一、海上運(yùn)輸和港口的關(guān)系,？和港口公司搞好關(guān)系,，辦事都容易點(diǎn) 海上運(yùn)輸最主要的運(yùn)輸工具是海船，海船靠岸后就要依靠港口,，海船在港口的調(diào)度都?xì)w港口公司管,，在港停留按日收費(fèi)，集裝箱在港口堆砌也要收費(fèi),，一定時(shí)間過后不把集裝箱提走還要收滯箱費(fèi),，總之港口是連接海上運(yùn)輸和陸運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)站。 二,、船舶如何進(jìn)入港口?跟哭航道慢慢的把船開進(jìn)去 然后找到適合你的船停的位置 三,、港口和碼頭有什么區(qū)別【港口】；在江,、河,、湖、?；蛩畮煅匕?，可供船舶停靠,、貨物裝卸,、補(bǔ)充給養(yǎng)或修理及旅客上下的場所。按用途可分為商港,、漁港,、軍港、煤港和避風(fēng)港等。港口是具有一定面積的水域和陸域,，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件,，供船舶安全進(jìn)出和停泊以及貨物和旅客集散，并為船舶提供補(bǔ)給,、修理等技術(shù)服務(wù)和生活服務(wù)的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,，船舶停泊、裝卸貨物,、上下旅客,、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸國際航空運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面,，因此,，人們也把港口作為國際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。 【碼頭】;供船舶?？?、貨物裝卸和旅客上下用的水工建筑物。廣義地說還包括同它配套的倉庫,、堆場,、候船廳、裝卸設(shè)備和鐵路,、道路等,。碼頭是港口最重要的組成部分。 四,、船舶港口?？抠M(fèi)用？到港口裝貨的船舶只要不是船舶的原因造成滯期,，不收取船舶?？抠M(fèi)，由于貨代船代貨主等原因造成滯期的,，不光是繳納每日每噸位1000$?？抠M(fèi)以外，還要繳納港口作業(yè)損失費(fèi),。 到港口裝貨的船舶只要不是船舶的原因造成滯期,，不收取船舶停靠費(fèi),，由于貨代船代貨主等原因造成滯期的,，不光是繳納每日每噸位1000$停靠費(fèi)以外，還要繳納港口作業(yè)損失費(fèi),。 五,、武漢理工讀船舶好還是讀港口船舶好。 船舶與海洋工程主要研究船舶的構(gòu)造,、航行原理,、安全性設(shè)計(jì)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范等基本知識和技能，進(jìn)行船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等,。例如：船舶動力裝置的設(shè)計(jì)，船舶抗風(fēng)浪性能的檢驗(yàn),，船舶輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修,，船舶的使用駕駛等。 |
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