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自從核動力“地球300”(Earth 300)號之后我們還沒見過如此革命性的概念,。就像直接從科幻電影中走出來的一樣，這艘巨型船只不僅完全自給自足,、零排放,，而且可以執(zhí)行科學研究和救援任務，同時也可以作為其他清潔船只的浮動發(fā)電站,。 從使用不同的替代燃料到混合電力推進系統(tǒng),，許多綠色項目旨在減少在海上運行時相關的二氧化碳排放。但一些研究人員表示,，有種解決方案比我們想象的更容易獲得,，它是基于土壤中豐富的一種自然存在的金屬?！癟hor”號并非以北歐神話中的雷神命名,，而是以一種名為釷(Thorium)的金屬元素命名,。 “Thor”號概念渲染圖 釷熔鹽反應堆(MSR) 是一種安全、高效且經過操作驗證的解決方案,，它通過將釷(一種豐富的,、天然存在的低放射性金屬)溶解在液態(tài)鹽中來發(fā)揮作用。隨后的連鎖反應加熱鹽,，產生蒸汽來驅動渦輪機并發(fā)電,。顯然，這是MSR首次被整合到船舶設計中,，而負責這一設計的是挪威造船商烏斯坦(Ulstein),，該公司以其先進的技術創(chuàng)新而聞名。 “Thor”號概念渲染圖 使用這種獨特的發(fā)電方法,，“Thor”號將保持自給自足,，同時還能產生足夠的電力，同時為四艘探險游輪供電,。這將是“Thor”號的主要功能,，但它被設計成一艘3R船只――用于補給(replenishment)、研究(research)和救援(rescue),。這款149米(489英尺)型船型采用爾斯坦廣受贊譽專利X-BOW 設計(X-BOW 專為商業(yè)航運領域而設計,，代表船體的反向船艏形狀，可帶來機動性優(yōu)勢并最大化船艏空間),，它不僅看起來既奢華又堅固,，而且還展現(xiàn)了頂級的性能。 “Thor”號概念渲染圖 除了用于科學研究的實驗室和演講廳,，“Thor”號還配備了幾艘工作艇,、自主水面船只，甚至是無人機,。直升機可以在專用的停機坪上起飛和降落,。對于救援行動，它的特點是救援吊桿和消防設備,。 “Sif”號概念渲染圖 這艘船的概念能夠實現(xiàn)零排放巡航運營的愿景,。為了證明其可行性，烏斯坦還開發(fā)了名為“Sif”號的概念船,，這是一艘冰級1C類探險巡航游輪,。能夠搭載80名乘客和80名船員，它將為北極和南極水域等偏遠地區(qū)提供無聲,、零排放的探險之旅。它將使用下一代電池提供動力,，在海上使用“Thor”號作為移動充電平臺,。 “探險游輪在越來越偏遠和環(huán)境脆弱的地區(qū)運營,。與此同時，該行業(yè)正面臨著來自各種利益相關者越來越大的壓力,，要求保護自然現(xiàn)狀,，禁止游輪對環(huán)境的影響，”烏斯坦公司首席執(zhí)行官 Cathrine Kristiseter Marti 表示,。 烏爾斯坦的代表認為,，這艘多用途釷動力船有能力引領一場“新電池革命”。挪威 科技 大學教授 Jan emblesag 支持這一觀點,，他表示：“未來的燃料有太多的不確定性,，但我們有豐富的能源來源，通過正確的方法,，可以安全,、更高效、更便宜,，比任何現(xiàn)有的替代能源對環(huán)境的影響更小,。在我看來，這是在商業(yè)條件和成本水平下實現(xiàn)零排放的最可行,、也是唯一可信的解決方案,。”“Thor’號概念正是我們在海上取得可持續(xù)成功所需要的創(chuàng)新,?！边@是一個大膽的主張，“Thor”號也有足夠的勇氣來證明這一點,。 |
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