一、中遠航運有限公司現(xiàn)有多少船舶,？公司擁有15萬噸級船塢,、20萬噸級和30萬噸級修船塢各一座，修船碼頭共2400米,可最大承接30萬噸級船舶,。 二,、中遠海運30萬噸超油船有幾條船中遠海運30萬噸超油船有3條船。中遠30萬噸的油船列表 3種最大的遠洋船: 散貨船 “恒順輪”,20.5萬噸散貨船,也是目前國內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船,。 三,、海運船舶如何經(jīng)營？??班輪運輸 (Liner Transport) 船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口,，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責配載裝卸,，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用,，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。 ??由于定時,、定線,、定港、定價,，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小,。為了保證船期,，班輪的船舶一般設備齊全,，船況較好。在班輪停*的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運質(zhì)量有保證,。貨物一般為小額貿(mào)易貨物，現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元,，提單是主要的運輸單證,。 租船運輸 (Shipping by Chartering) 租船運輸又稱不定期船運輸，沒有預定的船期表,、航線,、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務,。 ??根據(jù)協(xié)議,，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務,，并按商定運價收取運費,。采用租船運輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r值的大宗貨物，例如煤炭,、礦砂,、糧食、化肥,、水泥,、木材、石油等,。一般都是整船裝運,，運量大，租船運輸?shù)倪\量占全部海上貨運量的80%左右,。運價比較低,，并且運價隨市場行情的變化波動。 ??租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種： 航次租船(Voyage Charter) 航次租船又稱為定程租船,，是以航程為基礎的租船方式,。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸服務,，并負責船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費用,，租船人按約定支付運費。 ??航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,，并計算滯期和速遣費,。航次租船又可以分為單程租船、往返租船,、連續(xù)航次租船,、航次期租船、包運合同租船幾種： 單程租船(Single Voyage Charter) 單程租船也稱為單航次租船,，即所租船舶只裝運一個航次,，航程終了時租船合同即告終止。 ??運費按租船市場行情由雙方議定,，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算,。 往返租船(Round Trip Charter) 往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務后接著再裝運一個回程貨載,，有時按來回貨物不同分別計算運費,。 ?? 連續(xù)航次租船(Consecutive Trip Charter) 即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運量較大,，一個航次運不完的時候,，可以采用這樣的租船方式，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低,。$page$ 航次期租船(Trip Charter on Time Basis) 航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式,，但租金以航次所需的時間(天)為計算標準,。 ??這種租船方式不計滯期、速遣費用,，船方不負責貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理,。 包運合同租船(Contract of Affreightment) 船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船,，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對待運的貨物,。 ??這種租船方式可以減輕租船壓力,，對船東來說，營運上比較靈活,，可以用自有船舶來承運,，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務;可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸,。 |
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