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一,、船舶噴射泵掃艙技巧,？

技巧如下

1.所謂掃艙就是把里面的水全部抽干凈，2.這必須是用噴射泵才能完成3.噴射泵的主水路閥門全開,，把要掃的壓載艙的閥門開小一點,，逐漸開大，因為一開始開得過大的話,，里面的空氣太多,，不太容易抽干凈，開小一點,，里面容易形成真 空,，也更容易抽出去！

二,、油化船掃艙流程,？

A:船舶起泵自卸: 船舶卸油進入掃艙階段,船舶利用掃艙泵(如有),逐一將每艙貨油盡可能掃至船尾左后一個艙里,再一起卸至岸上。如沒有配備掃艙泵的船舶,合理利用船舶吃水差,從前往后,依次打開艙閥(計劃收哪個艙,就開哪艙閥,其余均關閉),盡可能將每一個艙掃干凈,。

三,、求助：散貨船機艙內所有泵的類型

主機的是螺桿泵，駁運的一般都是齒輪泵,，壓載的和消防艙底總用泵都是離心泵,，艙底日用和油渣的都是活塞泵

四、在什么船舶上機工長

機工長,，也叫機匠長,，俗稱機頭,，是船舶輪機部的普通船員，在大管輪的直接領導下,，負責組織,、安排機工值班以及機、爐,、泵艙等處的清潔和日常維護保養(yǎng)工作,。 機工長與船舶甲板部的水手長平級。

五,、掃艙系統(tǒng)中的 掃艙噴射泵的工作水是哪來的,？

有三種介質：1，原油論：輕質柴油,。有專門的洗艙柴油柜,；2，一般化學品和成品油輪：海水和淡水,。淡水是專門的淡水洗艙泵,，從洗艙淡水艙吸水；海水洗艙,，有的船舶配備專門海水洗艙泵,，但是很多是用消防泵代替，節(jié)約成本,。

六,、ullage和gas-detection 各用在油輪的什么艙室及作用？

ullage 用于貨艙液位及船用重油艙液位測量,。gas detect 用于貨物處所及油輪化學品船泵艙,、壓載艙的危險氣體測量。另有gas vapour detectionsystem 用于貨油總管的油氣濃度測量