一、海運(yùn)中緊急燃油附加費(fèi)怎么收,？燃油附加費(fèi)的計(jì)算方式是每噸燃料價(jià)格乘以船上消耗的燃料種類和價(jià)格,高硫油,、0.5%低硫油、0.1%低硫油,然后再除以該航線所載集裝箱數(shù)量,。 計(jì)算公式為每UNIT費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)燃油附加費(fèi)=(船用油價(jià)—起征點(diǎn)油價(jià))*系數(shù)+低硫油附加費(fèi),。 起征點(diǎn)油價(jià):RMB2000元/噸。 系數(shù):0.177,。 低硫油附加費(fèi):RMB12/UNIT上,。 二,、郵輪用什么油,？郵輪這樣的大型船舶都用船用內(nèi)燃機(jī)燃料油（燃料油的一種）或者重柴油（柴油的一種），一般來說,，高速柴油機(jī)用的是輕柴油（比如柴油車）,，中速和低速柴油機(jī)用的是輕柴油或者重柴油，郵輪上一般都是船用低速柴油機(jī)，以重柴油居多,。 郵輪做為大排水量輪船,，一般用重油做為燃料燃燒給郵輪提供動(dòng)力。重油比柴油價(jià)格便宜點(diǎn),。 三,、萬噸貨輪百公里燒多少油？一萬噸輪船一天耗多800公斤油,。一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗 一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本(主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成),、固定成本、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊、工資,、車船稅,、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常,1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價(jià)格,船價(jià)高,則每日折舊就高,日成本也就高,。目前船價(jià)就比較高),。 每航行百公里用油約1萬升左右。 船是一種航行于江河湖海的運(yùn)輸工具,，相比汽車,，火車，飛機(jī)等運(yùn)輸工具,，具有載重量大,，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)便宜等特點(diǎn)，船在水中航行主要靠水的浮力和發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力前行,，我們按一般一艘船滿載排水量一萬噸標(biāo)準(zhǔn)來述行計(jì)算,，每航行一公里用油約100升左右。 四,、透平油多少錢一公斤透平油是老說法,，現(xiàn)在叫汽輪機(jī)油（渦輪機(jī)油）常用的有L-TSA32/46/68 市場(chǎng)上15-25元/公斤 |
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