一,、701研究所的介紹？701研究所,，也稱中國艦船研究設計中心,，始建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團公司。是我國艦船科技,、海洋工程重點骨干研究所,，唯一同時承擔水面、水下艦船總體研究設計任務的核心科研單位,，其性質屬國家事業(yè)單位,，是國家863、973高技術項目研究單位,、國家一級保密資格單位,。 二、上海海洋科技工程有限公司怎么樣,？簡介：上海海洋科技工程有限公司成立于1996年12月12日,，主要經營范圍為船舶、機電,、輕工,、環(huán)保及近海工程的節(jié)能領域的技術咨詢、技術轉讓,、技術服務,、技術開發(fā)，儀器,、儀表的,、百貨的銷售，經濟信息咨詢等,。 法定代表人：黃昉 成立時間： 注冊資本：100萬人民幣 工商注冊號： 企業(yè)類型：有限責任公司（自然人投資或控股） 公司地址：上海市黃浦區(qū)中山南路419號 三,、武漢理工大學船舶考研，船舶專業(yè)綜合考那幾本書有點長,，慢慢看,，希望能幫到你，你也可以自己我們官網看看,，智恒武理工考研資料也蠻多的,。 參考書目： 1. 盛振邦、劉應中,，《船舶原理》（上冊）,，上海交通大學出版社， 2004年5月,； 2. 顧敏童等,《船舶設計原理》,，上海交通大學出版社； 3. 王杰德,，《船體強度與結構設計》,，國防工業(yè)出版社,； 4. 徐兆康等，《船舶建造工藝學》,，人民交通出版社,，2000年。 武漢理工船海2013年研究生入學考試考綱 《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》 第一部分 考試說明 一,、考試性質 《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》是2013年武漢理工大學船舶與海洋工程專業(yè)碩士研究生入學考試科目,。通過本科目綜合考查考生是否熟練地掌握了《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》所涵蓋的基本理論和基本知識，以滿足碩士生階段專業(yè)學習的需要,。 考試對象為報考武漢理工大學船舶與海洋工程專業(yè)的2013年全國碩士研究生入學考試的準考考生,。 二、考試學科范圍及考試中所占比例 考試范圍：船舶靜力學,、船舶設計原理,、船體強度與結構設計、船舶建造工藝學 以上考試范圍包含的四部分在《船舶與海洋工程專業(yè)綜合》考試中均占25%的比例,。 三,、評價標準 1. 掌握船體近似計算的方法，定積分及變上限積分的實際應用,； 2. 掌握船舶靜水力曲線的計算原理及方法,； 3. 掌握船舶浮性、穩(wěn)性的基本概念,、穩(wěn)性衡準值的計算方法及浮態(tài)計算方法,； 4. 掌握動穩(wěn)性的基本概念及評價方法；掌握船舶穩(wěn)性的基本衡準的基本原理及方法,； 5. 掌握非完整穩(wěn)性的概念及破艙穩(wěn)性的計算方法,； 6. 掌握船舶設計基本原理,并能用基本原理及技術方法，分析和解決有關船舶設計中的實際問題,； 7. 能對一般排水型船舶進行總強度計算； 8. 掌握船體結構設計的一般方法,； 9. 掌握船舶建造的基本理論,、工藝原則、工藝裝備和工藝方法,，分析和解決船舶建造工藝問題,。 四、考試形式與試卷結構 1. 答卷方式：閉卷,，筆試,； 2. 答題時間：180分鐘； 3. 試卷分數：總分為150分,；其中,，船舶靜力學,、船舶設計原理、船體強度與結構設計,、船舶建造工藝學各部分試題的分數均占總分的25%左右,。 4. 題型比例： （1）名詞解釋題 約16％； （2）填空題 約16%,； （3）判斷題 約8％,； （4）計算題 約36％； （5）綜合分析題 約24%,。 五,、參考書目： 1. 盛振邦、劉應中,，《船舶原理》（上冊）,，上海交通大學出版社， 2004年5月,； 2. 顧敏童等,《船舶設計原理》,，上海交通大學出版社； 3. 王杰德,，《船體強度與結構設計》,，國防工業(yè)出版社； 4. 徐兆康等,，《船舶建造工藝學》,，人民交通出版社，2000年,。 第二部分 考查要點 一．船舶靜力學 1. 船體近似計算方法 定積分與變上限近似積分方法在船舶靜水力計算中的應用,。 2. 船舶浮性 船舶浮性的概念； 船舶浮性參數的積分表達及計算方法,； 3．船舶初穩(wěn)性 初穩(wěn)性的定義及穩(wěn)性參數的定義,； 初穩(wěn)性公式的推導； 初穩(wěn)性公式的應用,； 特殊載荷(懸吊,、自由液面)對穩(wěn)性及浮態(tài)的影響； 穩(wěn)性及浮態(tài)計算,。 5．船舶大角穩(wěn)性 大傾角穩(wěn)性的概念及表達方法,； 靜穩(wěn)性曲線及動穩(wěn)性曲線的特征參數及計算方法； 動穩(wěn)性的概念及表達方法,； 穩(wěn)性基本衡準方法及應用,。 6. 船舶非完整穩(wěn)性 船舶破艙的浮態(tài)和穩(wěn)性計算； 可浸長度曲線計算原理及分艙,。 二,、船舶設計原理 1.船舶設計概要 船舶設計特點; 船舶設計要求; 船舶設計階段; 船舶設計技術任務書的一般內容及相關定義 2.海船法規(guī)相關內容 載重線,、完整穩(wěn)性、船舶噸位丈量的主要內容,；船舶消防一般知識 3.船舶重量與重心 空船重量的分類及估算方法 載重量定義及計算,； 排水量估算和 重量魚浮力的平衡； 重心估算方法,； 4.艙容和布置地位 積載因數基本概念,； 各種艙容估算與校核方法； 船舶的布置地位,； 5.方案構思與主尺度選擇 載重型船與布置地位型船特點及設計步驟 主尺度和主要性能估算方法 6.型線 橫剖面面積曲線特征,； 型線幾何形狀特征和參數的選擇； 型線圖設繪方法 7.總布置設計 總布置設計主要內容 典型船舶布置特征 總體布局的區(qū)劃 浮態(tài)調整 三．船體強度與結構設計 1. 引起船體梁總縱彎曲的外力計算 船體梁受力與變形 重量曲線 靜水剪力與彎矩曲線 靜波浪剪力與彎矩曲線 剪力和彎矩的計算實例 2. 船體總縱強度計算 船體總縱彎曲應力的第一次近似計算 構件的穩(wěn)定性檢驗和總縱彎曲應力的第二次近似計算 構件的多重作用和按合成應力校核總縱強度 許用應力 船體極限彎矩的計算 總縱強度計算實例 3. 船體中剖面計算法設計 船體結構鋼料和結構型式的選擇 中剖面計算法設計的基本任務和策略 中剖面縱向構件相當厚度的決定 縱向加筋板的設計——板與縱骨間的材料分配 考慮構件剖面折減后的中剖面設計 4. 船體結構規(guī)范法設計 船體結構規(guī)范法設計的基本考慮 規(guī)范對縱向強度的要求與分析 外板及甲板的設計 船體骨架的設計 應力集中區(qū)的結構設計 四．船舶建造工藝學 1．造船工藝的內容,、流程和任務 2．船體放樣與號料 船體放樣的投影概念,， 船體型線和船體結構線放樣的方法、步驟,、技術要求及檢驗方法,； 船體構件展開三要素、展開原理和展開方法 三角樣板和正樣箱的作用及制作方法,； 3．船體數學放樣 船體型線數學放樣原理 建立樣條函數的思路與方法 單根型線數學光順判別和修改方法 4．船體鋼料加工 鋼材預處理的意義及構成鋼材預處理流水線的實質性工位 船體構件邊緣加工和成形加工的原理及方法 5,、船體裝配 船體部件、分段和總段的裝焊工藝原則及方法 船體分段臨時加強及吊運翻身方法 船臺裝配的類型,、工藝裝備,、裝配工藝 6.造船生產設計 船體生產設計的意義及常用生產設計編碼構成 船舶建造方案及船體分段化分的原則及評價 7．船舶下水 船舶下水的主要方法和設施 縱向涂油滑道的下水過程分析、下水設施,、下水過程中可能發(fā)生的事故機理及預防措施 |
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