（Vasu Raja）說,，“芝加哥至上海的航線服務(wù)幾乎沒有利潤，我們計劃調(diào)整海外市場方向,。