一,、德國造船企業(yè)排名,？現(xiàn)在德國最大的船廠是: 蒂森克虜伯海事系統(tǒng)集團，除了制造遠洋商船,，還是世界上主要的常規(guī)潛艇制造商,。Aker集團的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠洋商船、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船,、滾裝船,、化學(xué)品船和特種船等。Meyer船廠主要船型是集裝箱船,、大型游輪,、液化氣船和內(nèi)河船等。 二,、全球最有實力的建造郵輪國家,？全球最有實力的建造郵輪的國家是意大利。意大利的芬坎蒂尼造船集團是世界第一大郵輪建造商,，僅僅在2018年,，它就獲得了14艘超級郵輪的訂單,，造價高達86億歐元，相當(dāng)于近700億人民幣,，它現(xiàn)在手里持有的郵輪總訂單量更是超過110艘,，總價值近3000億人民幣。 三,、如何做好船舶企業(yè)安全生產(chǎn)之我,？??抓好安全管理需要采取的措施 (一) 安全生產(chǎn)的投入 安全生產(chǎn)的投入是保障安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，安全投入嚴重不足帶來的直接后果就是生產(chǎn)設(shè)施簡陋,，安全設(shè)施欠缺,，人員素質(zhì)低下，并最終導(dǎo)致事故頻發(fā),。所以,，只有人力投入，才能建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu),，才能建設(shè)強有力的監(jiān)管隊伍;只有物力投入,，才能整改設(shè)備存在的隱患，才能配置生產(chǎn)需要的安全設(shè)施;只有人力,、物力,、財力的投入才能讓安全科技變?yōu)楝F(xiàn)實,。 ??從表面上看,，經(jīng)濟效益與安全無關(guān)，而實質(zhì)上,，正是因為有了安全作保障,，才能使生產(chǎn)勞動行為順利達到目的，并最終創(chuàng)造企業(yè)的經(jīng)濟效益,。因此,，安全投入不僅是成本，更是效益,，必須實施到位,。 1、物的投入 企業(yè)必須安排適當(dāng)?shù)馁Y金,，用于改善安全設(shè)施,，大力研發(fā)應(yīng)用新設(shè)備、新工藝,、新技術(shù),，發(fā)放員工勞動防護用品，開展安全教育培訓(xùn)及其他安全生產(chǎn)投入,，以保證企業(yè)達到法律,、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。 ?? 安全生產(chǎn)物的投入主要包括以下方面：基本的安全生產(chǎn)投入;“三同時”投入;安全設(shè)備,、設(shè)施的維護及更新;勞動防護用品的發(fā)放;安全評價投入;事故應(yīng)急救援管理;安全生產(chǎn)課題的研究;安全生產(chǎn)工作所需的其他基金,。 作為企業(yè)的主要負責(zé)人，有責(zé)任保證安全的投入,，保證安全投入符合安全生產(chǎn)要求,，并切實發(fā)揮投入自己的作用。 ??要根據(jù)本單位的安全生產(chǎn)狀況,，組織編制安全生產(chǎn)投入的長遠規(guī)劃和年度計劃,，要設(shè)立安全生產(chǎn)投入資金專門的帳戶或者科目，?？顚Ｓ?。 四、水路運輸企業(yè)（船舶）開業(yè)審批需要哪些材料,？1,、水路運輸企業(yè)（船舶）開業(yè)申請書； 2,、《船舶檢驗證書》,、《船舶所有權(quán)登記證書》、《船舶國籍證書》或《光船租賃登記證明書》,、《臨時船舶國籍證書》及其復(fù)印件,； 3、主要管理人員身份證,、資歷,、學(xué)歷、培訓(xùn)證書,、從業(yè)資格證書,、勞動合同、《船舶最低安全配員證書》及其復(fù)印件,； 4,、申請企業(yè)、主要股東資歷,，銀行或資產(chǎn)評估機構(gòu)出具的資信證明文件或其他能說明股東投資情況的文件,； 5、國家規(guī)定需要建立安全管理體系的,，應(yīng)提供“符合證明”或“臨時符合證明”證書及其復(fù)印件,；6、經(jīng)營客運的,，船舶靠泊,、旅客上下船所必需的服務(wù)設(shè)施的證明文件,； 7、個體（聯(lián)戶）船舶,，其船舶保險證明文件,。 |
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