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一、船用消防設(shè)備是根據(jù)哪個(gè)規(guī)則實(shí)施檢驗(yàn)

不同的防爆型式例如隔爆型,、本安型,、增安型等等所做是試驗(yàn)項(xiàng)目不同

來自安弘認(rèn)證網(wǎng)

二、淺談如何做好消防防火工作

摘要：在人們的生產(chǎn)生活過程中,，火宅及火宅隱患極大的威脅到了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,，做好消防工作是法律賦予各級(jí)政府、部門乃至全社會(huì)成員的神圣責(zé)任,。作為消防戰(zhàn)士,，本文作者對(duì)當(dāng)前防火工作中存在的相關(guān)問題進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：火宅,；消防,；防火；監(jiān)督

Abstract: in the process of production and life of people, fire and fire house home hidden trouble of great threat to people's life and property security, completes the fire control work is law gives the government at all levels and departments and even the whole social members of the sacred responsibility. As a fire fighter, the author of the current fire prevention work related problems in is discussed.

Keywords: fire curtilage; Fire; Fire; supervision

中圖分類號(hào)：TU998.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

“火災(zāi)預(yù)防首先應(yīng)防止火災(zāi)發(fā)生”是我國(guó)消防工作傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的積累,。（剩余3171字）

三,、海員培訓(xùn)

海員培訓(xùn)是海事局、交通部聯(lián)合高校專門針對(duì)海船船員特殊職業(yè)和技能開展的特殊的培訓(xùn),、是解決海船船員不足問題的一重大舉措,； 培訓(xùn)院校都是經(jīng)過海事局和教育部嚴(yán)厲審查和評(píng)估允許經(jīng)營(yíng)的，海事局定期或不定期的會(huì)對(duì)各大院校進(jìn)行經(jīng)查和審核,，對(duì)與不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)或違規(guī)操作的院校進(jìn)行嚴(yán)懲或吊銷培訓(xùn)資格,； 海員的培訓(xùn)過程如下： 報(bào)名：找海事類高校報(bào)名培訓(xùn)或者找船管公司簽約報(bào)名委培 培訓(xùn)：在海事類院校進(jìn)行兩年制（中專）或三年制（大專）高級(jí)海員培訓(xùn) 考試：通過在校培訓(xùn)、學(xué)校會(huì)安排有組織有效率的進(jìn)行各種小證,、評(píng)估和大證考試 畢業(yè)：通過在校培訓(xùn)考試之后你將拿到國(guó)家海事局和地方海事局頒發(fā)的四小證（基本安全,、精通急救、高級(jí)消防,、精通艇筏）,、雷達(dá)和ARPA（輪機(jī)無）、GMDSS證書（輪機(jī)無,、丙類駕駛無）,、水手/機(jī)工值班證書,、大證白皮，憑這些證件和本人身份證及戶口簿可辦理,、船員服務(wù)薄,、海員證、健康證,、護(hù)照、出入境證明等 實(shí)習(xí)：憑本人身份證,、服務(wù)薄,、見習(xí)服務(wù)薄辦理海員適任證書合格證書的開封、憑見習(xí)薄進(jìn)行一年的三副/三管輪實(shí)習(xí) 上崗：實(shí)習(xí)12個(gè)月之后,、換取三副/三管輪適任證書,、即三副/三管 工作：普通船員和實(shí)習(xí)生工作有點(diǎn)辛苦，高級(jí)海員工作輕松但是責(zé)任重大,。 風(fēng)險(xiǎn)：船上裝備有雷達(dá),、衛(wèi)星站臺(tái)、衛(wèi)星氣象設(shè)備及定期更新航海資料（海圖,、航海通告和潮汐表）,，并在每個(gè)航行靠掛的港口都受國(guó)際安全組織的檢查和監(jiān)控，只要船舶存在安全隱患,，就會(huì)被滯留,，待安全隱患被解決后，方可開航,。船舶在海上的定位非常準(zhǔn)確,，誤差在10米范圍內(nèi)，根本不會(huì)出現(xiàn)迷失方向的事情,，衛(wèi)星氣象預(yù)報(bào)和分析,，更是準(zhǔn)確，提前72小時(shí)或48小時(shí)就可以準(zhǔn)確地分析到72小時(shí)或48小時(shí)以后的氣象概況,，可以提前做出避開惡劣天氣的航線和對(duì)策,。 一個(gè)新的高級(jí)海員誕生了、若是輕車熟路最好,、若是新手上陣最好找公司委培或與公司協(xié)商讓公司進(jìn)行對(duì)你的培養(yǎng)（免去很多尷尬和無奈）,。航海本是特殊職業(yè)、但對(duì)船員年齡并無要求,、只是基本的身體健康即可,，考試難度不高、但對(duì)于眼高手低者卻是一大難題,，至于成長(zhǎng)的時(shí)間問題,、你自己慢慢加,。

四、船舶滅蟑螂的方法

船舶上滅蟑螂應(yīng)該選擇什么樣的方法來滅蟑螂呢,？對(duì)于船舶這樣的地方,，空氣濕度比較大，而且船上很多縫隙,，如果是使用氣霧殺蟲劑的話,，噴了后很快氣味就過了，而且對(duì)于那些縫隙里的蟑螂,，根本就噴不到,，所以這種方法很難使蟑螂能斷根。最好的滅蟑蟑辦法還是建議使用殺蟑膠餌如潔兵殺蟑膠餌(帶防偽碼),、蟲客殺蟑膠餌來滅除,。

船舶有內(nèi)河船舶、旅游型船舶,、遠(yuǎn)洋型船舶和軍用型船舶等,，不論其功能怎么樣，在整個(gè)船只中大體可分為生活區(qū),、動(dòng)力區(qū),、操作區(qū)、貨物儲(chǔ)存區(qū)和艙底壓水區(qū)等,。這些區(qū)域的空間大小不一,，各區(qū)域結(jié)構(gòu)緊湊，布局復(fù)雜,，連接縫隙多,，水管、通信,、電源及其他功能網(wǎng)線的布設(shè)盤根錯(cuò)節(jié),，艙內(nèi)空氣對(duì)流較差、悶熱,，蟑螂也比較容易孳生,，一旦出現(xiàn)蟑螂也很難防制。這也是氣霧殺蟲劑解決不了的,，而也只有用潔兵殺蟑膠餌才能更好地滅除蟑螂,。我們可以從這些區(qū)域進(jìn)行滅蟑螂。

1,、首先我們介紹一下潔兵殺蟑膠餌的具體使用方法：遵循“點(diǎn)越小越多越好”的原則,，布藥點(diǎn)有米粒大，每隔20公分左右點(diǎn)一個(gè)點(diǎn),，布藥后注意不要讓藥被擦掉和讓水沖掉,。

2,、我們首先從蟑螂危害最嚴(yán)重的后廚操作間開始滅蟑螂，主要的布藥點(diǎn)有：灶爐周圍,、冰箱底座,、洗刷池的邊緣和底部的縫隙內(nèi)、上櫥柜內(nèi)部,、后櫥外端門帝的立式菜廚,、前廳的煙酒櫥、端部的雜品庫(kù),、糧食和食品庫(kù)及碗筷櫥柜內(nèi)部的角落和縫隙處,。

3、接著是貨物儲(chǔ)存區(qū),，主要的布藥點(diǎn)：貨物堆、儲(chǔ)物柜角落,、飲料的紙箱,，室內(nèi)墻角的角落和縫隙等。

4,、然后開始布臥室艙,，臥室艙是住人的地方，吃的食物也比較多,，也特別容引起蟑螂,，主要的布藥點(diǎn)有：衣柜、書柜,、辦公桌,、床鋪底下的抽屜角落，把這些地方縫隙處都點(diǎn)上藥,。

5,、下面就是對(duì)駕駛臺(tái)、報(bào)務(wù)房,、海圖室的布藥了,，這些場(chǎng)所主要的布點(diǎn)就是墻壁和天花板的裂縫和同孔外，以及電器的底座部位,。

6,、最后到甲板上，潔兵主要布藥點(diǎn)有錨鏈機(jī)周圍,、箱柜角落,、雨棚和其他堆積物的角落處。

五,、如何在消防事業(yè)中奉獻(xiàn)力量

1,、絕對(duì)不能出問題,。

2、一切可能都是隱患,，不要有任何僥幸心理,。

3、門面功夫要做好,。（各種記錄）

4,、多走、多看,、多問,、多查、多請(qǐng)示（花錢的事）

5,、要正面對(duì)待消防這個(gè)工作,，在這個(gè)工作上面不要要求領(lǐng)導(dǎo)去表揚(yáng)你，只需要認(rèn)可你就夠了,。